二手车30万，30万买什么二手车好

本文目录一览

1，30万可以买什么二手跑车
2，30万买什么二手车好
3，新车或者二手车三十万左右你觉得哪款车操控最好
4，30万买新车还是二手车划算
5，30万二手车过户费多少

1，30万可以买什么二手跑车

00:00 / 01:4070% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

30万可以买什么二手跑车

2，30万买什么二手车好

1、马自达CX-7马自达CX-7是一款CrossoverSUV，也就是带有跨界风格的都市SUV，拥有日系良好的舒适性和耐用性，空间表现能力良好，2.5L的发动机也提供了充沛的动力。整体的造型时尚感也非常强，十分适合家用。点评：马自达CX-7已经国产了，而进口的CX-7数量比不算多，而车况优质的二手CX-7市场上则更少，并且22.30万元和原新车价相比优惠达到了10万元，里程数也不高。2、途观途观是一款非常受欢迎的都市SUV，并且性能方面相当出众，空间也不小，动力强劲。上市以来一直保持非常高的销量，二手车保值率也比其他的城市SUV要高，是众多年轻人和家庭购车的重要参考车型之一。点评：途观至上市以来，口碑是褒贬不一，各种加价和长时间提车周期让众多消费者苦不堪言，但是也依然挡不住最受欢迎城市紧凑型SUV的称号。如今二手2013款途观不用加价，不用排队等车，还有好几万的优惠，里程数也不少，性价比非常的高。3、现代新胜达“韩流”的时尚不仅仅是衣服或者明星，在汽车上也表现的淋漓尽致，像现代的新胜达，比起老款胜达而言，更加的时尚、动感、饱满。新胜达采用了7座空间布局，比起一般五座的SUV，在空间方面更具优势。点评：2013款现代新胜达外观非常好看，内饰布局充满了运动的气息。由于新胜达的时尚外观，的确吸引了众多年轻的消费者。而在二手车当中，新胜达也很受欢迎，保值也不算低，新车价将近30万，四驱的版本也能应付更多的路况，而如今25.80万元，性价比较高。4、汉兰达说到家庭实用性SUV就不能不提一下汉兰达，这款实用性极强的七座SUV在国内销量非常的好，高大的车型宽敞的空间和舒适的座椅，给家人一个更舒心的环境。在配置方面也丰富到位，完全胜任家庭用车。点评：汉兰达也是一款抢手的热门车型，在二手车市场上保值率高。汉兰达的表现能力也很出色，空间、动力、配置等都满足人们日常生活所需求，26.80万元的价格，性价比高。5、斯巴鲁斯巴鲁傲虎更像一辆旅行车，但是却又实实在在是一辆高底盘四驱的SUV，并且越野能力高于同级的轿车和旅行车，还兼具了轿车的舒适性，空间宽敞动力也强劲。斯巴鲁在国内日系车型当中，并不算太出名，而一直坚持进口的斯巴鲁，依然俘获了众多喜欢进口车的消费者。点评：斯巴鲁对于运动性能的车型有着独特的见解，所以每一款车型的运动性能都非常出色，也因此受到众多车迷和消费者的喜爱，而傲虎同样如此，并且更重要的是傲虎满足家庭用车的需求，还能提供不错的驾驶乐趣和出行能力。

