1，天津塘沽海事学校是正规的吗我朋友去那连高考成绩都不要是毕业

你说的天津海事职业技术学院应该就是天津海运。这两所学校都是以航海和轮机为招牌，但都是理工类，我不知道文科能不能报，不过这个在报考指南上应该有吧！天津的招牌专业还有一个邮轮乘务，文理均可。因为你是文科，这两个学校还有集装箱运输管理，物流管理，港口业务管理是你可以学的。因为我是港湾的，所以对我们学校比较了解，天津的是准军事化管理，我们是半军事化。港湾还有报关，铁轨，国航，计算机，商务英语，韩语等也招文科生。望采纳。
可能还要托托关系，如果是船员的话，工资没有那么高，算上奖金的话大约4000多吧！
你好！没那么多 有虚假宣传一年三五万吧，很多人都掉海里了如果对你有帮助，望采纳。
有天津理工，航海学院。河北航校，中远塘沽海校。暂时不知道其他的。这里最好的是天津理工。但是在全国比起来，应该是2流，只有大连海事这样的才算好的。
天津有个海运学院 教学挺不错的，实际操作性非常强 只能够通过高考考上，如果你家里有人能够花很多钱的话也不一定不可以
可能还要托托关系，如果是船员的话，工资没有那么高，算上奖金的话大约4000多吧！
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2，天津海运职业学院中级证书考试没考怎么办

中级证书不想考直接不要去考试就可以了,但是报名费是不能退的中级工如果技能鉴定不考的话，那么在以后的工作中你的工资就只能停留在中级工的水平上，而且你如果不考中级技工的话，以后的高级技工你也是不可以考的，再加上中级技师高级技师你更无法参与了，所以在工作中只要有机会，中级技工的技能鉴定一定要去考的。天津海运职业学院前身为天津市科学技术进修学院（天津市职工科学技术大学），始建于1962年，2006年经天津市人民政府批准、国家教育部备案改制为天津海运职业学院，是一所以培养海员为主，兼有理工、经管等学科的综合性全日制国办高等职业学院。2013年，学院被评为“天津市高校阳光体育先进学校”，并荣获“天津市五一劳动奖状”。

天津海运职业学院中级证书考试没考怎么办

3，天津海运职业学院地址

天津海运职业学院现在启动新校区了，以前的老校区作废！新校区地址：天津海河教育园区雅深路8号，邮政编码：300350 公交车：629路、652路、705路、808路、205路、655路、627路等
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天津海运职业学院地址

