公车上书为何没有成功？
搞公车上书的那伙人就是一帮读书读傻了的书呆子，以为做事情靠脑子一热就能成功，岂不知这个世界想要被尊重是要靠实力说话的。说白了，康有为这些维新党就是一群沽名钓誉的书呆子，这种人在历史上就没干成过什么事，远一点是变法的王安石，近的就是康有为这伙人了，说好听叫理想主义者，简单来说就是脱离实际。他们搞公车上书的时候，连自己到底想做什么都没有想清楚，到底是想让中国变法图强，还是要帮光绪打倒慈禧夺权，康有为到死都没想明白这个事。
很多人觉得慈禧是阻止中国强大的最大障碍，只要把慈禧打到了，就能变法，就能让中国变强。话说回来，要是变法真能把中国变强大，得益最大的还是慈禧，所以慈禧为什么要阻止变法，康有为这些人一开始就找错了目标。“谁是我们的朋友，谁是我们的敌人”这个根本问题，这些维新党们都没想明白。这种人的心态也非常不好，觉得自己要变法，自己就是这个世界的救世主，是白莲花，看谁都是污泥，不配和他们合作，觉得这个世界上只有光绪皇帝能理解他们，能和他们一起共创国家未来——典型自恋的想法。
康有为们搞强国会，李鸿章这些洋务派当时也是表示了善意，想要参与，但是清高的康有为拒绝这些清廷的实力派，认为李鸿章签卖国条约，不配与他们这些维新派为伍。没有李鸿章们这些实力派的支持，就靠几十个举子就想改变国家，只能说康有为太年轻。还有就是被誉为希望之光的光绪皇帝也是个拎不清，自己什么实力自己不清楚吗，作为皇帝连自己的班底都没有，朝堂上没有实力派大员支持自己，就妄想靠一帮举子就一举扳倒慈禧太后夺取最高权力，只能说光绪也是个草包。
慈禧本来是不反对变法的，变法让清王朝强大，对慈禧只有好处没有坏处，但是变法的这帮人上来就先把慈禧当成了变法的障碍，要积极扳倒慈禧，而不是把慈禧当成是变法的助力去积极争取慈禧的支持，慈禧太后不炸锅才怪呢。变法图强和扳倒慈禧本来不是一回事，但是被愚蠢的康有为搞成了一回事，他们还拒绝洋务派的参与，把这些清王朝的实力派也变成了敌人，换句话说，整个清王朝除了一个幼稚的光绪外全是康有为的敌人，公车上书失败也就不奇怪了。
康有为真的公车上书了吗？你怎么看？
想必大家初中都学过公车上书一事，书上说1894年中日间发生甲午海战，中国惨败，北洋舰队覆灭，这也标志着地主阶级自救运动一一洋务运动的失败。次年李鸿章签订了丧权辱国的马关条约，一石激起千层浪，在京的千余位乙未科举子在康梁的领导下上书进言，请求变法图强，史称公车上书，这也是维新变法的开端。然而上述均出自康有为自撰的《我史》中的《公车上书记》一文，当时的朝廷大员翁同龢的同期日记中并未提到有举子到都察院请愿，只提及了统治阶级内各封疆大吏上疏朝廷变法图强，且找不到除康有为所写材料以外的证据来佐证事情是否存在，如此大事，参与千人都不曾谈及，可见并未发生。
从字面上理解，自下而上的举子请愿运动才叫公车上书，朝廷大员的上疏，我们只能认定为内部审视，是自上而下的。我们姑且用考古学理论孤证不证的态度，认定公车上书仅为康一家之言。1891年，康有为出版了《新学伪经考》，以公羊派的名义，宣扬托古改制，对传统的“古文”经学展开猛烈的攻击，此事使康名声大噪，梁启超这一神童也因此拜在康门下。
后来证明康有为书中所述的思想，抄袭了当时大儒廖平未出版的《辟刘篇》等著作，此事可见其小人行径。另外纵观戊戌变法全过程，光绪帝的起居注里没有记载与梁启超有过会面，康有为也只是见过光绪帝而已。但康有为却大肆宣扬他与光绪帝如何讨论变法等事宜，还处处给人炫耀他与梁启超和光绪帝的合照一一这张照片应该是中国历史上第一张著名的PS照片吧，可见其为了沽名钓誉而无所不用其极。
康有为晚年事迹更为恶劣，主张一夫一妻的他，却再三纳妾一一去西湖游玩，看上浣纱女后便立刻迎娶，也算是历史版的真香事件了。打着革命救国的旗号在海外疯狂募捐，却用善款大肆投资房产。野史上还说他为了重振雄风，居然移植了大猩猩的睾丸，最终因排异过激而亡，也可见其荒唐的一生。欢迎大家关注并阅读小编其他文章，临表涕零，感激不尽！。
康有为是个什么样的人？公车上书真的存在吗？
一场中日甲午战争，让清政府软弱不堪的本质暴露无遗，这次战争，影响到的不仅仅是洋务运动，洋务运动因这次战争而破产，而戊戌变法也因这次战争而开始。戊戌变法主要有两个代表人物，康有为，梁启超，这两个人可以说是整个变法的发起者，其中梁启超还是康有为的学生，看来，康有为才是将这场变法运动开展的轰轰烈烈的关键人物。