30万买什么二手车好

3，新车或者二手车三十万左右你觉得哪款车操控最好

16款E200 30万是买不到的，作为国内豪车的代表，奔驰的保值率还是非常不错的，16款E200新车的话加上税应该在47万左右，1年折价小20万，基本上不太可能，如果真能买到，那这车肯定是有问题的。不过15款E200L是可以买到的，目前15款E200L的二手车价格一般都在32-36万左右，低于30万的也不是没有，不过稍微少点，如果要买的话，可以去好好找一下，或者是砍到30万以下。当然如果选择E180的话那基本上是没问题了。同理15款525也是如此，14款525领先型在30万以下也是有不少车源的，可以去看一下。CT6的话30万应该可以买得到，不过应该只能买到低配版本，作为二线豪华品牌，凯迪拉克最近风头正劲，在终端也有着不小的优惠，CT6低配版当时经销商报价是35万左右，落地的话也快接近40了，一年的时间磨掉10万块也不是不可能，只是可能车源会少，需要淘。14款极光问题也不大，毕竟国产之后，极光的售价不再像以前那样遥不可及，14款极光的车源还是不少的，30万以内的车也有，可以去买一下你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。二三十万的价格，车龄2年以内的四驱车，可选范围挺大，轿车系列的基本都是德系车型。宝马3系，奔驰C级，奔驰CLA，奥迪A4，奥迪S3，大众蔚揽，高尔夫R，还包括现代的捷恩斯。二三十万的价格，车龄2年以内的四驱车，SUV系列的车型涵盖的范围就非常的多了。比如大众的途昂、途观，奥迪的Q5、Q3，丰田荣放、汉兰达，本田冠道、U-RV、CRV，路虎的发现神行、揽胜极光、宝马的X1、mini、别克的昂科威、三菱的帕杰罗、林肯的MKC、凯迪拉克的XT5、英菲尼迪QX50，尼桑的奇骏、楼兰，沃尔沃的XC60、jeep的自由光、斯巴鲁傲虎、森林人、福特的锐界、探险者、雷克萨斯NX、北京汽车的BJ80、长城哈弗H9、起亚KX7、领克01、讴歌CDX。款式算是非常的多了。在这就先说说这几款轿车，我个人认为这几款轿车都是值得入手的，推荐几个，比如奔驰的C旅，和CLA，虽然两款车子的整体风格上一个旅行一个运动有很大的区别，但不管是品牌的影响力还是车子的乘坐和驾驶的感受，都是工艺上都是非常精致的，风格上也都是很适合现在的年轻人的。还有就是奥迪的两款车型A4L的quattro和S3 的Limousine，虽然S3的名字里没有运动型三个字，但它可比A4L的四驱运动型要运动多了，奥迪品牌的整体风格比奔驰更加的沉稳低调一些，但是S3也是个“暴躁的家伙”，随时随地的等待着你让它爆发出那澎湃的动力，A4在空间上和舒适性上做的就相对更好一些了。当然了车型只是一方面，买车还是要考虑车况怎么样。还有大众的这两款车型也能符合你的要求，4驱的大众蔚揽和高尔夫R，同样也是一个旅行车和运动车型的组合，我个人感觉还是需要看你喜欢什么款式的车子才比较好挑选，如果说是能够考虑旅行版本的轿车或者运动型的轿车，这样的推荐才能算是比较合理的。从我个人的角度来说我还是要首先考虑车况，毕竟说很多车子的款式我都是很喜欢，还是遇见哪台车的车况更好一些，就选择哪一台车。现代的捷恩斯也能够满足你的要求，但是这款韩系车型的车源非常的少见，而且整体的品牌影响力在国内的影响力并不足，所以国内的消费者选择的可能性非常的小。但这款车子也符合楼主提出的问题，二三十万的价格，两年以内车龄的车子，而且硬性要求也满足，3.0和3.3的版本都是有4驱版本的车型。不过我个人认为选择SUV车型的可能性会比较大，因为能满足你的条件的车型基本都是SUV，各个国家的各大品牌基本都有这样的车型可供选择，丰田、本田、日产、斯巴鲁、雷克萨斯、讴歌、三菱。都有比较不错的车型，而且价格合适。不过级别稍微高一点又比较受大家欢迎的可能就是汉兰达和帕杰罗了，因为日系车年头长了的质量也非常的好，而且车子保值率很高。当然了，说二手车市场里边鱼龙混杂水很深，在选购车型的时候还是要小心谨慎一些，比如上图这台帕杰罗，在外观上一点问题都看不出来，但是这台车在我们检测的过程中就发现前部有大事故。不管说它比正常的市场价便宜几万块钱，但这样的损伤可是影响了车子的安全性能，所以说选购的时候还是要谨慎一些。像上图的这台汉兰达也是有事故，右前的纵梁头有轻微的损伤。能伤到这个位置，说明前部的零部件基本全都更换过了，不过还好发动机没有受伤。所以很多时候都不能光看车型，车况才是二手车行业里最重要的问题。所以说在买车子前要了解车况，卖车的基本都会隐瞒车况，而且从车价上不一定能看出问题，事故车、水泡车在市场上有很多，只要你能了解车况，说自己懂车能够确定真实车况最好，不然还是最好找人帮你一起在买车前把把关，也可以找寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车前帮你把把关，千万不要先交钱再看车况，定金也不要交。举个例子，帮忙检测一台车，一般的收费也就是千把块左右，车况不好，我会建议您谨慎考虑。如果车况没问题，可以买的话，车子的状态，和后期需要的费用等等问题都会让你有所了解。也方便跟车商讲价，一般砍价怎么也能有个几千块，通常都是这些检测服务费用的好几倍。