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1，钓鱼时候细线能不能用大漂

换大号浮漂，加铅，钓高目。换细线不管用的。
这个没关系的，只是在灵敏上会有点点下降，只要不是竞技也没什么关系，
随心随意，

钓鱼时候细线能不能用大漂

2，海竿浮漂在什么情况下可以使用

海竿钓鱼如果是钓浮就需要用浮漂，利用浮漂的浮力将钩、饵悬浮在水中；如果底钓则可以不用浮漂，因为投饵的位置不同，钩、饵到浮漂的位置变化会很大，不容易确定浮漂的位置。
海竿用漂通常只在钓鲢鳙鱼的时候 使用鸡蛋大小的浮漂 下连水怪笼 笼中装易雾化的饵料 钓底是夹铃铛就可以了。海竿钓鱼钓的都是咬死钩的鱼 不像手竿漂动不提杆难以中鱼。

海竿浮漂在什么情况下可以使用

3，QQ飞车开始的时候大漂有什么用

提速快啊
为了加油 可以不撞
可以提速和集气
为了加油
大漂-— —|||是这样叫的吗？那是段位漂移，是高手在起步后储气和提速用的。具体方法就是，起步后一个半L弯漂移接着双喷。可以提速，记录用
是为了加速 等三二一 完摁ｓｈｉｒｔ键 不是

QQ飞车开始的时候大漂有什么用

4，什么叫做小漂后大漂啊

发生侧滑是因为你小漂未完成就连着大漂，技术和时间掌握得不好。 小漂+大漂：小漂时，给我的感觉就是轻按SHIFT键后，感觉0.几秒立刻摆反倾向（拉回车身），差不多完成小漂后，立刻大漂。。（我拖拉机也行的噢）。. LINK双喷：双喷快速连起来就是LINK式连喷。LINK式双喷，只听见一个加速的声音，而不是分开的两次喷射声音。 LINK方法：也就是当第一喷出后，再快速轻按前键（你看高手按键时，好像没有按，其实他按了，只是轻按）。

5，什么情况下用3号漂

漂体的粗细和长短　　漂体的粗细和长短，主要关系到浮漂的浮力。浅水配短（小）漂、深水用长（大）漂也只是相对而言。根据鱼情和环境的需要，常识性的选择浮漂，钓小鱼、钓浅水，宜用小漂；钓浮水、钓深水，宜用大漂，在水流比较快的水域和风力较大的天气垂钓，宜用大漂。　　0 ~ 2号漂最适合水深1.5m以内，竿长4.5m以内，3级以下风力的水域。对鲫鱼和500克以下的鲤鱼、鳊鱼和草鱼可以有正确的信号反应；　　3号漂在风向转变和小鲤鱼频繁咬钩的时候，浮漂会出现或上升一目或下降一目之后，再也没有变化的假信号，往往让人迷惑不解。　　4 ~ 6号漂最适合水深2m以上，竿长4.5m以上，6级以上风力的水域。对比较大的鲤鱼、草鱼、青鱼和成熟的罗非鱼的咬钩信号反应较灵。　　在不同的气候条件下各种鱼呈现的活动规律也各不相同，这就要求我们去配置与之相适宜的浮漂。如天冷水寒的季节，绝大多数淡水有鳞鱼都聚居在深水区；而在春季里，鲫鱼喜欢在浅水区域觅食活动，鳊鱼在夏季的也好在水的上层活动，这时候最好采用漂体短的浮漂。　　漂尾的颜色和格目　　漂尾多数以红黑相间或黄红黑相间形成“目”，是为了达到醒目和升降清晰的目的。漂尾的长度和标示目数以及目距，因为适用鱼种的不同，水的深浅不同，对灵敏度的要求不同，有的长一些，有的多一些；有的则短一些，标示目数少一些，目距也缩短了。一般的是前半部分目距长，后半部分目距短而密。具体选择的主要依据应该考虑视力和辨色能力，颜色应鲜亮，格目应分明醒目（相间分格颜色的对比度越强越好）。色盲和色弱的人，适宜使用黄色，水体的肥瘦所形成的水色（透明度）的变化，也是以黄色和红色最为鲜亮醒目，便于观察。　　漂尾的软硬。多数的漂尾是用实心硬质的塑料棒制作的，高级的浮漂采用的是含有碳纤维的玻璃纤维棒制作的，还有实心空心之分。漂尾与漂尖能否在一条直线上，非常重要，它关系到浮漂的平衡和稳定。

