中兰高铁什么时候征地，老家村里要建高铁铁站距离只有300米老家会拆迁吗
来源：整理 编辑：高铁查询 2022-09-27 22:22:28
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1，老家村里要建高铁铁站距离只有300米老家会拆迁吗
如果是距离铁路300米的话，依据法律规定，不会纳入拆迁范围。如果是距离高铁站的站台及服务大厅300米，是非常可能拆迁的。当然了，如果不纳入征收拆迁范围是最好的，因为升值了。
2，高铁征地宽是多少米
至少要占用40米宽的土地,而架桥则不宽于23。 高架桥，即跨线桥，一种桥梁。尤指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁。城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种桥可以疏散交通密度，提高运输效率。此外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷（某些地区），也可不用路堤，而采用这种桥。高架桥不仅仅指实物桥梁也被比喻着困难，挫折等等。
3，西延高铁啥时间动工
西延高铁是国家包海高铁大通道和我省“米”字型高铁网的组成部分，也是国家确定今年开工的储备项目，由中国铁路总公司与我省共同出资建设。线路由西安枢纽北客站引出，经高陵、阎良、富平、铜川、黄陵、富县等市县(区)，引入延安枢纽延安火车站后向北延伸至延安新区站，并为下一步向榆林、包头方向的高铁建设预留了条件，同步建设西安枢纽联络线、动车段等配套工程，正线全长约280公里，总投资约560亿元(含枢纽相关工程投资90亿元)。该项目采用时速350公里高速铁路标准，建成后将实现西安1小时快速通达延安。项目评估，项目环评论证等等估计也得个几年，就像当初京张高铁也是发酵了五六年才动工。
4，高铁征地范围如何确定
简单的说，你家离铁路这么近应该在征地的范围（但你家这个地方正好修建桥梁的话就不好说了。） 这个没法具体说，施工单位有一个征地图纸，如果没有特殊情况的话，施工单位一般要按照征地图进行征地。但也不可能严格按照图纸征地，因为这样会产生很多的边角地(一个鱼塘，本来10亩，要是按照图纸的话，只征7亩就够用了。但是你剩下的3亩你也没有办法再作为鱼塘了，那么这3亩就是边角地、夹角地)。补偿的时候，施工用地和边角地其补偿的价格是不一样的，有国家条例单价，但也有一定的协商的余地~· 一般来说按照补偿条例不是很多的，协商也是很难说的事。如果你们家那地被征了就能补偿到，但是根据现在的拆迁条例也就是适当补偿，不要奢望可以拿到很多，除非拆迁单位良心发现。还有你说的比较模糊，具体问题还要具体分析
5，兰州火车站什么时候扩建
2014年5月起，拆除兰州站四、五站台间既有11道，将10道(既有机走线)改建为到发线，对五站台拆除还建，北移至临靠9道布置。在五站台南侧新增六站台，五、六站台之间新增12、13道，六站台外侧新增14道。11道、12道之间设客车上水及泄污设备。新建的高铁站台长525米、宽11.5米、高1.25米，整体宽敞靓丽。高站台地面与铁轨间的落差只有1.25米，动车或者普通火车停靠站台后，车厢地板与站台齐平，旅客可以从站台直接平步进入车厢。既有天桥和地道均接长至五、六站台，进站地道由原先的4米拓宽至10米，东出站地道拓宽至8米，西出站地道拓宽至14米，具有通向站台的阶梯和手扶电梯，旅客只需根据标志指引行走就可到自己车次的站台上下车。将新增24台磁制票机、10台磁票自助取票机、6台自动售票机，并在天桥、东西出站口安装查验车票闸机12台，在确保旅客快速、方便、安全进出车站的同时，将实现能力倍增。改造后的高铁站台将一改过去一下雨就湿滑无比的大理石路面，采用防滑砖。安全线变为白色警示线+黄色盲道。（兰州火车站站台改造已于2014年12月底完成）
6，长沙高铁从什么时间开到什么时候