还是得看您更中意那种类型的车子，有人喜欢美系，有人是德粉，广东地区大家更加接受日系，每个人的喜好还是有很大差别的，你可以把你的喜好说的更详细一些，也能更详细的给你描述推荐车子的情况。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~推荐奔驰E级，目前二手车市场20-30万区间都是14款的车型，公里数在5-10万的区间，主要的配置车型有E260L运动型和豪华型以及改款的E300L。奔驰E在面子上肯定是过得去的，不管是平时自己开还是接送客户，都不会有失身份。建议考虑买豪华版立标的，车身选择黑色，看起来外观比较霸气，气场非常的足。而且黑色看起来比较的稳重。此外内饰在同级别车型当中属于名列前茅，内饰的做工也是比较讲究的，再配上桃木内饰，逼格很足。重要的是空间足够，乘坐起来非常的舒服。在操控上奔驰E还是比价容易上手的，加上不错的底盘调校，整体的驾驶感受还是可圈可点的。再就是售后，老款奔驰E的正常保养一般在1000出头，还是非常划算的。奔驰E的动力储备是2.0T的发动机，完全能够满足日常的代步使用。所以考虑30万以内的二手车，车聚君觉得奔驰E是一款不错的选择。题主你好，二手车研究所为您解答此问题。本人是二手车行业的从事者，在这里我个人比较推荐你买二手车，因为是真的很划算，但是，你要是特别想买新车，或者是想要新款，你完全可以考虑买一台当年出厂上户，准新车这样的二手车，假如是20-30万这个价格区间的新车，这样能给你节省3万元左右（购置税，保险等）。而且车就是新车状态有可能连公里数都没有。说到这里可能有些朋友就会问我，原车主为什么刚买了就卖，里面肯定有猫腻，其实并不是，我们只需要考虑他的车好不好和他卖不卖，手续正常不正常这几点，我们不需要考虑他为什么卖！！先说20-30万之间年限近的轿车吧奥迪A6L沃尔沃S90大众辉昂丰田皇冠凯迪拉克XTS再说一下越野车奥迪Q5本田冠道丰田汉兰达日产楼兰以上就是我为您推荐的车型，希望对您有帮助，谢谢。还有什么我没提到的车型，欢迎大家评论我，一起探讨！二手车研究所，专注研究二手车，为您选车指方向。关注我，不迷路。三十万左右操控比较理想的车推荐两台轿车，这一价格没有必要捡二手。稳健操控性推荐仍配备Quattro全时四驱系统的奥迪A4L，这台车的亮点一是四驱二是悬架，首选看四驱系统。A4L的四驱没有降级仍使用托森式差速器结构的全时四驱，托森差速器不是一般理解的多片式离合结构简单的限滑差速器，普通限滑差速器如BMW使用的四驱系统只能以50:50的固定比例分配前后动力；而机械结构的托森差速器可以按照差速器内部摩擦转矩的大小自动锁止或释放，而且能够以不同的比例分配扭矩。简单理解在过弯、加速或者湿滑等特殊路面时前后扭矩可以自动分配，最大扭力为前轴70%或后轴85%，没有其他全时四驱系统可以做到这种程度了；国V版是纯机械结构的托森差速器，国VI版托森D型冠状齿轮中央差速器，两种变速箱功能相同只是D型改为依靠多片式离合器控制。很多朋友认为这种结构不可靠，但轿车又不会去越野只是用在铺装路面又有什么不可靠呢？而且D型差速器有更大的扭矩比例调节空间，反应甚至比机械式托森差速器更加灵活，所以两个标准的A4L四驱系统都比较可靠而且都有可玩性。悬架方面奥迪A4L采用前后五连杆式独立结构，对于民用轿车而言这种结构基本达到最高水平，而且调教也没有令人失望。独立悬架有连杆式和横臂式，一般叫做多连杆的悬架本质是≤3连杆，哪怕有四连杆都会按照数字标明以说明等级较高；所以一般轿车或SUV所谓的多连杆没有想象中的七八根，而是结构不如四连杆和五连杆的结构，A4L的优势应该可以理解了。车身尺寸4818*1843*1432、轴距2908mm，尺寸不算大操控也没有呆板笨重的味道，想要在平稳的驾驶风格中不断体验操控的极限，A4L的四驱版是很理想的选择；个性运动版指导价36.28万，优惠后裸车价在30万左右。想要特殊的操控感受当然要选择后驱，后驱轿车预算内推荐凯迪拉克ATSL豪华型，指导价36.88万优惠后在28万左右；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，尺寸属于中型轿车但稍微短小一些，不过这种尺寸正能提高操控感。发动机使用纵置LTG-2.0T，最大功率205kw、峰值扭矩400N·m（2900-4600转），变速箱匹配8AT手自一体；这一动力组合性能表现与A4L相当，破百在6.2秒，不过8AT变速箱的平顺表现要比A4L的湿式双离合更加理想，所以A4L也是有些缺点的。纵置发动机当然会是后轮驱动，后驱车的驾驶特点掌握之后乐趣会比前驱车多一些；悬架结构为双球节麦弗逊、后多连杆，前悬架一般轿车使用麦弗逊居多，有些用双A臂实际为麦弗逊*2结构；而双球是把麦弗逊的单A臂拆解分离，把A分离为两根杆并且都有球节分别固定在车架上，这种结构对于指向的精准程度会有一定提升，使用这种结构的ATSL操控感在同级轿车里是名列前茅的。以上两车在30万级可玩性都很高，只是四驱和后驱的乐趣并不相同，如何选择只有自己体验了。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