4，我现在在做海员一个月工资有一万多大家说说这个工作怎么样

别人怎么认为不好说，对于喜欢旅行的我来说，还是很羡慕这样的工作的。海员应该也分为很多种，按工作内容分，有些是邮轮上的工作人员，相对清闲，偏服务业；有些是渔船上的操作员，需要到深海捕鱼，比较辛苦。按每次上船的时长分，有些短途的，五六天一班，隔两三天就能上岸一次；有些长途的，好几个月才能上岸一次。我个人比较喜欢短途的，偏旅游业的，这种相当来说没那么辛苦，可以接触到不同的人，与社会的联系相对紧密很多。我有个以前的同事就是在邮轮上当晚会主持，虽然不能算严格意义上的海员，可是基本上工作周期、饮食什么的都跟海员差不多。她就很享受这样可以到处旅行的生活。不过有些工作比较繁重的大型捕鱼船，相对来说就比较辛苦了。离岸时间太长，一走就是几个月，很容易牵挂家人。渔船是有操作任务的，需要开到深海上某个作业海域，然后用最短的时间集中作业，完成既定目标。即使这样，往返也需要几个月的时间。在船上这个相对独立的空间，很容易会感到孤单寂寞想念家人。工作会很辛苦，有时候需要长时间高强度工作。作业船都是有任务的，如果在既定时间完不成任务，此行就会亏损。因此基本上所有的作业船都会要求船员加班加点工作，力争在规定时间完成目标。半夜作业，连续工作十几个小时，这都是常事，再赶上恶劣天气的话，工作的辛苦程度真的会超出岸上的普通工作。船上的餐食可能会比较单一。操作船跟邮轮不同，几个月的航行没办法携带那么多品种的食品，新鲜蔬菜和食品也会比较紧缺，因此船上的餐食可能会比较单调。心理上可能会产生一种与真实世界的疏离感。长时间在海上，四周都是茫茫大海，时间久了容易心理上生出一种与真实社会的疏离感。这种疏离感会不自觉地拉开自己与他人、社会之间的距离，有些海员在心理上比常人更难接触。我邻居家的亲戚有做海员的，常年不在家，在孩子成长的时间都没陪在身边，错过了很多，现在跟儿子跟妻子的关系很疏远，虽然赚到了钱，可是还是有点不划算。【总结】个人感觉，如果就是打算干个几年时间，一个月一万多块钱还不错，在船上也没有什么其他的开销，挺容易攒钱的。但是不建议长期做下去，尤其不适合干一辈子。有机会可以看看岸上有没有合适的工作，可能对未来会更好。关注@职场绿皮书，误入职场的文艺女青年，500强资深经理人，用生动的故事和案例讲述职场上的那些事儿，与你一起成长。认同我的回答，请点赞、转发、评论。
别人怎么认为不好说，对于喜欢旅行的我来说，还是很羡慕这样的工作的。海员应该也分为很多种，按工作内容分，有些是邮轮上的工作人员，相对清闲，偏服务业；有些是渔船上的操作员，需要到深海捕鱼，比较辛苦。按每次上船的时长分，有些短途的，五六天一班，隔两三天就能上岸一次；有些长途的，好几个月才能上岸一次。我个人比较喜欢短途的，偏旅游业的，这种相当来说没那么辛苦，可以接触到不同的人，与社会的联系相对紧密很多。我有个以前的同事就是在邮轮上当晚会主持，虽然不能算严格意义上的海员，可是基本上工作周期、饮食什么的都跟海员差不多。她就很享受这样可以到处旅行的生活。不过有些工作比较繁重的大型捕鱼船，相对来说就比较辛苦了。离岸时间太长，一走就是几个月，很容易牵挂家人。渔船是有操作任务的，需要开到深海上某个作业海域，然后用最短的时间集中作业，完成既定目标。即使这样，往返也需要几个月的时间。在船上这个相对独立的空间，很容易会感到孤单寂寞想念家人。工作会很辛苦，有时候需要长时间高强度工作。作业船都是有任务的，如果在既定时间完不成任务，此行就会亏损。因此基本上所有的作业船都会要求船员加班加点工作，力争在规定时间完成目标。半夜作业，连续工作十几个小时，这都是常事，再赶上恶劣天气的话，工作的辛苦程度真的会超出岸上的普通工作。船上的餐食可能会比较单一。操作船跟邮轮不同，几个月的航行没办法携带那么多品种的食品，新鲜蔬菜和食品也会比较紧缺，因此船上的餐食可能会比较单调。心理上可能会产生一种与真实世界的疏离感。长时间在海上，四周都是茫茫大海，时间久了容易心理上生出一种与真实社会的疏离感。这种疏离感会不自觉地拉开自己与他人、社会之间的距离，有些海员在心理上比常人更难接触。我邻居家的亲戚有做海员的，常年不在家，在孩子成长的时间都没陪在身边，错过了很多，现在跟儿子跟妻子的关系很疏远，虽然赚到了钱，可是还是有点不划算。【总结】个人感觉，如果就是打算干个几年时间，一个月一万多块钱还不错，在船上也没有什么其他的开销，挺容易攒钱的。但是不建议长期做下去，尤其不适合干一辈子。有机会可以看看岸上有没有合适的工作，可能对未来会更好。关注@职场绿皮书，误入职场的文艺女青年，500强资深经理人，用生动的故事和案例讲述职场上的那些事儿，与你一起成长。认同我的回答，请点赞、转发、评论。

5，天津海事职业学院怎么样

军事化管理 穿校服 上课前站队 走队列喊号 没事就训练站军姿走队列 早晨要跑操有的是6点二十集合 有的要6点五十集合 系别不同集合时间不同 没课的时候也要在教室上自习 不能回宿舍 晚上要上晚自习6点半到8点 宿舍要做好卫生 被要叠方块被 只有周二开放日才能随便出校 先写那么多吧 。。。。 以训练为主 以学习为辅。。校区在塘沽开发区第十一大街 年底搬新校区在津南
军事化管理 穿校服 上课前站队 走队列喊号 没事就训练站军姿走队列 早晨要跑操有的是6点二十集合 有的要6点五十集合 系别不同集合时间不同 没课的时候也要在教室上自习 不能回宿舍 晚上要上晚自习6点半到8点 宿舍要做好卫生 被要叠方块被 只有周二开放日才能随便出校 先写那么多吧 。。。。 以训练为主 以学习为辅。。校区在塘沽开发区第十一大街 年底搬新校区在津南
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学校一般，看你选什么专业了。专业好的话，就业相对来讲会好一点。
没上过,不知道
学校一般，看你选什么专业了。专业好的话，就业相对来讲会好一点。
没上过,不知道

