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1，轻卡为什么在踩制动时发抖动

制动鼓失圆
如果你踩刹车方向盘抖那就是你的前轮有问题了。两个前轮刹车不平衡就出现这个情况。你把前轮刹车放掉一点。

轻卡为什么在踩制动时发抖动

2，为什么有时候高铁票要看颜色有的时候不要

自从有了高铁时候，人们出门就方便了很多，就算去比较远的地方，也不用再像以前那样坐十几个小时的火车了，坐它几个小时就到了。坐过它的朋友，肯定也都发现了这样一个现象，那就是有的人票是红色的，有的人却是蓝色的。有的小伙伴可能就要问了，这是为什么呢？它们之间又有什么区别呢？我们来看看检票员怎么说。首先，之所以有不同的颜色，是因为它们发行的时间不一样。红票是最开始的时候就有了的，而蓝票是近两年才开始有的。其次，这样做也是为了打击那些制作和贩卖假票的人。红票的纸张比较薄，材质也是比较简单的，不少人就会利用这一点自己做假的，然后再卖给别人。但是蓝票就不一样了，材质比较高级，里面还含有磁卡，是很难伪造的。最后，它们过安检的方式也不同。下车出站的时候，还要再检一次票，因为蓝色票里面有磁卡，所以可以直接通过机器检测，就不用在那里等候排队了，相对来说更方便一点。但红票就不行了，必须要人工检查才可以。看完这些之后，想必大家也都明白了吧，总之铁路局这样做，也是为了方便顾客考虑。当然了，虽然现在大部分车站都是蓝票了，但有些地方由于没有更新，所以仍然是红票，不管没关系，反正都能正常乘车。

为什么有时候高铁票要看颜色有的时候不要

3，速度高于100时油门踏板明显抖动震脚怎么解决

检查一下发动机的机爪胶垫，有没有磨损松矿？检查一下你的轮胎的动平衡有问题！
你好，检查下发动机机关座
1.这种情况应该是低转速、高档位下，加油门产生的发动机共振现象。2.新车也不要总是小油门，舍不得开，这样对磨合车没有好处，只要转速不超过2300转就没问题。

速度高于100时油门踏板明显抖动震脚怎么解决

4，高铁上方的电线为什么一直在晃

高铁周围有电线的原因：高铁的车是以电能作为能量的。 高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。
接触网是一种精铜制品，铁路供电段接触网工区还要定期检查维护更换

5，为什么跟别人说话或者做事我心里会怕怕会慌慌的整个人抖一抖的

接触的人啊事啊太少了，多出去实践，多结交点人就好了
记住没什么了不起的，其实也没什么了不起，真没什么，你想说的你就说，你想做的你就做，如果错了，你就要长记性好了，记住，多无偿无条件（不求回报）帮助别人，奉献出爱心，你会得到用金钱也买不到尊重，（不过，当然不是要你去帮人杀人放火抢银行，做坏事的哦！）。
比较内向比较自卑怕自己说错做错
羞涩，如果是熟人的话你就不会这样，是陌生人的话，你肯定会这样。多接触一下别人就好。大胆一点。
这个问题貌似狠难回答，我建议问题还是出在自己身上，问问为什么就可以啊，然后试这改掉、

6，点火时车身抖动一下是什么原因

如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。

7，行驶中方向盘偶尔抖动一下什么原因

这种情况多数是由于变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求。如失准应调整，架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。
付费内容限时免费查看回答您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！如果是在怠速的情况下，方向盘偶尔抖动，那就是发动机本身出现了怠速抖动，需要检查发动机，看一下发动机燃烧室不是正常的火花塞，点火线圈都需要检查，看一下有没有问题，还有这个进气传感器，看下有没有问题。如果说是行驶的过程中这个出现了抖动的话，这种现象是需要检查这个方向机的那个球头还有方向机里面看下有没有松动，还有方向盘下面的转向柱十字轴，看一下有没有松动，这几个方面需要具体检查的。更多1条
注意！汽车行驶中方向盘出现抖动，很可能是这个原因导致的！
汽车行驶中方向盘抖主要由以下几个原因造成的故障1、 转向器轴承过松或转向器齿合传动副间隙过大。2、 主、横拉杆球头销磨损松旷，产生松动。3、 转向节主销与衬销磨损严重，配合间隙过大。4、 前轮毂轴承松旷。5、 前轮弯曲，铆钉松动。6、 车架和轮辋变形。7、 前束过大。

