许昌市是河南省下辖的一个地级市,位于河南省中部。位于今河南省许昌市建安区东部15公里张潘镇古城村。郑州和许昌都是河南省内举足轻重的城市,只不过它们各自扮演的角色不同而已。经济竞争力位列河南省第二,它拥有灿烂的三国历史,是一座著名的历史文化名城。

位于河南省最中部,历史名城许昌市,为何没有成为省会?

位于河南省最中部,历史名城许昌市,为何没有成为省会

河南地处中原,省会城市是郑州。许昌市是河南省下辖的一个地级市,位于河南省中部。经济竞争力位列河南省第二,它还拥有灿烂的三国历史,是一座著名的历史文化名城。有人会问,许昌为什么没成为河南的省会呢?对于这个问题,我们要明白省会的定义。省会,是国家一级行政区,也就是省政府驻地。它也是省内政治、经济、科教、文化、交通中心,所以,符合这些要求,才能称得上是省会城市。

那么,我们接下来比较一下郑州和许昌。一、城市功能上有侧重,许昌不适合作为省会。郑州是中国八大古都之一,历史文化底蕴深厚。商代已是重要的政治、经济和文化中心。不过商代因为太过于久远,能够保留下来的历史遗存就更少了。许昌,也是一座历史文化名城,有着灿烂的三国文化。据考证,与三国有关的额人文遗迹就有300多处。

汉魏古都许昌,就像一张闪亮的名片。建设现代化都市,应该避开文化底蕴较深的古城。郑州作为省会,可以解脱古文化约束。加上地理位置优越,地底下又没有多少古城遗址、文物等,可以大力发展现代化城市。而古都许昌,可以把古文化发扬光大。二、交通条件上郑州有优势,许昌不适合作为省会。郑州位于京广铁路和陇海铁路的十字交叉口,是重要的交通枢纽,交通地位极其重要。

郑州新郑国际机场,已搭建起覆盖全球的航空货运网络。以郑州新郑国际机场为核心的郑州航空经济综合实验区是中国唯一一个国家级航空港经济综合实验区。许昌的交通这些年也有了较大的发展。集高速公路、高速铁路、航空为一体的快捷交通体系初步形成。但是,郑州四通八达的交通体系,符合国家经济发展战略。许昌相对就弱很多。三、郑州对周边城市辐射带动作用巨大,许昌则较弱。

许昌不适合作为省会。如今,中原经济区已上升至国家战略,中原经济区建设离不开郑州。河南又以郑州大都市区为核心,加快形成中原城市群一体化发展新格局,形成“一核一副四轴四区”发展格局。涉及到洛阳、开封、新乡、焦作和许昌等城市。既能拉动这些城市组团参与中原经济区建设,郑州还能为这些城市提供拉动作用。我们再来看在这个蓝图中,许昌扮演的角色是什么样的。

许昌加强与航空港区对接,重点壮大智能电网装备、新材料、新能源汽车等产业,建设先进制造业基地和区域现代物流中心。所以,郑州得天独厚的地理位置,加上四通八达的交通体系,郑州对周边城市辐射带动作用巨大。郑州能成为河南的省会城市,有国家战略等诸多方面的原因。而许昌不能成为省会城市,也有它的合理性。郑州和许昌都是河南省内举足轻重的城市,只不过它们各自扮演的角色不同而已。

三国时期提到的许昌、荆襄、江东大概是今天的哪些地方?有什么历史依据?

三国时期提到的许昌、荆襄、江东大概是今天的哪些地方有什么历史依据

许昌就是许都。位于今河南省许昌市建安区东部15公里张潘镇古城村。东汉建安元年(公元196年),曹操迎汉献帝自洛阳迁都于此。许都这个地方,物产丰富,三面环山,西北依靠嵩山山脉,西部有石人山、白云山、伏牛山等山脉阻隔,南部有大别山、博山等山脉横亘,只有东部是开阔的平原,易守难攻。是理想的战略基地。荆襄,应该叫做荆州。

因为最有名的城市是荆州城和襄阳、樊城,所以又叫荆襄。荆州的战略地位非常重要。用诸葛亮的话说就是:“荆州北据汉、沔,利尽南海,东连吴会,西通巴、蜀,此用武之国”。西汉有十三州及司隶,十三州分别是并州、冀州、幽州、青州、兑州、豫州、徐州、扬州、交州、荆州、益州、朔方及凉州,其中的荆州刺史部即是九州之一的荆州荆州∶南阳郡、南郡、江夏郡、桂阳郡、武陵郡、零陵郡、长沙国按照《汉书·地理志下》所描述的荆州范围囊括当今的湖南、湖北全境及河南南部地区 。

江东,又叫江左。江东的名城由来已久。史记卷七最早有江东记载。长江在自芜湖至南京一段向东北方向斜流,而以此段江为标准确定东西和左右。古代以中原为中心,长江以南为外,外即表,故称江南为"江表"。又因古人以东为左,位于长江之东,故又称"江左"。著名的“江左盟”,实际上就是江东盟。三国时江东六郡指吴郡(郡治江苏省苏州市)、会稽郡(郡治浙江省绍兴市)、丹阳郡(郡治初在宛陵,后移至建业即江苏省南京市)、豫章郡(郡治江西省南昌市)、庐陵郡(郡治江西省泰和县西北)、庐江郡(郡治安徽省庐江县西)。


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