你说的是不是这个杭州到长沙高铁预计2014年12月开通运营设计时速350公里 2.5小时到南昌 4小时到长沙 杭长高铁 总长：927公里，其中浙江境内295公里 设计时速：350公里杭长高铁工程（杭州-南昌-长沙），已列入2014年中国铁路总公司开通运营重点项目。上周六（15日），西线（南昌—长沙段）开始联调联试。联调联试，是指高铁项目全线封闭运行测试，在这个过程中，用不同时速的动检车对沿线轨道、电务等各项设备逐步测试调整，直到确保最高时速下仍没问题。一般来说，高铁进入联调联试阶段，意味着这个项目的硬件已经建好了，离开通就差“临门一脚”。南昌—杭州段预计7月1日联调联试另一头，杭长东线（南昌—杭州段），穿过大半个浙江，经过义乌、金华、衢州等地。目前，浙江段最末端的江山市，已在1月29日完成无缝钢轨建设，至此，杭长高铁浙江境内的高铁钢轨铺设任务全线完成。接下来进入供电等工作。整个东线工程，预计7月1日开始联调联试。因为东西线目前进度不一，铁路业内人士分析，进度快得多的西线预计9月会率先通车；进度慢的东线，预计12月开通。分段开通在中国高铁比较多见，这并不影响高铁运行。如京广高铁京石武段，原打算同时开通，后因为工程进度，先开通了郑州至武汉段，后开通了郑州至北京段。“500公里实验列车”借杭长高铁做试验冲击世界高铁最高速度杭长高铁是一条真正意义上的高速铁路，设计时速350公里。曾有报道称，CIT500可能在该段路试验，目标时速600公里。
7，京唐高铁什么时候开工始发站在北京什么地方
京唐城际铁路项目取得新进展，京唐城际线路设计和站场设计方案已经基本确定，全线里程约160公里，暂设通州、宝坻等7个车站。通车后，预计北京到唐山只需半小时。 据悉，铁道部鉴定中心日前在北京主持召开了京唐城际铁路可研审查会。在会议上，铁道部通过了新建北京至唐山城际铁路可行性研究评审意见（草稿），确定京唐城际全线里程约160公里，将暂设北京站、通州站、香河站、宝坻站、鸦鸿桥站、机场站及唐山站等7个车站，设计速度350公里/小时。按照这个时速，北京到唐山将和北京到天津一样只需半个多小时。据了解，该条城际铁路将力争在今年10月开工建设。 和京张城际铁路开工建设可以为张家口带来丰富的旅游客源一样，京唐城际铁路建成通车后不仅会使唐山市正式加入首都半小时经济圈，同时也将极大方便到唐山曹妃甸工业开发区首钢新址上班的首钢职工，届时首钢职工回北京将会有多种不同的选择方式。 据了解，去年8月1日我国第一条最高运营时速达350公里的高速铁路京津城际铁路正式通车运营，从北京到天津只需半个小时；去年4月18日设计最高时速为每小时350公里的京沪高铁全面开工建设，建成后北京到上海仅需5个小时；去年10月7日设计最高时速为每小时350公里的京石铁路客运专线正式开工建设，该线路建成后，来往于北京、石家庄间只需一个小时；今年石太客运专线正式运营，北京到太原只需3个小时；京承城际铁路目前也被列入了铁道部《中长期铁路网规划》，建成后北京到达承德仅需1个小时，预计今年开工建设的京张城际铁路和京唐城际铁路的运营时间也都将在1小时和半小时。用高速铁路作纽带，以北京为核心的城市半日生活圈正在逐步形成。 北京控股研发首列国产中低速磁悬浮列车下线国家计划在2015年投入运行今年石太客运专线正式运营，预计今年开工建设的京张城际铁路和京唐城际铁路的运营时间也都将在1小时和半小时，该条城际铁路将力争在今年10月开工建设。 据了解，同时也将极大方便到唐山曹妃甸工业开发区首钢新址上班的首钢职工，确定京唐城际全线里程约160公里。 据悉，全线里程约160公里。按照这个时速，北京到太原只需3个小时，该线路建成后；去年10月7日设计最高时速为每小时350公里的京石铁路客运专线正式开工建设，北京到唐山将和北京到天津一样只需半个多小时，来往于北京，预计北京到唐山只需半小时。 和京张城际铁路开工建设可以为张家口带来丰富的旅游客源一样、通州站，将暂设北京站、机场站及唐山站等7个车站、鸦鸿桥站；去年4月18日设计最高时速为每小时350公里的京沪高铁全面开工建设、石家庄间只需一个小时，去年8月1日我国第一条最高运营时速达350公里的高速铁路京津城际铁路正式通车运营，暂设通州。在会议上、宝坻站，以北京为核心的城市半日生活圈正在逐步形成，京唐城际铁路建成通车后不仅会使唐山市正式加入首都半小时经济圈，京唐城际线路设计和站场设计方案已经基本确定、香河站，从北京到天津只需半个小时，建成后北京到达承德仅需1个小时，设计速度350公里/，铁道部通过了新建北京至唐山城际铁路可行性研究评审意见（草稿）。据了解。用高速铁路作纽带、宝坻等7个车站，铁道部鉴定中心日前在北京主持召开了京唐城际铁路可研审查会；京承城际铁路目前也被列入了铁道部《中长期铁路网规划》京唐城际铁路项目取得新进展，建成后北京到上海仅需5个小时;小时，届时首钢职工回北京将会有多种不同的选择方式。通车后
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