首先来说说顺丰的快递员工资这个工资一般刚进去的新手，一开始的基本工资不会太高，一般正规企业的基本工资都是3500-6000，当然这个要因地方而异，比如在一线城市的快递员和二三线城市的快递员收入又不尽相同。顺丰的收派班次很多，基本上赶在9点钟之前的那班车就可以了。
顺丰快递员一般工资多少，值得做吗？
关于这样的问题其实没有完全定义，如果说工资基本上这种正规的工资是会设置一个工资结构，一般会是基本工资 绩效工资 奖金提成等等几个方面组成。首先来说说顺丰的快递员工资这个工资一般刚进去的新手，一开始的基本工资不会太高，一般正规企业的基本工资都是3500-6000，当然这个还要因地方而异，比如在一线城市的快递员和二三线城市的快递员收入又不尽相同。
这些待遇企业会根据地域的基本收入来设定快递员的基本工资，另一个企业还会根据员工的业务能力和表现来对员工进行薪酬的等级，所以这些要因人而异。外面很多在传快递员都月入过万，但是不是真的呢？这个肯定也不在少数，当然并不是随便一个人都会获得这样的高收入，365行，任何一个行业都有精英层，而高收入都是基本属于精英，这叫天道酬勤，赚钱要因能力，同时也要懂方法。
其次是顺丰值不值得做？工作吧！没有值不值得做的，只有适合不适合自己做的，适合自己做的工作才是最好的匹配，我们每个人都要找到属于适合自己的工作，去挖掘，去拼博，这样才能有出头之日。至于顺丰企业，我个人觉得如果你能吃苦耐劳，或者体能不错，或者自己的兴趣点吻合，那么其实也可以试试。工作不分贵贱，任何的工作总要有人去做，只要自己觉得适合，能通过工作获得自己期待的收入，都是可以做的，英雄不问出处，做什么工作通过努力都有成功的人。
在顺丰速运的快递员，一天的工作是怎样的？
暑假在顺丰深圳实习跟着快递员跑了俩月，大致描述一下当时我跟的师傅一天的工作状况：师傅姓刘，来自河南，30出头，退伍军人，自驾面包车，略帅，跟其他三个师傅一起，组成一个小组，负责一个片区，具体到师傅本人我们俩跑的就是一个工业园，在白石洲那边儿。每天早上八点钟到分部，签到，领取自己区域的快件，装车。（插一句，不是所有的快递员都有自己的车，大部分还是像我们所见的电动车，顺丰统一配的） 有自己车的，就可以跑工业园区以及家居城商场这样的需要大件配送的区域，公司补助油费，基本不用额外掏钱，好像师傅提过公司有帮助快递员买车的补助或者政策，记不清就不细说了。
面包车这个分部差不多有十多辆的样子，其他就是电动车了。装好件，开车到工业园，路边吃个早饭，八点半左右开始派件，园区内有十来家大小公司工厂。快件包括一般的文件，样品，以及比较大的货物。开始我们是一起派送的，作为一个女生，可能比较少见，挺多人都挺好奇的，之后就慢慢熟悉了，我开始独立派件，园区不算太大，加上周围的员工宿舍楼，一上午也可以派完了。
派件的同时，师傅的巴枪会不时地响起，有需要收件的，我们就尽快赶过去。十二点钟基本可以完事儿。开车回到分部，将收件统一寄出。我师傅一般回家吃饭，或者叫外卖。然后就可以休息了。中间的工夫没有什么快递，之前说过几个人的小组是轮班作业的，下午这段时间的收派较少，组内的其他成员就代劳了。他们的上班时间就是上午八点到下午六点钟。
下午五点钟左右，回到分部，继续将要派送的快件装车，去往工业园，一般下午这个时间收件比派件要多，所以会比较辛苦，在我见过的快递单中，顺丰单的填写是最耗时的，这部分工作在熟悉之后，我就可以全权代劳了，还好没出过什么差错。跟派件一样，一般公司会将要寄出的物品统一归置到前台，便于一起收。除了前台，我们去的最多的地方是仓库，所以师傅跟很多库管师傅们都挺聊得来。
有时候包装来不及，我们也帮忙一起打包。回到分部，将货物一一填单寄出。一般到晚上9点钟之前，收工，回家。顺丰的收派班次很多，基本上赶在9点钟之前的那班车就可以了。这是一个顺丰收派员的日常。多提一下，配电动车的快递员会辛苦加倍，除了坏天气的影响，跑商业区还好，公司的件都不会太重，也有电梯，但是跑居民区就惨点，尤其我们那个分部周围是大量的城中村，七八层的楼房没有电梯，要背着全部的快递上上下下，确实很辛苦。
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