6，天津海运职业学院如何

首先学校是准军事化管理，不可以在学校外面住的，学校管理是OK的。教学质量是不错的，还会有不少的定向培养项目。就业不会有多大的问题，大部分学生都可以成功就业，有区别的只是岗位的不同。天津海运职业学院是天津市教委直属的以培养海运人才为主，具有工学、经济学、管理学等学科门类的综合性公办全日制高等职业院校，其办学历史可追溯到1962年成立的天津市科学技术进修学院。参考资料：天津海运职业学院
首先学校是准军事化管理，不可以在学校外面住的，学校管理是OK的。教学质量是不错的，还会有不少的定向培养项目。就业不会有多大的问题，大部分学生都可以成功就业，有区别的只是岗位的不同。天津海运职业学院是天津市教委直属的以培养海运人才为主，具有工学、经济学、管理学等学科门类的综合性公办全日制高等职业院校，其办学历史可追溯到1962年成立的天津市科学技术进修学院。参考资料：天津海运职业学院

7，天津海运职业学院怎么样呢

青岛远洋船员学院好
青岛远洋船员学院好
你说的天津海事职业技术学院应该就是天津海运。这两所学校都是以航海和轮机为招牌，但都是理工类，我不知道文科能不能报，不过这个在报考指南上应该有吧！天津的招牌专业还有一个邮轮乘务，文理均可。因为你是文科，这两个学校还有集装箱运输管理，物流管理，港口业务管理是你可以学的。因为我是港湾的，所以对我们学校比较了解，天津的是准军事化管理，我们是半军事化。港湾还有报关，铁轨，国航，计算机，商务英语，韩语等也招文科生。望采纳。
我也是一个在职业学校毕业的学生、用我的亲身经历来说，职业学校不一定好，学校里太乱了，我觉得在里面学习就是浪费时间
自己想去吧
以前海运的校区很小，宿舍也不大，但是因为是半军事化管理，所以宿舍都很干净，厕所周一到周五都有阿姨清理，但是现在搬新校区了，据说不错，我还没回去呢，学校管理的是特别严，每天上课都排着队进教室，还要喊口号一二三四，每天都查宿舍卫生，评优秀宿舍，叠豆腐块，查宿舍时被叠不好就往地上抻，每个系有一个教官，大一新生没课的时候就训练，记得我刚上大一时，晚上九点都洗漱完了，照样把我们叫出去跑圈，又一身臭汗，白洗了，有一次大中午的四十多度让我们站军姿，天津的天气很闷的，站晕了四五个，其中一个是我朋友，已经完全没有知觉了，看得我眼泪刷刷往下掉，一般出早操是周二四，两周一升旗，总之学校管理的确实很严，没有学生证进不来校门，没有假条的出不去，只有六日可容易出去，或者周五下午没课了就可以出去了，平时没课也得在学校呆着，上午没课都不许回宿舍，十一点开寝才能回去，下午第二节没课可以回去，换新校区了环境能好点，以前的食堂没个看啊，不过管理的严格也好也不好，自己好好考虑
干这行的你最后穷的只剩钱了。很有可能找不到对象，或是离异的危险，因为你大部分都在船上了
军事化管理 穿校服 上课前站队 走队列喊号 没事就训练站军姿走队列 早晨要跑操有的是6点二十集合 有的要6点五十集合 系别不同集合时间不同 没课的时候也要在教室上自习 不能回宿舍 晚上要上晚自习6点半到8点 宿舍要做好卫生 被要叠方块被 只有周二开放日才能随便出校 先写那么多吧 。。。。 以训练为主 以学习为辅。。校区在塘沽开发区第十一大街 年底搬新校区在津南