16款E200 30万是买不到的，作为国内豪车的代表，奔驰的保值率还是非常不错的，16款E200新车的话加上税应该在47万左右，1年折价小20万，基本上不太可能，如果真能买到，那这车肯定是有问题的。不过15款E200L是可以买到的，目前15款E200L的二手车价格一般都在32-36万左右，低于30万的也不是没有，不过稍微少点，如果要买的话，可以去好好找一下，或者是砍到30万以下。当然如果选择E180的话那基本上是没问题了。同理15款525也是如此，14款525领先型在30万以下也是有不少车源的，可以去看一下。CT6的话30万应该可以买得到，不过应该只能买到低配版本，作为二线豪华品牌，凯迪拉克最近风头正劲，在终端也有着不小的优惠，CT6低配版当时经销商报价是35万左右，落地的话也快接近40了，一年的时间磨掉10万块也不是不可能，只是可能车源会少，需要淘。14款极光问题也不大，毕竟国产之后，极光的售价不再像以前那样遥不可及，14款极光的车源还是不少的，30万以内的车也有，可以去买一下你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。二三十万的价格，车龄2年以内的四驱车，可选范围挺大，轿车系列的基本都是德系车型。宝马3系，奔驰C级，奔驰CLA，奥迪A4，奥迪S3，大众蔚揽，高尔夫R，还包括现代的捷恩斯。二三十万的价格，车龄2年以内的四驱车，SUV系列的车型涵盖的范围就非常的多了。比如大众的途昂、途观，奥迪的Q5、Q3，丰田荣放、汉兰达，本田冠道、U-RV、CRV，路虎的发现神行、揽胜极光、宝马的X1、mini、别克的昂科威、三菱的帕杰罗、林肯的MKC、凯迪拉克的XT5、英菲尼迪QX50，尼桑的奇骏、楼兰，沃尔沃的XC60、jeep的自由光、斯巴鲁傲虎、森林人、福特的锐界、探险者、雷克萨斯NX、北京汽车的BJ80、长城哈弗H9、起亚KX7、领克01、讴歌CDX。款式算是非常的多了。在这就先说说这几款轿车，我个人认为这几款轿车都是值得入手的，推荐几个，比如奔驰的C旅，和CLA，虽然两款车子的整体风格上一个旅行一个运动有很大的区别，但不管是品牌的影响力还是车子的乘坐和驾驶的感受，都是工艺上都是非常精致的，风格上也都是很适合现在的年轻人的。还有就是奥迪的两款车型A4L的quattro和S3 的Limousine，虽然S3的名字里没有运动型三个字，但它可比A4L的四驱运动型要运动多了，奥迪品牌的整体风格比奔驰更加的沉稳低调一些，但是S3也是个“暴躁的家伙”，随时随地的等待着你让它爆发出那澎湃的动力，A4在空间上和舒适性上做的就相对更好一些了。当然了车型只是一方面，买车还是要考虑车况怎么样。还有大众的这两款车型也能符合你的要求，4驱的大众蔚揽和高尔夫R，同样也是一个旅行车和运动车型的组合，我个人感觉还是需要看你喜欢什么款式的车子才比较好挑选，如果说是能够考虑旅行版本的轿车或者运动型的轿车，这样的推荐才能算是比较合理的。从我个人的角度来说我还是要首先考虑车况，毕竟说很多车子的款式我都是很喜欢，还是遇见哪台车的车况更好一些，就选择哪一台车。现代的捷恩斯也能够满足你的要求，但是这款韩系车型的车源非常的少见，而且整体的品牌影响力在国内的影响力并不足，所以国内的消费者选择的可能性非常的小。但这款车子也符合楼主提出的问题，二三十万的价格，两年以内车龄的车子，而且硬性要求也满足，3.0和3.3的版本都是有4驱版本的车型。不过我个人认为选择SUV车型的可能性会比较大，因为能满足你的条件的车型基本都是SUV，各个国家的各大品牌基本都有这样的车型可供选择，丰田、本田、日产、斯巴鲁、雷克萨斯、讴歌、三菱。都有比较不错的车型，而且价格合适。不过级别稍微高一点又比较受大家欢迎的可能就是汉兰达和帕杰罗了，因为日系车年头长了的质量也非常的好，而且车子保值率很高。当然了，说二手车市场里边鱼龙混杂水很深，在选购车型的时候还是要小心谨慎一些，比如上图这台帕杰罗，在外观上一点问题都看不出来，但是这台车在我们检测的过程中就发现前部有大事故。不管说它比正常的市场价便宜几万块钱，但这样的损伤可是影响了车子的安全性能，所以说选购的时候还是要谨慎一些。像上图的这台汉兰达也是有事故，右前的纵梁头有轻微的损伤。能伤到这个位置，说明前部的零部件基本全都更换过了，不过还好发动机没有受伤。所以很多时候都不能光看车型，车况才是二手车行业里最重要的问题。