淘宝快递商家便宜，一方面是快递公司薄利多销，另一方面是快递的特殊性时效性，让快递公司可以这么做。那为什么快快递公司可以给到商家这么低的价格呢？我们都知道目前个人去寄快递的话，价格都是不便宜的，比如下面这张价格表是某个快递公司的快递费收费标准。
你在淘宝上买的最便宜的东西是什么？
看到很多朋友都回答了很多，那作为淘宝的利益相关方，也来答一下。今天，我给大家推荐：用最少的钱购买世界上最“贵”的东西。相信去年年底，很多朋友都被这张图刷过屏：因为，当你在淘宝上输入“世界上最贵的东西”时，你会看到下面这些：作为阿里公益平台的一部分，淘宝上有非常多经过认证的公益店铺，方便全球人民参与公益捐赠。
千万别小看这，只有 1 块钱，2 块钱的捐赠。作为全球参与规模最大的互联网公益平台，去年全年捐赠订单超过了 79 亿笔。参与人数高达 4.27 亿，相当于 1/3 中国人都参与过。在淘宝上，你只要花 1 块钱。就可以为需要肝移植和葛西手术的贫困家庭孩子提供帮助；帮助亲人寻找在战争中失踪或者牺牲的军人，让两岸失散的骨肉团聚；给空巢在家的老人以温暖；让偏远乡村地区的孩子，吃上一顿免费的午餐；比如最上面这个免费公益午餐捐助，别小看只有 4 元/份，但是在 2018 年自然年，已经为乡村学童提供了 5656 万份免费午餐。
淘宝、拼多多等商家的快递费用为什么比较低？
淘宝快递商家便宜，一方面是快递公司薄利多销，另一方面是快递的特殊性时效性，让快递公司可以这么做。相信经常使用淘宝购物的人都知道，有很多商家都是以低于正常快递费的价格在卖，而且还包邮，比如一个快递费全国首重基本都是在10块钱以上每公斤，而有的淘宝商家却全国9块9包邮，甚至我还看到有6块钱7块钱全国包邮的。
看到商家这种做法，很多网友就不理解了，自己平时寄个快递都十几块钱，而商家就只有七八块钱就可以把衣服卖掉还包邮，这到底是什么回事呢？难道是商家出于好心做慈善做亏本生意？当然不是，商家最主要的目的还是为了获取利润的，而类似这种低于10元就可以包邮的，除了商家以低价售卖换取销量之外，还有一个重要的原因就是商家的快递费其实很便宜。
比如在深圳华强北电子市场，很多商家跟快递合作的价格都是在3-5元之间，有的商家量比较大的，甚至可以做到2块5左右。那为什么快快递公司可以给到商家这么低的价格呢？我们都知道目前个人去寄快递的话，价格都是不便宜的，比如下面这张价格表是某个快递公司的快递费收费标准。从这个收费表可以看出，就算是省内最便宜的首重也要10块钱，那按照这个价格表，快递公司给到商家的3到6块钱之间，价格岂不是亏大了？实际上快递公司并没有亏，反而可以赚得更多，这里面主要是靠薄利多销，靠走量。
虽然单个商品的快递费比较低，但是如果一天走几千上万个快递，就算一个商品快递公司只赚一块钱，那每天至少也可以赚几千上万块钱，这个比只发几百个商品要赚得更多。这里面就涉及到一个边际收益的问题，也就是说随着商品数量的增加，每增加一个快递，分摊到单个快递上的成本就不断减少，收益却不断增加。要理解这里面的逻辑，我们就得来举个简单的例子我们先来看一下快递基本流程：快递的基本流程：a城市业务员上门收取快递-a城市某营业分部-a城市分拣中心-a区域转运中心-b区域转运中心-b城市分拣中心-b城市某营业分部-b城市快递员送货上门。
我们假设现在有两个商家：a商家一天发快递100件，每件10块钱，一天的快递费是1000块钱。b商家一天发的快递量是2万件，每件4块钱，一天的快递费是8万块钱。这个价格貌似比快递成本还低对不对？按道理，如果快递公司按这个价格运送淘宝商品的话，应该是最亏的，但是为什么快递公司却抢着去做四 4块钱一件这个生意，而不是10块钱一件的生意呢。
这里面主要一个原因就是规模效应带来的边际效益。因为快递是有时效性的，比如由a分部到a转运中心，很多快递公司都是规定某个时点必须发车运送，一般1-2个小时左右就发一趟车，而发一趟车不管是运费，过路费，人工费都是差不多的。我们假设从a分部到a转运中心，一躺成本是500元。假如a分部在一天内在不同时段只收了2000个快递，每个快递是10块钱，总共收取的快递费是2万块钱，但因为收货时间不集中，为了保证时效性，这个分部必须发五档车，成本是500×5=2500元，从a分布到a转运中心平均到每个快递的成本是1.25元。
而假如a分部在一天之内只收了一个商家1万个快递，单价3块钱，总共的快递费是3万块钱，只需要一趟车就可以运完这些东西，从a分布到a转运中心成本是500元，平均到每个快递的成本只有0.05元，也就是5分钱，这个要比前面那种情况的成本低很多。这就是规模效应导致的边际成本降低，而边际成本降低了，那边际收益自然会提升上来，这就是为什么很多淘宝商品快递价格很低，但各家快递公司都在抢的原因。
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