8，天津海运职业学院怎么样 求真实回答 谢谢 真实 啊

天津海运职业学院是非常不错的一所学校，在当地口碑较好，硬件设施比较齐全和完善，该校在管理上是比较严格的，校风较好。天津海运职业学院是天津市教委直属的以培养海运人才为主，具有工学、经济学、管理学等学科门类的综合性公办全日制高等职业院校，学院设有航海技术系、轮机工程系、航运经济系、国际邮轮乘务和旅游管理系、工程技术系、信息工程系、社科部等7个教学系部。学院占地面积976亩，建设用地615亩，一期建筑总面积17.1334万平方米。学院建有现代化的教学楼、学生公寓、食堂、图书馆、体育场馆，设施设备先进的各专业实验、实训室等。在校生近7000人。学院现有教职工432人，其中256名专任教师中具有中级以上189人，占73.8%。办学理念：形成了“艰苦奋斗，团结协作，敬业爱生，开拓进取”的精神，推动着学校事业向前发展。多年来，学校以“三个面向”为导向，秉承“三全”办学思想，以创“四个一流”为发展目标，“以人为本”为办学理念，面向全体师生，促进师生的全面发展和学生个性特长的培养提高。确定了“科学培育、和谐发展” 的办学理念，明确了 “德育为首，教学为主，育人为本”的办学思想，坚持 “教育抓全面，教学抓全程，育人抓全体”的治校方略，内抓管理，外树形象，营造了团结奋进、干事创业的浓厚氛围。以上内容参考 百度百科——天津海运职业学院
天津海运职业学院是非常不错的一所学校，在当地口碑较好，硬件设施比较齐全和完善，该校在管理上是比较严格的，校风较好。天津海运职业学院是天津市教委直属的以培养海运人才为主，具有工学、经济学、管理学等学科门类的综合性公办全日制高等职业院校，学院设有航海技术系、轮机工程系、航运经济系、国际邮轮乘务和旅游管理系、工程技术系、信息工程系、社科部等7个教学系部。学院占地面积976亩，建设用地615亩，一期建筑总面积17.1334万平方米。学院建有现代化的教学楼、学生公寓、食堂、图书馆、体育场馆，设施设备先进的各专业实验、实训室等。在校生近7000人。学院现有教职工432人，其中256名专任教师中具有中级以上189人，占73.8%。办学理念：形成了“艰苦奋斗，团结协作，敬业爱生，开拓进取”的精神，推动着学校事业向前发展。多年来，学校以“三个面向”为导向，秉承“三全”办学思想，以创“四个一流”为发展目标，“以人为本”为办学理念，面向全体师生，促进师生的全面发展和学生个性特长的培养提高。确定了“科学培育、和谐发展” 的办学理念，明确了 “德育为首，教学为主，育人为本”的办学思想，坚持 “教育抓全面，教学抓全程，育人抓全体”的治校方略，内抓管理，外树形象，营造了团结奋进、干事创业的浓厚氛围。以上内容参考 百度百科——天津海运职业学院

9，天津海运职业学院 怎么样

天津海运职业学院，是天津市示范性高职院校。也是不错。相关信息，可上学校官网查看。有详细介绍。祝你好运。
军事化管理 穿校服 上课前站队 走队列喊号 没事就训练站军姿走队列 早晨要跑操有的是6点二十集合 有的要6点五十集合 系别不同集合时间不同 没课的时候也要在教室上自习 不能回宿舍 晚上要上晚自习6点半到8点 宿舍要做好卫生 被要叠方块被 只有周二开放日才能随便出校 先写那么多吧 。。。。 以训练为主 以学习为辅。。校区在塘沽开发区第十一大街 年底搬新校区在津南
天津海运职业学院，是天津市示范性高职院校。也是不错。相关信息，可上学校官网查看。有详细介绍。祝你好运。
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“天津海事学院” 是 天津海运职业学院 吧？天津海运职业学院成立于2006年2月23日，是经天津市人民政府批准、国家教育部备案、天津市唯一一所航海技术类高等职业院校。
貌似是个专科。既然你考研，为什么不考大连海事呢？多好！
“天津海事学院” 是 天津海运职业学院 吧？天津海运职业学院成立于2006年2月23日，是经天津市人民政府批准、国家教育部备案、天津市唯一一所航海技术类高等职业院校。
貌似是个专科。既然你考研，为什么不考大连海事呢？多好！
天津海运职业学院，是天津市示范性高职院校。也是不错。相关信息，可上学校官网查看。有详细介绍。祝你好运。
军事化管理 穿校服 上课前站队 走队列喊号 没事就训练站军姿走队列 早晨要跑操有的是6点二十集合 有的要6点五十集合 系别不同集合时间不同 没课的时候也要在教室上自习 不能回宿舍 晚上要上晚自习6点半到8点 宿舍要做好卫生 被要叠方块被 只有周二开放日才能随便出校 先写那么多吧 。。。。 以训练为主 以学习为辅。。校区在塘沽开发区第十一大街 年底搬新校区在津南