所以说在买车子前要了解车况，卖车的基本都会隐瞒车况，而且从车价上不一定能看出问题，事故车、水泡车在市场上有很多，只要你能了解车况，说自己懂车能够确定真实车况最好，不然还是最好找人帮你一起在买车前把把关，也可以找寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车前帮你把把关，千万不要先交钱再看车况，定金也不要交。举个例子，帮忙检测一台车，一般的收费也就是千把块左右，车况不好，我会建议您谨慎考虑。如果车况没问题，可以买的话，车子的状态，和后期需要的费用等等问题都会让你有所了解。也方便跟车商讲价，一般砍价怎么也能有个几千块，通常都是这些检测服务费用的好几倍。还是得看您更中意那种类型的车子，有人喜欢美系，有人是德粉，广东地区大家更加接受日系，每个人的喜好还是有很大差别的，你可以把你的喜好说的更详细一些，也能更详细的给你描述推荐车子的情况。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~推荐奔驰E级，目前二手车市场20-30万区间都是14款的车型，公里数在5-10万的区间，主要的配置车型有E260L运动型和豪华型以及改款的E300L。奔驰E在面子上肯定是过得去的，不管是平时自己开还是接送客户，都不会有失身份。建议考虑买豪华版立标的，车身选择黑色，看起来外观比较霸气，气场非常的足。而且黑色看起来比较的稳重。此外内饰在同级别车型当中属于名列前茅，内饰的做工也是比较讲究的，再配上桃木内饰，逼格很足。重要的是空间足够，乘坐起来非常的舒服。在操控上奔驰E还是比价容易上手的，加上不错的底盘调校，整体的驾驶感受还是可圈可点的。再就是售后，老款奔驰E的正常保养一般在1000出头，还是非常划算的。奔驰E的动力储备是2.0T的发动机，完全能够满足日常的代步使用。所以考虑30万以内的二手车，车聚君觉得奔驰E是一款不错的选择。题主你好，二手车研究所为您解答此问题。本人是二手车行业的从事者，在这里我个人比较推荐你买二手车，因为是真的很划算，但是，你要是特别想买新车，或者是想要新款，你完全可以考虑买一台当年出厂上户，准新车这样的二手车，假如是20-30万这个价格区间的新车，这样能给你节省3万元左右（购置税，保险等）。而且车就是新车状态有可能连公里数都没有。说到这里可能有些朋友就会问我，原车主为什么刚买了就卖，里面肯定有猫腻，其实并不是，我们只需要考虑他的车好不好和他卖不卖，手续正常不正常这几点，我们不需要考虑他为什么卖！！先说20-30万之间年限近的轿车吧奥迪A6L沃尔沃S90大众辉昂丰田皇冠凯迪拉克XTS再说一下越野车奥迪Q5本田冠道丰田汉兰达日产楼兰以上就是我为您推荐的车型，希望对您有帮助，谢谢。还有什么我没提到的车型，欢迎大家评论我，一起探讨！二手车研究所，专注研究二手车，为您选车指方向。关注我，不迷路。谢邀??！性价比的二手车，那肯定是哪些贬值特快的品牌！例如：6折捷豹、7折林肯以及凯迪拉克等二三线豪华品牌。买二手车我认为是最划算的，除了花更少的钱买到更好的车型之外，买二手车比买新车要保值很多。这里给大家举个例子！相信大家都听说过丰田普拉多很保值吧？但你们知道吗，即使是普拉多，开一年同样也会掉价9万多，我身边就有一个朋友，花了47万买了一辆普拉多，开一年由于不喜欢，就把车子卖了，你们知道买了多少钱吗？可能有些朋友知道答案了，没错，就是38万，一年掉了9万，你们说普拉多保值吗？其实普拉多是非常保值的，不过是二手普拉多保值，新车的话只是相对其它同级别车来说保值。这样说的这些可能跟LZ的问题有些不搭，还是回到主题?！那么30万以内有些二手车值得推荐呢？其实除了上面我说到的几个品牌之外，还有一个品牌的车型也值得考虑，那就是沃尔沃，这里再给大家举个例子，有一哥们，花了52万买了一辆XC90，后面也是因为不喜欢，把车子卖了，大家知道卖了多少钱吗？开一年9000公里，卖了40万。这不是重点，重点是后来这车一直压在车商手里没有卖出去，据我朋友说好像半了7、8个月都没有卖出去，后来真没有办法了，车商亏了2万才卖出去，这还没有算压的时间成本。我这里举这个例子，只想说，沃尔沃这个品牌的二手车性价比非常划算！那么30万以内可以买到哪些车型呢？2018款XC60、2018款S90都可以买到；其它品牌的车型，例如捷豹F-PACE、XFL，林肯大陆、MKC，凯迪拉克CT6、XT5等，都能买到三年内的准新车。

