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1，西安到成都的动车什么时候开通

西安到成都的动车预计今年年底通车西成高铁西安北站——江油站（不含）区段客运里程519km，陕西段长度343km，2012年10月27日正式投入建设，建设工期5年，正式投入运营以后西安北站——成都东站运行时间预计3小时左右。2014年12月20日07：01：00，西成高铁江油站——成都东站区段正式投入运营。西成高铁西安北站——江油站（不含）区段2017年11月30日正式投入运营[1] 。
西成高铁通车时间：西成高铁项目于2012年10月27日开工，计划2017年11月30日竣工。

西安到成都的动车什么时候开通

2，汉中至武汉直达高铁何时开通

截止2021年12月28日，汉中直达武汉的只有五趟普通列车，高铁没有的，具体啥时候开通以及是否会开通，需要咨询铁路总公司的

汉中至武汉直达高铁何时开通

3，从西安到汉中的动车什么时候可以建成

西安到汉中，西成高铁陕西段，目前已经建好。正在试运行当中，西成高铁力争下月底开通，西安到汉中的动车大约需要1小时。最终开通时间等待通知。
对，说是2013年建成，但是就不知道会不会推迟，以后西安到宝鸡40分钟，西安到汉中1个小时多一点，西安到成都需要4小时就可以了。
明年才动工呢，你说什么时候建成，预计是13年，但还是个未知数，有些关键性问题还在探讨中。
2013年建成 到成都3小时 到汉中1小时15分

从西安到汉中的动车什么时候可以建成

4，西安至成都高速铁路什么时候动工

这条西成线是铁一院和铁二院联合设计，铁一院总体单位，负责陕段，铁二院负责川段，接驳成绵乐城际高铁陕段已经在2010年12月24日开工，川段在2010年11月10开工的希望对您有帮助

5，西延高铁啥时间动工

西延高铁是国家包海高铁大通道和我省“米”字型高铁网的组成部分，也是国家确定今年开工的储备项目，由中国铁路总公司与我省共同出资建设。线路由西安枢纽北客站引出，经高陵、阎良、富平、铜川、黄陵、富县等市县(区)，引入延安枢纽延安火车站后向北延伸至延安新区站，并为下一步向榆林、包头方向的高铁建设预留了条件，同步建设西安枢纽联络线、动车段等配套工程，正线全长约280公里，总投资约560亿元(含枢纽相关工程投资90亿元)。该项目采用时速350公里高速铁路标准，建成后将实现西安1小时快速通达延安。项目评估，项目环评论证等等估计也得个几年，就像当初京张高铁也是发酵了五六年才动工。

6，沪通铁路浦东段何时动工

沪通铁路：已获批准立项的沪通铁路江苏段争取下半年开工（注意是“争取”） 崇海大桥：政府报告的说法是崇海大桥筹建已建立江苏方与上海方共同推进机制，那我估计还远着呢，一系列的审批，不会早于2012年开工吧。 宁启铁路：宁启铁路复线及电气化改造项目有望于2009年上半年开工，2年后完成（注意政府报告说是有望）。 有炒作的嫌疑，崇启大桥也是这样，炒作了10年，但最后还是要建起来了。有些项目有利益角逐的关系，不是一下子就能起来。 崇启大桥是上海至西安国家高速公路计划里的一部分，所以，估计以后（2010年以后）上海到北方绕道南京的现象会有所改善了。 以上回答你应该满意了吧。
沪通铁路常熟段预计今年9月份开始修建，

7，成都到西安高铁不是说9月30日通车吗什么时候可以开始抢票 搜

通车了，高铁在开票的前三天就可以开始抢票了。西安至成都高速铁路全长643公里，其中新建线路西安北至江油段正线长度约509公里(陕西省境内约343公里，四川省境内约166公里)。全线在陕西设西安北(既有)、阿房宫、户县东、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中(既有)、新集、宁强南等10个车站，在四川设有朝天、广元(既有)、剑门关、青川、江油北、江油(既有)16座车站。设计速度为每小时250公里，自2012年10月开工建设，计划2017年9月30日开通运营，届时，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时，西安到汉中只需一个多小时。
12月才开
西安经汉中到成都的铁路2010年11月开建, 预计2015年西成客专通车. 届时西安至汉中9个小时行程将缩至1小时，至成都13小时行程缩至3小时。这是城际间直达列车，中途不设站点， 汉中西安间城际列车将日达20对 。
就是国庆不能坐这个动车是吗
成都到西安的高铁票说时间开始售票