10，你好想问下天津海事院校怎么样靠谱吗能不能就业

能就业，交通部直属海事局共14个，原先是参公管理的事业单位，但是现在已经变为行政单位。天津海事局为直属海事局之一，目前已经基本完成转公事宜。你进去之后就是行政编制而非事业编制了。待遇没有外人想象的那么多，什么多渠道创收都是不可能的，但基本还不错，最主要的是稳定、有保障。 在海事局工作，在局机关工作或在基层海事处、办事处、执法支队等工作是不一样的。在机关的话，行政类的工作多一点。在基层的话，实际的海事业务多一些。在海事局工作，多接触点海事业务好些，因为海事局最主要的业务就是海事监管类的。不过要看你是什么专业的，要是航海类相关专业的话，接触业务的可能性大点，否则就是做行政类工作的可能性大。
43、清明 杜牧
能就业，交通部直属海事局共14个，原先是参公管理的事业单位，但是现在已经变为行政单位。天津海事局为直属海事局之一，目前已经基本完成转公事宜。你进去之后就是行政编制而非事业编制了。待遇没有外人想象的那么多，什么多渠道创收都是不可能的，但基本还不错，最主要的是稳定、有保障。 在海事局工作，在局机关工作或在基层海事处、办事处、执法支队等工作是不一样的。在机关的话，行政类的工作多一点。在基层的话，实际的海事业务多一些。在海事局工作，多接触点海事业务好些，因为海事局最主要的业务就是海事监管类的。不过要看你是什么专业的，要是航海类相关专业的话，接触业务的可能性大点，否则就是做行政类工作的可能性大。
43、清明 杜牧
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这个是在塘沽的那个学校吗？我去咨询过 有个海员的专业 出来挣钱多点 但是吧 在家呆不了 都得跑船 别的专业不太清楚 还有个集装箱的调配的专业和修船的专业好 别的就不行了~~ 分数线，不知道你是哪个省的，你上天津海运职业学院的网上去查一下 要不就打个电话:022-66237000 60661888 更多问题可以去贴吧咨询 http://tieba.baidu.com/f?kz=226233095
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这个是在塘沽的那个学校吗？我去咨询过 有个海员的专业 出来挣钱多点 但是吧 在家呆不了 都得跑船 别的专业不太清楚 还有个集装箱的调配的专业和修船的专业好 别的就不行了~~ 分数线，不知道你是哪个省的，你上天津海运职业学院的网上去查一下 要不就打个电话:022-66237000 60661888 更多问题可以去贴吧咨询 http://tieba.baidu.com/f?kz=226233095
能就业，交通部直属海事局共14个，原先是参公管理的事业单位，但是现在已经变为行政单位。天津海事局为直属海事局之一，目前已经基本完成转公事宜。你进去之后就是行政编制而非事业编制了。待遇没有外人想象的那么多，什么多渠道创收都是不可能的，但基本还不错，最主要的是稳定、有保障。 在海事局工作，在局机关工作或在基层海事处、办事处、执法支队等工作是不一样的。在机关的话，行政类的工作多一点。在基层的话，实际的海事业务多一些。在海事局工作，多接触点海事业务好些，因为海事局最主要的业务就是海事监管类的。不过要看你是什么专业的，要是航海类相关专业的话，接触业务的可能性大点，否则就是做行政类工作的可能性大。
43、清明 杜牧

