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1，乘坐火车商丘南跟商丘什么区别要乘坐火车在商丘转站去兰州但是

商丘是陇海铁路、京九铁路的交汇处。商丘站在陇海线上，商丘南站在京九线上。

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2，为什么在高铁和绿皮火车上见到的人群素质表现不同

呵呵，高铁票价贵，很多出差和商务人士为了节约时间才坐的。而一般的农民和打工族为了省钱，专门买绿车慢车，还要拿着铺盖行李，所以就大包小包了。至于素质高低那就跟出行人的文化水平有关了，这个不是绝对的，只能说文凭高的人群，相对来说，素质可能会好些，不会大声说话和随地吐痰等。

为什么在高铁和绿皮火车上见到的人群素质表现不同

3，那些人群经常坐火车

做业务的。。。。一般需要全国各地跑--也就是他们说的“销售”。另外，固定日期段有学生流，民工流。平时，有一大部分是旅游啊，探亲啊等等。这个，不同日期，不同人群。只能大概说说。
你心理没有问题，火车象征着一种机遇，而池塘里的鱼象征着财富，下次再遇到此梦时，记得上水里抓几条鱼上来！
列车员
销售人员、学生……一般是比较穷的人
一，民工二，学生仔三，没钱的业务四，火车站的人五，出行旅游不愁时间六，吃饱了撑的
学生比较多，还有打工的，农民工，还有一部分晕车的，不喜欢坐汽车的。

那些人群经常坐火车

4，火车动车高铁有啥区别和联系

动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。 高铁——高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统（也有250公里的说法）。高速火车就是中国人常说的子弹头。电磁悬浮技术简称EML技术。它的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属球的悬浮。“和谐号”不仅意味着速度，更意味着和谐，它标志着中国铁路对和谐理念的躬身践行。“和谐号”动车组列车、和谐型大功率机车的命还是“中国铁路第六次大提速———和谐的追求”这一宣言。
普通列车，就是那些运行速度在200km/h以下的列车，而且是动力集中式牵引的列车，就是用火车头牵引车厢模式的列车，到了车站后，如果需要，火车头就会和车厢分开了，火车头回到机务段休息，车厢回到车辆段休息。高铁是指那些新造的铁路，时速在250km/h以上或者是老线路，经过改造，速度达到了200km/h以上的，都归到了高速铁路的行列。高速铁路上主要是行驶动车组，有些国家也允许有少量的普通列车经过。动车组是和普通列车相对而言的，就是指那些不需要像普通列车那样经常将火车头和车厢进行摘挂，一列车固定连在一起使用和保养的列车。运行速度，多数都是在200km/h以上，但是在国外，也有160km/h，甚至更低速度的动车组。只是到了国内，高铁被和动车组列到了一起，主要是人们把动车组默认成为时速在200到250km/h等级的动车组了，而高铁则指代时速在300km/h以上的动车组，其实那是不正确的。高铁是铁路，是一个系统，动车组只是其中的一个部分。就像原来大家不会说列车和铁路是并列的关系，因为列车只是铁路的一个组成部分。

5，高铁和动车有什么区别

动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。动车组算不算是“高铁”呢？有两种不同的解释：1.国际铁路联盟定义，时速200公里以上就可以称为高速铁路。2007年4月18日，140对、时速200公里以上的国产动车组在全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场。当时对此的宣传是，“中国，从此有了属于自己的高速列车”。2.但是，在不久之后，随着京津城际铁路的开通，定义又起了变化。铁道部有关人员表示，按照2008年世界高速铁路大会的定义，“高速铁路”必须同时具备三个条件：新建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统。所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路运行类型。腾讯网曾对此做过专题：《动车与高铁 区别何在》，给出其连接
详细解答都在百度百科里。http://view.news.qq.com/zt2011/DGC/index.htm
还有一个区别是高铁只能在专用的高速铁路上跑，动车可以在老铁路上跑的！
严格意义上，动车是列车车型，动车是铁路线路类型。一般来说，动车车速在200公里左右，而高铁在三百以上
按照国际惯例,时速超过200公里的都称为高速列车,只有采用动车组(不是传统的车头拉车厢),使至少50%的车厢带动力,这是动车组的概念。因此,无论是10年前的广深高速、还是现在的crh1/crh2、crh3/crh5型列车都是高速动车组,这当然包括运行在武广线上的chr2和crh3动车组。因此,动车组是对铁路运行的车辆而言的。 而高铁,即高速铁路,是对铁道线路而言的,目前高速动车有运行在普通客货运线路的,因此速度不会超过200公里,有运行在客运专线铁路的,速度不会超过300公里,而武广线是按照国际通用标准建立高速铁路,设计时速就是350公里,为了提高我国高速铁路的知名度,因此才叫高铁。实际上,时速达到200公里以上的,都应该算是高铁。 火车,广义而言所有列车都可称之为火车,狭义而言指传统的普通火车