8，西成铁路是什么时候开始动工的

首条穿越秦岭高铁-西成铁路获批年内开工西成铁路年内开工设计时速250公里以上记者15日从中铁第一勘察设计院获悉，设计时速250公里以上的西（安）－成（都）铁路近日获国家发展和改革委批复，设计通过铁道部审查，标志着我国首条穿越秦岭的高速铁路即将兴建。项目投资总额约688亿元西（安）至成（都）铁路由西安至四川江油段和成（都）绵（阳）乐（山）城际铁路两段组成。这条高等级铁路从西安出发，穿越秦岭经陕西汉中、翻越米仓山进入四川境内，经四川广元至江油与绵成乐客运专线相接直抵成都，大大缩短了西安到成都这两座西北与西南中心城市的直线距离。秦岭是中国南北气候的分界线，地质结构复杂，是中国修建难度最大的铁路之一，目前经宝成线至成都的铁路运行时间在10小时以上。据介绍，西成铁路拟以国铁Ⅰ级、双线进行建设，功能以客运为主，承担华北及陕西地区与西南地区间长途客流，兼顾沿线部分城际客流，项目投资估算总额约为688亿元。隧道里程高达127公里西安北至江油段线路建筑长度为519公里，主持青藏铁路设计的中铁第一勘察设计院担任总体设计单位并承担陕西省境内约340公里的勘察设计任务，这是全线难度最为突出的区域。该项目自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，地质条件极为复杂，是中国目前拟建最为复杂的具有鲜明山区特点的高标准现代化铁路。
已经动工了，沿线一些城市的土地征用和拆迁工作都在进行。

9，西安到包头铁路新线路急

你问对人了！我就是包头机务段的你说的那个线路是临策线修好是修好了但是部分路段的电网和信号设施没有完工初步是定在今年的5月份试运行!但我估计4.18全国铁路大调图的时候就应该能开通了！这样一来包头到西安就8个小时了!现在还订不了车次呢！呼铁局计划要到2012年上动车呢这样更方便了我女朋友也在西安这个月年休去接她回来呢！简单精炼给个鼓励奖吧！
2007年11月25日上午9时，神延铁路清涧站彩球高悬、锣鼓喧天，包（头）西（安）铁路陕西境内段的建设、施工、监理单位，在这里隆重举行建设动员大会，这标志着我国中长期铁路网规划重点项目——包西铁路陕西段建设拉开了帷幕。 包西铁路起自内蒙古包头铁路枢纽包头站，经鄂尔多斯市、榆林市、延安市至西安铁路枢纽张桥站。正线全长800.9公里。规划运输能力为客车25对/日，货运10000万吨/年以上。其中，包头至大保当段239.8公里新建双线，大保当至甘泉北段355.3公里增建二线，甘泉北至张桥段205.8公里新建双线，并同步实施包头、西安铁路枢纽配套工程。 由西安铁路局负责承建的包西铁路陕西段北起陕蒙交界、南至太（原）西（安）线的张桥车站，纵贯榆林、延安、渭南三市，全长624.6公里，总投资167.3亿元。按国铁I级标准建设，速度目标值为时速160公里，预留时速200公里条件。开通运营后年货物运量将达到5500万吨以上，旅客列车将达到17对以上。 据悉，省界至大保当段总工期2.5年，大保当至张桥段总工期3年。 嘻嘻，金融危机时国家经济刺激计划中，提前了该铁路的建设进度，预计2009年年底建成，目前还没有官方消息称已经贯通！ 全程运行6小时左右。车次未定，票价尚无消息。
12月底部分开通了，目前只跑货车，估计还要3个月到半年才开通客运，今年春运是赶不上了，这条铁路800km，估计以后8小时可以到，一起期待吧！

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