11，专升本学校有哪些学校

专升本学校有中国美术学院、中央美术学院、天津美术学院、鲁迅美术学院、四川美术学院、青岛科技大学、滨州学院、山东科技大学泰山科技学院、苏州工业职业技术学院、无锡工艺职业技术学院、无锡职业技术学习院、常州工程职业技术学院、浙江工商大学等。专升本考试是指大学专科层次学生进入本科层次阶段学习的选拔考试，是中国大陆教育体制大专层次学生升入本科院校的考试制度。专升本学校有中国美术学院、中央美术学院、天津美术学院、鲁迅美术学院、四川美术学院、青岛科技大学、滨州学院、山东科技大学泰山科技学院、苏州工业职业技术学院、无锡工艺职业技术学院、无锡职业技术学习院、常州工程职业技术学院、浙江工商大学等。专升本类型：第一类是普通高等教育专升本（亦称统招专升本），考试对象仅限于各省、直辖市、全日制普通高校（统招入学）的专科应届毕业生。个别省份的命名有所差别，如河北省称为普通高校专接本，广东省称为普通高校专插本，江苏省称为普通高校专转本，其余省份皆称为普通高校专升本。第二类是成人高等教育专升本，其拥有四种途径：包括自考专升本、成人高考专升本（分业余和函授两种学习方式）、网络教育专升本（远程教育）、开放大学（原广播电视大学）专升本。
专升本学校有中国美术学院、中央美术学院、天津美术学院、鲁迅美术学院、四川美术学院、青岛科技大学、滨州学院、山东科技大学泰山科技学院、苏州工业职业技术学院、无锡工艺职业技术学院、无锡职业技术学习院、常州工程职业技术学院、浙江工商大学等。专升本考试是指大学专科层次学生进入本科层次阶段学习的选拔考试，是中国大陆教育体制大专层次学生升入本科院校的考试制度。专升本学校有中国美术学院、中央美术学院、天津美术学院、鲁迅美术学院、四川美术学院、青岛科技大学、滨州学院、山东科技大学泰山科技学院、苏州工业职业技术学院、无锡工艺职业技术学院、无锡职业技术学习院、常州工程职业技术学院、浙江工商大学等。专升本类型：第一类是普通高等教育专升本（亦称统招专升本），考试对象仅限于各省、直辖市、全日制普通高校（统招入学）的专科应届毕业生。个别省份的命名有所差别，如河北省称为普通高校专接本，广东省称为普通高校专插本，江苏省称为普通高校专转本，其余省份皆称为普通高校专升本。第二类是成人高等教育专升本，其拥有四种途径：包括自考专升本、成人高考专升本（分业余和函授两种学习方式）、网络教育专升本（远程教育）、开放大学（原广播电视大学）专升本。
专升本学校有中国美术学院、中央美术学院、天津美术学院、鲁迅美术学院、四川美术学院、青岛科技大学、滨州学院、山东科技大学泰山科技学院、苏州工业职业技术学院、无锡工艺职业技术学院、无锡职业技术学习院、常州工程职业技术学院、浙江工商大学等。专升本考试是指大学专科层次学生进入本科层次阶段学习的选拔考试，是中国大陆教育体制大专层次学生升入本科院校的考试制度。专升本学校有中国美术学院、中央美术学院、天津美术学院、鲁迅美术学院、四川美术学院、青岛科技大学、滨州学院、山东科技大学泰山科技学院、苏州工业职业技术学院、无锡工艺职业技术学院、无锡职业技术学习院、常州工程职业技术学院、浙江工商大学等。专升本类型：第一类是普通高等教育专升本（亦称统招专升本），考试对象仅限于各省、直辖市、全日制普通高校（统招入学）的专科应届毕业生。个别省份的命名有所差别，如河北省称为普通高校专接本，广东省称为普通高校专插本，江苏省称为普通高校专转本，其余省份皆称为普通高校专升本。第二类是成人高等教育专升本，其拥有四种途径：包括自考专升本、成人高考专升本（分业余和函授两种学习方式）、网络教育专升本（远程教育）、开放大学（原广播电视大学）专升本。
专升本学校有中国美术学院、中央美术学院、天津美术学院、鲁迅美术学院、四川美术学院、青岛科技大学、滨州学院、山东科技大学泰山科技学院、苏州工业职业技术学院、无锡工艺职业技术学院、无锡职业技术学习院、常州工程职业技术学院、浙江工商大学等。专升本考试是指大学专科层次学生进入本科层次阶段学习的选拔考试，是中国大陆教育体制大专层次学生升入本科院校的考试制度。专升本学校有中国美术学院、中央美术学院、天津美术学院、鲁迅美术学院、四川美术学院、青岛科技大学、滨州学院、山东科技大学泰山科技学院、苏州工业职业技术学院、无锡工艺职业技术学院、无锡职业技术学习院、常州工程职业技术学院、浙江工商大学等。专升本类型：第一类是普通高等教育专升本（亦称统招专升本），考试对象仅限于各省、直辖市、全日制普通高校（统招入学）的专科应届毕业生。个别省份的命名有所差别，如河北省称为普通高校专接本，广东省称为普通高校专插本，江苏省称为普通高校专转本，其余省份皆称为普通高校专升本。第二类是成人高等教育专升本，其拥有四种途径：包括自考专升本、成人高考专升本（分业余和函授两种学习方式）、网络教育专升本（远程教育）、开放大学（原广播电视大学）专升本。
专升本学校有中国美术学院、中央美术学院、天津美术学院、鲁迅美术学院、四川美术学院、青岛科技大学、滨州学院、山东科技大学泰山科技学院、苏州工业职业技术学院、无锡工艺职业技术学院、无锡职业技术学习院、常州工程职业技术学院、浙江工商大学等。专升本考试是指大学专科层次学生进入本科层次阶段学习的选拔考试，是中国大陆教育体制大专层次学生升入本科院校的考试制度。专升本学校有中国美术学院、中央美术学院、天津美术学院、鲁迅美术学院、四川美术学院、青岛科技大学、滨州学院、山东科技大学泰山科技学院、苏州工业职业技术学院、无锡工艺职业技术学院、无锡职业技术学习院、常州工程职业技术学院、浙江工商大学等。专升本类型：第一类是普通高等教育专升本（亦称统招专升本），考试对象仅限于各省、直辖市、全日制普通高校（统招入学）的专科应届毕业生。个别省份的命名有所差别，如河北省称为普通高校专接本，广东省称为普通高校专插本，江苏省称为普通高校专转本，其余省份皆称为普通高校专升本。第二类是成人高等教育专升本，其拥有四种途径：包括自考专升本、成人高考专升本（分业余和函授两种学习方式）、网络教育专升本（远程教育）、开放大学（原广播电视大学）专升本。