6，动车乘务员和乘服员的区别

1. 两种都是列车员，工作性质不一样，不存在好坏之分动车乘务员。2. 一级乘服员: 售餐、售食品、引导旅客上下车、认座、咨询等工作。3. 二级乘服员: 卫生清洁、引导旅客上下车、认座、咨询等工作。 (以上岗后根据个人表现，二级乘服员可以晋升到一级乘服员，一级乘服员也可晋升到普通列车、动车乘务员。)4. 乘务员: 也就是高姐，巡视车厢，广播到站，解答旅客疑问，属于铁路部门。5. 服务员 :分为餐车(卖小吃，盒饭)和保洁(打扫车内卫生)两种。属于华铁旅服，其2者的性质 和所属单位完全不一样。扩展资料：1. 乘务员这个称呼适用范围比较广，比如空姐也叫空中乘务员，火车司机又叫机车乘务员，火车检车员叫车辆乘务员，列车员也可以叫乘务员，这两个词看适用对象，如果说适用对象是列车员的话，这两个称谓都是相同的，没有区别。2. 一般认为在轮船、列车、飞机上为乘客服务的工作人员。公共汽车和电车上的工作人员，也统称乘务员。 参考资料：乘务员_搜狗百科
骗子多了，傻子明显不够用！我就被它们骗了200报名费，朋友们千万小心不要再上当了！
完全是两种工作，一个天一个地哦，乘服员就是说白了保洁工人！扫厕所的！转正？是不可能的！都是外包的保洁公司！！！还有就是上海介绍去北京上班的也千万别去交了钱又不给退，说包吃住吧，吃的都是要桶装的，简直就跟喂猪的没什么区别，还有就是宿舍脏的一塌糊涂哦！！！
1. 工作内容不同：动车乘务员（列车员）：组织领导、协调指挥乘服员从事列车上的各项服务工作，此岗位要求条件最高；一级乘服员：售餐、售食品、引导旅客上下车、认座、咨询等工作；二级乘服员：卫生清洁、引导旅客上下车、认座、咨询等工作。（以上岗后根据个人表现，二级乘服员可以晋升到一级乘服员，一级乘服员也可晋升到普通列车、动车乘务员。）2. 工资与福利待遇不同：动车乘务员（列车员）：基本工资1500元/月，综合工资2000-5000元/月（基本工资+出车趟数+工作质量+列车效益+奖金）； 一级乘服员：基本工资1200元/月，综合工资2000-3000元/月（基本工资+ 出车趟数+工作质量+列车效益+奖金）；二级乘服员：基本工资1200-1500元/月，综合工资2000元/月左右（基本工资+星级奖金）；3. 编制不同：动车乘务员（列车员）：铁路局编制；乘服员：没有编制，一般都是跟劳务公司、人才市场或者物业公司签协议
告诉你吧，乘服限制说白了就是保洁，没有编制的。签协议都是跟劳务公司、人才市场或者干脆跟物业公司签。因为现在动车、许多新建的火车站保洁都是外包了。两年后转正的消息我没听说过，乘务员虽然也是工人，但至少在铁路局是有编制的。乘服员就跟铁路没有半点关系。你朋友认识人也办不了这个，不可能“转正”的。现在许多在车站工作的（比如检票，接送列车），都是劳务工，一个月几百块钱，没有完整的保险。劝你不要去！！我是铁路的，天天接触这些人~
普通列车没有乘务员与乘服员之分，都是乘务员（列车员）。新兴起的动车组和谐号（又名子弹头）列车，上面的工作人员分工很详细，有乘务员（列车员），乘服员之分。乘服员又有一级乘服员，二级乘服员之分。因为它是世界上最先进的列车，时速一般在200多公里，高的达300多公里，就像飞机上有头等舱与普通舱一样。动车列车上有一等座位、二等座位之分，它要求上面的工作人员同飞机上空姐一样的服务水平，所以上面的人员分工也特别详细。 1、普通列车乘务员（列车员）： 车上的什么工作都要做，从卫生清洁到查票验票。 2、动车乘务员（列车员）： 　　组织领导、协调指挥乘服员从事列车上的各项服务工作，此岗位要求条件最高。 3、一级乘服员： 售餐、售食品、引导旅客上下车、认座、咨询等工作。 4、二级乘服员： 卫生清洁、引导旅客上下车、认座、咨询等工作。 　　（以上岗后根据个人表现，二级乘服员可以晋升到一级乘服员，一级乘服员也可晋升到普通列车、动车乘务员。） 二、 招聘条件： 　　年龄17-24周岁，男女不限，男身高1.70m以上，女身高1.60m以上，职高、中专、中技以上学历，未婚，五官端正，体态均匀，思维敏捷，口齿清晰，视力良好，无纹身，无劣迹，思想品德好，身体健康无疾病，政治可靠无前科。竞岗爱业，尽职尽责，能吃苦耐劳。 三、 工资与福利待遇： 1、普通列车、动车乘务员（列车员）基本工资1500元/月，综合工资2000-5000元/月（基本工资+出车趟数+工作质量+列车效益+奖金）； 2、一级乘服员基本工资1200元/月，综合工资2000-3000元/月（基本工资+ 出车趟数+工作质量+列车效益+奖金）； 3、二级乘服员基本工资1200-1500元/月，综合工资2000元/月左右（基本工资+星级奖金）； 　　以上岗位均提供工作餐、提供住宿，按国家规定签合同上保险。

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