16款E200 30万是买不到的，作为国内豪车的代表，奔驰的保值率还是非常不错的，16款E200新车的话加上税应该在47万左右，1年折价小20万，基本上不太可能，如果真能买到，那这车肯定是有问题的。不过15款E200L是可以买到的，目前15款E200L的二手车价格一般都在32-36万左右，低于30万的也不是没有，不过稍微少点，如果要买的话，可以去好好找一下，或者是砍到30万以下。当然如果选择E180的话那基本上是没问题了。同理15款525也是如此，14款525领先型在30万以下也是有不少车源的，可以去看一下。CT6的话30万应该可以买得到，不过应该只能买到低配版本，作为二线豪华品牌，凯迪拉克最近风头正劲，在终端也有着不小的优惠，CT6低配版当时经销商报价是35万左右，落地的话也快接近40了，一年的时间磨掉10万块也不是不可能，只是可能车源会少，需要淘。14款极光问题也不大，毕竟国产之后，极光的售价不再像以前那样遥不可及，14款极光的车源还是不少的，30万以内的车也有，可以去买一下你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。二三十万的价格，车龄2年以内的四驱车，可选范围挺大，轿车系列的基本都是德系车型。宝马3系，奔驰C级，奔驰CLA，奥迪A4，奥迪S3，大众蔚揽，高尔夫R，还包括现代的捷恩斯。二三十万的价格，车龄2年以内的四驱车，SUV系列的车型涵盖的范围就非常的多了。比如大众的途昂、途观，奥迪的Q5、Q3，丰田荣放、汉兰达，本田冠道、U-RV、CRV，路虎的发现神行、揽胜极光、宝马的X1、mini、别克的昂科威、三菱的帕杰罗、林肯的MKC、凯迪拉克的XT5、英菲尼迪QX50，尼桑的奇骏、楼兰，沃尔沃的XC60、jeep的自由光、斯巴鲁傲虎、森林人、福特的锐界、探险者、雷克萨斯NX、北京汽车的BJ80、长城哈弗H9、起亚KX7、领克01、讴歌CDX。款式算是非常的多了。在这就先说说这几款轿车，我个人认为这几款轿车都是值得入手的，推荐几个，比如奔驰的C旅，和CLA，虽然两款车子的整体风格上一个旅行一个运动有很大的区别，但不管是品牌的影响力还是车子的乘坐和驾驶的感受，都是工艺上都是非常精致的，风格上也都是很适合现在的年轻人的。还有就是奥迪的两款车型A4L的quattro和S3 的Limousine，虽然S3的名字里没有运动型三个字，但它可比A4L的四驱运动型要运动多了，奥迪品牌的整体风格比奔驰更加的沉稳低调一些，但是S3也是个“暴躁的家伙”，随时随地的等待着你让它爆发出那澎湃的动力，A4在空间上和舒适性上做的就相对更好一些了。当然了车型只是一方面，买车还是要考虑车况怎么样。还有大众的这两款车型也能符合你的要求，4驱的大众蔚揽和高尔夫R，同样也是一个旅行车和运动车型的组合，我个人感觉还是需要看你喜欢什么款式的车子才比较好挑选，如果说是能够考虑旅行版本的轿车或者运动型的轿车，这样的推荐才能算是比较合理的。从我个人的角度来说我还是要首先考虑车况，毕竟说很多车子的款式我都是很喜欢，还是遇见哪台车的车况更好一些，就选择哪一台车。现代的捷恩斯也能够满足你的要求，但是这款韩系车型的车源非常的少见，而且整体的品牌影响力在国内的影响力并不足，所以国内的消费者选择的可能性非常的小。但这款车子也符合楼主提出的问题，二三十万的价格，两年以内车龄的车子，而且硬性要求也满足，3.0和3.3的版本都是有4驱版本的车型。不过我个人认为选择SUV车型的可能性会比较大，因为能满足你的条件的车型基本都是SUV，各个国家的各大品牌基本都有这样的车型可供选择，丰田、本田、日产、斯巴鲁、雷克萨斯、讴歌、三菱。都有比较不错的车型，而且价格合适。不过级别稍微高一点又比较受大家欢迎的可能就是汉兰达和帕杰罗了，因为日系车年头长了的质量也非常的好，而且车子保值率很高。当然了，说二手车市场里边鱼龙混杂水很深，在选购车型的时候还是要小心谨慎一些，比如上图这台帕杰罗，在外观上一点问题都看不出来，但是这台车在我们检测的过程中就发现前部有大事故。不管说它比正常的市场价便宜几万块钱，但这样的损伤可是影响了车子的安全性能，所以说选购的时候还是要谨慎一些。像上图的这台汉兰达也是有事故，右前的纵梁头有轻微的损伤。能伤到这个位置，说明前部的零部件基本全都更换过了，不过还好发动机没有受伤。所以很多时候都不能光看车型，车况才是二手车行业里最重要的问题。所以说在买车子前要了解车况，卖车的基本都会隐瞒车况，而且从车价上不一定能看出问题，事故车、水泡车在市场上有很多，只要你能了解车况，说自己懂车能够确定真实车况最好，不然还是最好找人帮你一起在买车前把把关，也可以找寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车前帮你把把关，千万不要先交钱再看车况，定金也不要交。举个例子，帮忙检测一台车，一般的收费也就是千把块左右，车况不好，我会建议您谨慎考虑。如果车况没问题，可以买的话，车子的状态，和后期需要的费用等等问题都会让你有所了解。也方便跟车商讲价，一般砍价怎么也能有个几千块，通常都是这些检测服务费用的好几倍。还是得看您更中意那种类型的车子，有人喜欢美系，有人是德粉，广东地区大家更加接受日系，每个人的喜好还是有很大差别的，你可以把你的喜好说的更详细一些，也能更详细的给你描述推荐车子的情况。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~推荐奔驰E级，目前二手车市场20-30万区间都是14款的车型，公里数在5-10万的区间，主要的配置车型有E260L运动型和豪华型以及改款的E300L。奔驰E在面子上肯定是过得去的，不管是平时自己开还是接送客户，都不会有失身份。建议考虑买豪华版立标的，车身选择黑色，看起来外观比较霸气，气场非常的足。而且黑色看起来比较的稳重。此外内饰在同级别车型当中属于名列前茅，内饰的做工也是比较讲究的，再配上桃木内饰，逼格很足。