12，天津海运职业学院怎么样

天津海运职业学院的办学方针是：工学结合、三证融通、军事化管理、礼仪教育。所以不管哪个院系、专业都一视同仁。 宿舍仍是8人一间，新校区2009年12月12日才动工，估计今年是搬不了了。
天津海运职业学院成立于2006年2月23日，是经天津市人民政府批准、国家教育部备案、一所以培养海员为主，兼有理工、经管等学科的综合性全日制国办高等职业学院。是我国海事局向国际海事组织申报船员培训机构之一，是天津海事局在华北地区最先开办海员对外适任证书培训的机构，也是华北地区首家通过国家海事局《船员教育和培训质量体系》认证的教育培训单位。学院总占地面积976亩，建设用地615亩，一期建筑总面积17.1334万平方米。在校生6500余人。学院现有教职工420人，其中305名专任教师中具有中级以上190人，占62.3%。学院设有航海技术系、轮机工程系、航运经济系、国际邮轮乘务和旅游管理系、工程技术系、信息工程系等6个系，开设有航海技术、轮机工程技术、游艇维修技术、国际邮轮乘务、金融管理与实务（航运金融）等24个专业及专业方向。其中国际邮轮乘务专业、金融管理与实务（航运金融）专业、游艇维修技术专业3个专业为全国高职院校中首创专业，航海技术专业、轮机工程技术专业、理化测试与质检技术（无损检测）专业、管道工程施工专业、国际邮轮乘务专业、烹饪工艺与营养（邮轮烹饪）专业、金融管理与实务（航运金融）专业、焊接技术及自动化（船舶焊接）专业、通信技术（船舶通讯设备）专业、游艇维修技术专业、船机制造与维修专业、船舶电子电气技术专业12个专业为天津市高职院校中独一无二专业，航海技术专业、轮机工程技术专业、理化测试与质检技术（无损检测）专业、国际邮轮乘务专业四个专业为学院重点建设专业。
天津海运职业学院的办学方针是：工学结合、三证融通、军事化管理、礼仪教育。所以不管哪个院系、专业都一视同仁。 宿舍仍是8人一间，新校区2009年12月12日才动工，估计今年是搬不了了。
天津海运职业学院成立于2006年2月23日，是经天津市人民政府批准、国家教育部备案、一所以培养海员为主，兼有理工、经管等学科的综合性全日制国办高等职业学院。是我国海事局向国际海事组织申报船员培训机构之一，是天津海事局在华北地区最先开办海员对外适任证书培训的机构，也是华北地区首家通过国家海事局《船员教育和培训质量体系》认证的教育培训单位。学院总占地面积976亩，建设用地615亩，一期建筑总面积17.1334万平方米。在校生6500余人。学院现有教职工420人，其中305名专任教师中具有中级以上190人，占62.3%。学院设有航海技术系、轮机工程系、航运经济系、国际邮轮乘务和旅游管理系、工程技术系、信息工程系等6个系，开设有航海技术、轮机工程技术、游艇维修技术、国际邮轮乘务、金融管理与实务（航运金融）等24个专业及专业方向。其中国际邮轮乘务专业、金融管理与实务（航运金融）专业、游艇维修技术专业3个专业为全国高职院校中首创专业，航海技术专业、轮机工程技术专业、理化测试与质检技术（无损检测）专业、管道工程施工专业、国际邮轮乘务专业、烹饪工艺与营养（邮轮烹饪）专业、金融管理与实务（航运金融）专业、焊接技术及自动化（船舶焊接）专业、通信技术（船舶通讯设备）专业、游艇维修技术专业、船机制造与维修专业、船舶电子电气技术专业12个专业为天津市高职院校中独一无二专业，航海技术专业、轮机工程技术专业、理化测试与质检技术（无损检测）专业、国际邮轮乘务专业四个专业为学院重点建设专业。