6，钓鱼浮漂的漂型都有哪些特点什么时候适合什么样的漂

1.浮漂：一种能漂浮在水面向钓鱼人传达鱼讯的标志。浮漂也可以称为浮子、漂。目前竞技钓手使用的浮漂，主浮体主要是孔雀翎、巴尔沙木、芦苇这三种材料制作的。这类浮漂由脚、主浮体、示标三个部分组合而成。漂脚用于固定浮漂，有竹脚、碳脚、玻璃钢脚之分。主浮体的外表涂有防水涂料，保持浮体的浮力稳定性。涂有多种颜色的示标也被称为标示杆、漂苗子、漂尖子、漂尾。示标一般分为实心和空心两种，实心的是玻璃钢制品，空心的是比尼尔塑料管。 为了适应不同水深、不同钓法的需要，浮漂被制造商做成不同的形状和不同的号数。浮漂是否实用，性能是否优良，完全取决于浮漂制造商对钓鲫运动的理解程度和对制造工艺的选择以及在质量上的追求。 2.长身漂：一种主浮体细而长，示标也细而长，漂脚长度适中，专门用于钓底、钓离底、钓深水的浮漂。这种浮漂在水中移动时受水的阻力小，稳定性好，站立后二次下沉均匀缓慢，行程大，特别适合捕捉鲫鱼的离底"截杀"信号。对鱼在底部吸饵产生的轻微拉力、反应极为灵敏，是钓底必不可少的浮漂。 长身漂中又分为长身长尾（示标）和长身短尾两种。长尾可达12目以上到20目之间；短尾在12目以内，如果是软短尾大致在7目左右。 长身漂其漂身越长越细，示标越长越细，就越灵敏。但调钓得如果不正确，也会降低灵敏度或过于灵敏常出现假信号。 3.短身漂：一种入水后站立快、适合于钓浮的专用浮漂。有人也把它称为枣核漂。短身、短尾、短脚，总长10厘米上下，而且漂身不太粗的短身漂，更适合于钓中上水层。短身长尾、长脚的浮漂不适合于钓浮。 目前市场上出售的短身漂，基本上是用于溪钓和冰钓的，虽说也能用于竞技钓鲫，但不太理想。很多竞技钓爱好者都自己改制软尾短身漂，示标只留4目，漂脚也很短。 4.急收肩浮漂：也称为钝肩漂。因浮漂主浮体上根部呈伞状斜平面，当浮漂在水中失去牵引力上浮时，水对其端面形成的阻力较大，使它独具特点，专用于钓吐饵快的滑鱼。 5.大肚漂：一种漂身短，漂尾长，漂脚短的浮漂。这种浮漂由于材料和加工工艺的关系，一股是木制品。大肚漂重心点低，站立较快，二次下沉前的停顿时间相对长一点，在钓中下层鲫鱼方面具有优势。 6.软身漂：目前专指用于钓鲫的去壳孔雀翎浮漂。这种浮漂能稍微弯曲，浮力比同体积带壳孔雀翎浮漂要大，灵敏度高，使用不当容易断裂。 7.硬身漂：过去专指带壳孔雀翎浮漂。如今泛指漂身不能弯曲的浮漂。孔雀翎、木质、芦苇、豪猪刺等材料制成的浮漂都是硬身漂。

7，什么是大漂加小漂

小漂加大漂 就是一个小漂 马上接一个大漂移 这样的气比较多 SR专门用的那那种跑法就是这个。~！
大漂加小漂是指点漂 第一下轻打方向小漂一下 第二下大漂 有利于贴边 但是速度消耗很大赞n20比较多
您好!车圣原创专业的回答你所提的问题,希望你满意. 谢谢采纳。 教你几个漂移的方法给你,肯定不会撞! qq飞车完美飘移方法(qq飞车和跑跑卡丁车不一样,漂移时不要长时间按shift,要短这样漂移才会更流畅) 最佳化飘移:↑→+shift(shift一定要点的很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 连 飘:↑→+shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和shift是进入第二次飘移) 断 位:↑→+shift ↑←+shift(在第一次飘移没完的时候点,shift轻轻点一下) ↑(喷射) 双 喷:↑→+shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) ↑(喷射第二次飘移的) 连 喷:↑→+shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) →+shift ↑+←(重复这两步就是连喷) 其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度. 双喷 连喷 滑喷 ·~~和正常的漂移!都可以用~教学视频里面就有
其实没有什么特别的指法，大漂是在过大弯时长按SHIFT，过完弯道就松（建议之前先把最佳化飘逸练好），小漂其实很简单，通常是在过一些其实可以不用漂就能过的弯，或者直路的时候调整路线用，只需轻点一下SHIT即可！
就是两次漂移，第一漂就是蹭一下，第二漂就是平时用的漂移。你可以去看看视频。
应该是小漂加大漂，在高速过弯的时候可以保证一箱油的大漂加小漂是大漂不满的情况下补救的 会降速不少过弯前轻点SHIFT完成小漂，注意控制不要发生侧滑，然后接个正常的漂移，中间的时间间隔，还有方向的把握自己多练习下就有感觉了在HF里用的多，GF里的速度不太够，大加小经常集不满一个N2O的

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