重要的是空间足够，乘坐起来非常的舒服。在操控上奔驰E还是比价容易上手的，加上不错的底盘调校，整体的驾驶感受还是可圈可点的。再就是售后，老款奔驰E的正常保养一般在1000出头，还是非常划算的。奔驰E的动力储备是2.0T的发动机，完全能够满足日常的代步使用。所以考虑30万以内的二手车，车聚君觉得奔驰E是一款不错的选择。题主你好，二手车研究所为您解答此问题。本人是二手车行业的从事者，在这里我个人比较推荐你买二手车，因为是真的很划算，但是，你要是特别想买新车，或者是想要新款，你完全可以考虑买一台当年出厂上户，准新车这样的二手车，假如是20-30万这个价格区间的新车，这样能给你节省3万元左右（购置税，保险等）。而且车就是新车状态有可能连公里数都没有。说到这里可能有些朋友就会问我，原车主为什么刚买了就卖，里面肯定有猫腻，其实并不是，我们只需要考虑他的车好不好和他卖不卖，手续正常不正常这几点，我们不需要考虑他为什么卖！！先说20-30万之间年限近的轿车吧奥迪A6L沃尔沃S90大众辉昂丰田皇冠凯迪拉克XTS再说一下越野车奥迪Q5本田冠道丰田汉兰达日产楼兰以上就是我为您推荐的车型，希望对您有帮助，谢谢。还有什么我没提到的车型，欢迎大家评论我，一起探讨！二手车研究所，专注研究二手车，为您选车指方向。关注我，不迷路。谢邀??！性价比的二手车，那肯定是哪些贬值特快的品牌！例如：6折捷豹、7折林肯以及凯迪拉克等二三线豪华品牌。买二手车我认为是最划算的，除了花更少的钱买到更好的车型之外，买二手车比买新车要保值很多。这里给大家举个例子！相信大家都听说过丰田普拉多很保值吧？但你们知道吗，即使是普拉多，开一年同样也会掉价9万多，我身边就有一个朋友，花了47万买了一辆普拉多，开一年由于不喜欢，就把车子卖了，你们知道买了多少钱吗？可能有些朋友知道答案了，没错，就是38万，一年掉了9万，你们说普拉多保值吗？其实普拉多是非常保值的，不过是二手普拉多保值，新车的话只是相对其它同级别车来说保值。这样说的这些可能跟LZ的问题有些不搭，还是回到主题?！那么30万以内有些二手车值得推荐呢？其实除了上面我说到的几个品牌之外，还有一个品牌的车型也值得考虑，那就是沃尔沃，这里再给大家举个例子，有一哥们，花了52万买了一辆XC90，后面也是因为不喜欢，把车子卖了，大家知道卖了多少钱吗？开一年9000公里，卖了40万。这不是重点，重点是后来这车一直压在车商手里没有卖出去，据我朋友说好像半了7、8个月都没有卖出去，后来真没有办法了，车商亏了2万才卖出去，这还没有算压的时间成本。我这里举这个例子，只想说，沃尔沃这个品牌的二手车性价比非常划算！那么30万以内可以买到哪些车型呢？2018款XC60、2018款S90都可以买到；其它品牌的车型，例如捷豹F-PACE、XFL，林肯大陆、MKC，凯迪拉克CT6、XT5等，都能买到三年内的准新车。三十万左右操控比较理想的车推荐两台轿车，这一价格没有必要捡二手。稳健操控性推荐仍配备Quattro全时四驱系统的奥迪A4L，这台车的亮点一是四驱二是悬架，首选看四驱系统。A4L的四驱没有降级仍使用托森式差速器结构的全时四驱，托森差速器不是一般理解的多片式离合结构简单的限滑差速器，普通限滑差速器如BMW使用的四驱系统只能以50:50的固定比例分配前后动力；而机械结构的托森差速器可以按照差速器内部摩擦转矩的大小自动锁止或释放，而且能够以不同的比例分配扭矩。简单理解在过弯、加速或者湿滑等特殊路面时前后扭矩可以自动分配，最大扭力为前轴70%或后轴85%，没有其他全时四驱系统可以做到这种程度了；国V版是纯机械结构的托森差速器，国VI版托森D型冠状齿轮中央差速器，两种变速箱功能相同只是D型改为依靠多片式离合器控制。很多朋友认为这种结构不可靠，但轿车又不会去越野只是用在铺装路面又有什么不可靠呢？而且D型差速器有更大的扭矩比例调节空间，反应甚至比机械式托森差速器更加灵活，所以两个标准的A4L四驱系统都比较可靠而且都有可玩性。悬架方面奥迪A4L采用前后五连杆式独立结构，对于民用轿车而言这种结构基本达到最高水平，而且调教也没有令人失望。独立悬架有连杆式和横臂式，一般叫做多连杆的悬架本质是≤3连杆，哪怕有四连杆都会按照数字标明以说明等级较高；所以一般轿车或SUV所谓的多连杆没有想象中的七八根，而是结构不如四连杆和五连杆的结构，A4L的优势应该可以理解了。车身尺寸4818*1843*1432、轴距2908mm，尺寸不算大操控也没有呆板笨重的味道，想要在平稳的驾驶风格中不断体验操控的极限，A4L的四驱版是很理想的选择；个性运动版指导价36.28万，优惠后裸车价在30万左右。想要特殊的操控感受当然要选择后驱，后驱轿车预算内推荐凯迪拉克ATSL豪华型，指导价36.88万优惠后在28万左右；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，尺寸属于中型轿车但稍微短小一些，不过这种尺寸正能提高操控感。发动机使用纵置LTG-2.0T，最大功率205kw、峰值扭矩400N·m（2900-4600转），变速箱匹配8AT手自一体；这一动力组合性能表现与A4L相当，破百在6.2秒，不过8AT变速箱的平顺表现要比A4L的湿式双离合更加理想，所以A4L也是有些缺点的。纵置发动机当然会是后轮驱动，后驱车的驾驶特点掌握之后乐趣会比前驱车多一些；悬架结构为双球节麦弗逊、后多连杆，前悬架一般轿车使用麦弗逊居多，有些用双A臂实际为麦弗逊*2结构；而双球是把麦弗逊的单A臂拆解分离，把A分离为两根杆并且都有球节分别固定在车架上，这种结构对于指向的精准程度会有一定提升，使用这种结构的ATSL操控感在同级轿车里是名列前茅的。以上两车在30万级可玩性都很高，只是四驱和后驱的乐趣并不相同，如何选择只有自己体验了。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