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天津海运职业学院成立于2006年2月23日，是经天津市人民政府批准、国家教育部备案、一所以培养海员为主，兼有理工、经管等学科的综合性全日制国办高等职业学院。是我国海事局向国际海事组织申报船员培训机构之一，是天津海事局在华北地区最先开办海员对外适任证书培训的机构，也是华北地区首家通过国家海事局《船员教育和培训质量体系》认证的教育培训单位。学院总占地面积976亩，建设用地615亩，一期建筑总面积17.1334万平方米。在校生6500余人。学院现有教职工420人，其中305名专任教师中具有中级以上190人，占62.3%。学院设有航海技术系、轮机工程系、航运经济系、国际邮轮乘务和旅游管理系、工程技术系、信息工程系等6个系，开设有航海技术、轮机工程技术、游艇维修技术、国际邮轮乘务、金融管理与实务（航运金融）等24个专业及专业方向。其中国际邮轮乘务专业、金融管理与实务（航运金融）专业、游艇维修技术专业3个专业为全国高职院校中首创专业，航海技术专业、轮机工程技术专业、理化测试与质检技术（无损检测）专业、管道工程施工专业、国际邮轮乘务专业、烹饪工艺与营养（邮轮烹饪）专业、金融管理与实务（航运金融）专业、焊接技术及自动化（船舶焊接）专业、通信技术（船舶通讯设备）专业、游艇维修技术专业、船机制造与维修专业、船舶电子电气技术专业12个专业为天津市高职院校中独一无二专业，航海技术专业、轮机工程技术专业、理化测试与质检技术（无损检测）专业、国际邮轮乘务专业四个专业为学院重点建设专业。
荒郊野岭，人鬼难辨。 白天停水，晚上停电。 四处施工，尘土飞溅。 一个餐厅，两层猪圈。 一个超市，还是黑店。 三天两头，净吃泡面。 中国移动，校园垄断。 信号希撇，经常掉线。 恐龙横行，帅哥罕见。 夜间细听，“狼声”可见。 旷课不许，恋爱受限。 前不着村，后不着店。 抬头一看，海运学院
还行，学校刚建校没几年，管理制度上存在缺陷，在这军事化搞得比学习都重要，还什么都没有准信，报名什么的总托，在这学校学习特别紧张，来这要三思，有问题问我就行。
去了学校你都想死，分还高，还垃圾，
我就是那毕业的，现在换校区了就不知道了。管理挺严的，不过和我现在船上的生活相比也没什么。算是提前适应吧。呵呵。我认为我的母校很有发展潜力，她才建校几年都发展成这样了，假以时日肯定会辉煌的。
听说管理很严，这是一个在校生的体验以前海运的校区很小，宿舍也不大，但是因为是半军事化管理，所以宿舍都很干净，厕所周一到周五都有阿姨清理，但是现在搬新校区了，据说不错，我还没回去呢，学校管理的是特别严，每天上课都排着队进教室，还要喊口号一二三四，每天都查宿舍卫生，评优秀宿舍，叠豆腐块，查宿舍时被叠不好就往地上抻，每个系有一个教官，大一新生没课的时候就训练，记得我刚上大一时，晚上九点都洗漱完了，照样把我们叫出去跑圈，又一身臭汗，白洗了，有一次大中午的四十多度让我们站军姿，天津的天气很闷的，站晕了四五个，其中一个是我朋友，已经完全没有知觉了，看得我眼泪刷刷往下掉，一般出早操是周二四，两周一升旗，总之学校管理的确实很严，没有学生证进不来校门，没有假条的出不去，只有六日可容易出去，或者周五下午没课了就可以出去了，平时没课也得在学校呆着，上午没课都不许回宿舍，十一点开寝才能回去，下午第二节没课可以回去，换新校区了环境能好点，以前的食堂没个看啊，不过管理的严格也好也不好，自己好好考虑
军事化管理 穿校服 上课前站队 走队列喊号 没事就训练站军姿走队列 早晨要跑操有的是6点二十集合 有的要6点五十集合 系别不同集合时间不同 没课的时候也要在教室上自习 不能回宿舍 晚上要上晚自习6点半到8点 宿舍要做好卫生 被要叠方块被 只有周二开放日才能随便出校 先写那么多吧 。。。。 以训练为主 以学习为辅。。校区在塘沽开发区第十一大街 年底搬新校区在津南

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