然而事实如何？戊戌变法固然存在，但康有为在其中，却并非什么功臣，康有为的存在，不仅没有促进变法运动，反而对变法是处处妨碍。虽然在不少学生看来，由于教材中所讲述的，康有为无疑是一个有心报国的大功臣，由于不满清政府的顽固统治，发起了公车上书，然而实际上，这一切都是康有为的自我阐述，说自己的，肯定都是往好了说的。
康有为就是这样一个人，他在描述自己的时候，确实是往好了说的，公车上书，戊戌变法，虽然康有为也有参与其中，但绝对不是关键人物。先说公车上书，康有为说是自己组织起来了众多才子，共同发起了一次公车上书，将书信提交给督察院，打算向光绪皇帝阐述自己等人反对合约的决心。然而事实上，别说是光绪皇帝不接受他的书信，督察院都没接受，更直接一点，康有为不过是在督察院门口聚众闹事，并没有写过什么书信，一切都是骗局。
在戊戌变法闹得沸沸扬扬的时候，康有为也是参与其中，只不过康有为后期宣传的厉害，导致所有人都以为他就是改革的发动者。康有为在其中多他一个不多，少他一个不少，他靠着牙尖嘴利，四处宣传，为自己谋取功名利禄。实际上的公车上书，不过是清廷高层内部的维新派联名上书，抵制合约，这一切都被康有为算作了自己的功劳。百日维新的中心人物实际上就是戊戌六君子，谭嗣同等人，从头到尾，康有为都是在天津遥控改革，做个甩手掌柜，在事后还将所有功劳大包大揽。
百日维新失败以后，康有为确实是逃亡了国外，因为其将变法的功劳揽到了自己的头上，所以海外人士对其相当认可，相信他终有一日会回到中国，帮助光绪皇帝重启改革。在海外，康有为利用p图技术，将光绪皇帝与他放到了一个照片之中，加强公众对他的信任。历史课上的康有为，看起来是个正面的形象，但真实的他，不过是一个利用牙尖嘴利巧取豪夺的自私自利之人。
历史上著名的“公车上书”到底产生了什么影响呢？
“公车“称谓始自汉代。汉代取士主要通过征召和察举，被征召和各地举荐的士子乘公家车辆赴京都，后相沿以“公车“作为各省进京会试举人的代称。1895年4月清政府在中日甲午战争中失败，派李鸿章赴日本签订了《马关条约》，引起全国人民反对。康有为联合在北京会试的十八省举人1300余人联名上书，提出“拒绝和约、迁都西安、练兵抗战、变法图强“四项主张，并于5月2日将上书递到都察院，要求代呈光绪帝。
历史上的康有为，除了公车上书，还做过其他什么事情？
康有为；人的名气挺大，心气也高，清朝末年初时一心想做帝王师傅的人，近来近代史学者对他有了新的评价；一个不是圣人的圣人！听起来很搞笑吧！再大众面前高调呼吁“一夫一妻”制、高喊女性维权的康有为，自己竟然娶了正规老婆“六个”，真正是一个所谓文人的投机分子！说起“公车上书”，目前学术界颇有微词，在上世纪的1888年，康有为来北京参加顺天府乡试，借此机会上书光绪帝，请求变法，想见见皇帝，没达到目的回乡广州。
回广州收了年龄比自己大的梁启超为、陈干秋等人为徒。1895年又去北京会试，得知签订《马关条约》，联合一千多名举人上万言书，这就是所谓的“公车上书”，光绪帝又没搭理他，紧接着又上第三次，这次行啦，还得到了光绪帝的欣赏。这就是“公车上书”的来龙去脉。除此之外，康有为又与梁启超煽动光绪帝搞“维新变法” ，维新变法失败，光绪帝被囚禁于赢台，康有为之弟弟被杀了，康有为慌慌张张逃到了日本。
到了日本又到处宣称持有皇帝的“衣带诏”，组织保皇会，闹开明专治，以反对革命的名义，招摇撞骗。辛亥革命爆发时，又回国主编杂志，宣扬被废掉的“宣统帝”联络北洋军阀张勋复辟。（康有为的六个老婆之一，网络图片）康有为的一生始终致力于效忠满清王朝，满清的最后一个皇帝溥仪被赶出紫禁城以后，康有为于1927年病死青岛。
康有为这一生，即使是当时，或者后人对他褒贬不一，有的人说他是改革家，有的人说他是投机取巧分子。当时维新变法失败时“谭嗣同”英勇就义，康有为选择了逃跑于日本，与袁世凯同流合污。为此，对于他的充当复辟帝制的精神领袖，时人认为他在那时候就站在了历史的对立面。（图片来自网络）欢迎网友们一起互动、评论、留言必回复！。
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