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1，长治高铁什么时间开工

正在规划中。预可研今年开工。具体完工时间未知。
长治高铁今年将开工建设。最迟二季度全线开工!

长治高铁什么时间开工

2，江苏宿迁什么时候开通高铁啊

宿迁现在在沭阳有新长线，开的普速车，在洋河镇即将开通宿淮线，很可惜，是单线，所以还是普速车，暂时没有修高铁的计划
慢慢的等吧,宿淮铁路宿迁段已经开工建设，计划2012年通车。但是，新的铁路东接刚刚新建铁路的淮安市，西接安徽省的宿州市，都不是大型铁路枢纽城市，而且通过的火车班次和等级也偏低，总的来说，宿迁很难通过这条铁路来接受大城市的辐射。

江苏宿迁什么时候开通高铁啊

3，成都至贵阳高速铁路什么时候开工

成贵铁路分为2个部分，成都到乐山一段是成绵乐的城际铁路，成乐段马上就开工。最重要的乐贵段乐观的话在今年年底开工成贵客专可研评估报告已上报，目前待环保部、国家发展改革委对环评和可研报告的批复。如果顺利乐贵段能在今年年底动工。楼上的消息不准确哈
计划是去年，似乎今年初才开，好像还要2015年才弄完，贵州的地理特殊。施工难度大....要开到350，所以耗时长，希望不是豆腐渣！不过真正能享受的人毕竟不多.难度系数大 啊
2013年12月25日上午，成都至贵阳铁路正式开工，按合同建筑工期6年（72个月），预计2019年12月可建成通车。

成都至贵阳高速铁路什么时候开工

4，射阳建火车站什么时候开通

2014年9月15日，我省召开铁路建设推进工作会议，明确了江苏新一轮铁路建设时间表。记者了解到，在新一轮国家铁路发展总盘子中，江苏省列入国家计划的项目共有11个，其中与盐城有关的有连盐铁路、徐宿淮盐铁路和新长铁路盐城至海安段改造。此轮建设完成后，我市将实现高铁县县通，盐城铁路将与京沪铁路等相连对接，市民以后可以乘着高铁到达北京、上海等地。徐宿淮盐铁路有“江苏铁路金腰带”之称，有望明年开工。据了解，这条铁路的立项报告已上报国家发改委，可研报告已提前编制并于今年5月初通过行业审查，近期有望立项。徐宿淮盐铁路起点为徐州，终点为盐城，途经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖，东西方向贯通苏北大地。铁路全长313公里，设计时速250公里，预计工期4至6年。新长铁路盐城至海安段目前完成预可研编制，年内将完成立项，并力争完成可研报批。其新建线北接连盐铁路，向南经亭湖区、大丰市、东台市，经南通接上海，设计时速200公里。连盐铁路目前已经开始修建，它北至赣榆县，南至盐城，盐城市境内线路约105公里，经过响水、滨海、阜宁、射阳、建湖五县和亭湖区，在盐城北站与新长铁路接轨。连盐铁路建设将改变我市响水、滨海、射阳三县无铁路的历史，它的修建将使我市所有县(市、区)均有铁路覆盖。据了解，徐宿淮盐铁路与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连，并与连淮扬镇铁路“无缝对接”，它的建成可以使我市居民经新长、沪通铁路南下上海，或从徐州北上，最快仅4个半小时即可抵达北京。而新长铁路盐城至海安段改造不仅是我省沿海快速铁路中的重要一环，也接入了改造后的宁启复线，拉近盐城与南京的距离。江苏整个铁路线路的建成，将为中西部地区的货物经大丰港海运提供有利条件

5，京唐高铁什么时候开工预计什么时候能完工投入运行

按照现有规划，京唐城际铁路预计于2015年内动工，2018年前后建成通车。建成后北京到唐山的运行时间将缩短至30分钟，唐山将真正加入首都半小时经济圈。京唐城际铁路建成后，在唐山站还会与津秦高铁相连，构成完整的京秦城际铁路。届时，北京到秦皇岛只需一小时，秦皇岛将会真正融入首都一小时经济圈。　　京唐城际铁路为服务于京津冀地区的一条具有重要意义的城际铁路。起点位于北京站（线路起点位于新北京东站，北京站至新北京东站路段由既有线改造），终点位于河北省唐山市唐山站，线路长约153.10千米，设计时速350千米。其中桥梁长度约130.7公里，约占线路总长的85.4%。　　车站设置方面，全线共设置北京通州（新北京东）、燕郊、大厂、香河、宝坻南、鸦鸿桥、唐山7座车站。其中新建车站四座（大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站），需改建既有站两座（通州站、燕郊站），已建成既有站一座（唐山站），预留车站1座（唐山机场站）。　　京唐城际铁路与京滨城际铁路共同修建，京唐城际北京站至宝坻南站的约80千米路段将与京滨城际铁路共线。
京唐城际铁路项目取得新进展，京唐城际线路设计和站场设计方案已经基本确定，全线里程约160公里，暂设通州、宝坻等7个车站。通车后，预计北京到唐山只需半小时。 　 据悉，铁道部鉴定中心日前在北京主持召开了京唐城际铁路可研审查会。在会议上，铁道部通过了新建北京至唐山城际铁路可行性研究评审意见（草稿），确定京唐城际全线里程约160公里，将暂设北京站、通州站、香河站、宝坻站、鸦鸿桥站、机场站及唐山站等7个车站，设计速度350公里/小时。按照这个时速，北京到唐山将和北京到天津一样只需半个多小时。据了解，该条城际铁路将力争在今年10月开工建设。 　 和京张城际铁路开工建设可以为张家口带来丰富的旅游客源一样，京唐城际铁路建成通车后不仅会使唐山市正式加入首都半小时经济圈，同时也将极大方便到唐山曹妃甸工业开发区首钢新址上班的首钢职工，届时首钢职工回北京将会有多种不同的选择方式。 　 据了解，去年8月1日我国第一条最高运营时速达350公里的高速铁路京津城际铁路正式通车运营，从北京到天津只需半个小时；去年4月18日设计最高时速为每小时350公里的京沪高铁全面开工建设，建成后北京到上海仅需5个小时；去年10月7日设计最高时速为每小时350公里的京石铁路客运专线正式开工建设，该线路建成后，来往于北京、石家庄间只需一个小时；今年石太客运专线正式运营，北京到太原只需3个小时；京承城际铁路目前也被列入了铁道部《中长期铁路网规划》，建成后北京到达承德仅需1个小时，预计今年开工建设的京张城际铁路和京唐城际铁路的运营时间也都将在1小时和半小时。用高速铁路作纽带，以北京为核心的城市半日生活圈正在逐步形成。 北京控股研发首列国产中低速磁悬浮列车下线

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