8，车改气低速正常中高速行车提速时抖动明显怎么解决

你好！我的车也这样，火花塞高压线圈都换了不管用，烧油就没问题，有高手能解决吗仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
发动机动力不足和加速无力的原因一、油路方面的原因1.贫油 混合气过稀造成点火爆发后气体作用给活塞推力不够，而且使燃烧时间加长，造成发动机过热等故障。其判断贫油原因时，在运行中加速不良，用手拨动油泵时，加速出现好转，而不 采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以说车处于贫油状态。贫油原因有很多，主要可以归纳为以下几点：（1）主油针调整过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。（2）发动机密封不良；发动机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。（3）发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起反喷。2．富油混合气过浓引起车低速时加速无力。因混合气过浓使点火爆发时缺少充足的氧气，使混合气燃烧不彻底，使功率下降而且经济性变差，易产生大量积炭而堵塞排气装置，更加剧了加速无力现象。在分析判断中发现火花塞易浸油，炭黑沉积表面，运行中消声器排烟超常，出现放炮。而且燃油超耗，但轻微的富油对高速动行影响不大，运行中会使故障现象加剧。富油的原因很多，主要应从以下几个方面检查：（1）空气滤清器堵塞；平面过高；溢油；主量孔松脱；加浓系统复位不好；主空气量孔堵塞。（2）燃油质量不好，汽油标号不对，可能引起爆燃；汽油存放超期，产生分解，热值下降；油中有水分使发动机工作不连续并且出现放炮现象，汽油中有其他成分。二、电路方面的原因 ．1．高压火花不良高压断电：因点火系统高低压元件及线路故障可能引起跳火不连续，引起发动机间歇工作使加速无力；高压火花弱：因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱，使发动机工作不良。引起高压火花不良的主要原因有以下几点；火花塞工作不良或间隙不对；高压线及高压帽漏电；高压线圈漏电及内部受潮；点火器故障；充电线圈及触发线圈工作不知白金间隙不对及工作不良；电容器损坏及搭铁不良；低压点火线路接触不良；磁电机转子扫镗；触发线圈表面有大量磁粉吸附。2．点火时间过早点火时间过早会产生高压火花给正在上升压缩的活塞带来很大阻力，它不但影响加速性能，而且会导致发动机不易起动，怠速不良及加速敲缸现象。点火过早的原因主要有以下几点：白金间隙过大；配电盘调整不当；磁电机转子滚键。3．点火时间过迟点火时间过迟是因点火时间错过了最佳爆发时刻，并使火焰在气缸内滞留的时间延长，不但直接影响加速性能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声音沉闷等现象。点火时间过迟的原因主要有：白金间隙过小；配电盘调整不当；提前点火装置工作不良；磁电机转子滚键。三、机械方面的原因1．车体行走部分运行惯性不良熄火后挂空档时，车感觉阻力很大，车在运行中要耗费很多功率，必然引起加速无力。行走部分惯性不良的主要原因有：轮胎气压不足；前后制动装置复位不良；前后车轮不再一条线上；车轮轴承过紧（如未加中间衬套、车轮旋转过程中会自行锁紧车轮内轴承备帽）；传动链条或带过紧。2．其他机械原因（1）气缸压缩不良。气缸工作时漏压，直接导致吸气能力减 弱，使得吸人缸体内的混合气过稀，在压缩行程、爆发行程时还引起气缸漏气，降低工作压力，引起加速无力。气缸压缩不良的主要原因有：活塞、活塞环与气缸严重磨损，配合间隙过大产生拉痕；缸盖漏气；气门漏气；火花塞安装孔漏气。（2）发动机配气机构工作不良。其主要原因有：进气门间隙过大或过小；配气时间混乱；气门弹簧折断或过软；气门弯曲或积炭过多。 （3）离合器打滑。离合器打滑后曲轴扭矩不能全部传递给变速器，造成加速无力。（4）装有限速装置或油门线自由间隙过大。如果我的答案对你有所帮助，请设为最佳答案

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