新车或者二手车三十万左右你觉得哪款车操控最好

4，30万买新车还是二手车划算

30万买全新奔驰、宝马，还是买二手豪车，真正意义上的决定权还是在你自己手里，主要看的还是你自己的需求。每个人面临的环境不同，需要也不同，所以真的很难说30万到底该买什么车。不过，如果是我自己的话，可能30万还真的会选择二手车，因为可以选择一个更好的车型，前提是车况没问题的情况下，毕竟二手车最怕的就是车况问题。这里也强调一下，如果已经打算花30万左右买二手车了，那么千万要选择正规的门店来买车，莫要贪便宜。

5，30万二手车过户费多少

1、过户费用：交易过户费按车辆评估价的5‰收取。2、其他费用：评估车辆费180元，验车费80元，打票150元。在过户程序中需要“评估作价”。以“作价”为基准价，按照2.5%的比例收取“过户手续费”。例如某2001年的桑塔纳2000时代超人，评估作价为10万元。过户手续费：10万元×2.5%=2500元。注意事项办理《机动车产权登记证》到《行驶证》所属地的车管所各分所办理，带上车主身份证、车主本人亲自到场;“公户车辆”要带法人代码证书和公章。相关费用：拓号费和工本费合计58元。需要在总所办理的一般缴纳50元。

文章TAG：二手车30万二手二手车 30万