另外台湾也有一个交通大学，是国立交通大学。除了上述院校外，国内的广州交通学院正在筹建广东交通大学，不过广东交通大学和上述交通大学不是一个系统，这里不再多说。上面几个交通大学主要分为两个系统，一个是原来教育部系统，一个是铁道部系统。其中：教育部系统院校：上海交通大学，西安交通大学。铁道部系统高校：西南交通大学，北京交通大学，兰州交通大学，大连交通大学，华东交通大学，重庆交通大学。
这两个系统内高校呢，上海交通大学，西安交通大学，西南交通大学，北京交通大学都是老国立交通大学的血脉。而其他几个交通大学呢其实都是这几个交通大学援建的，其实也算交通大学血脉，可能学校实力比较弱，所以不认他们当校友了。这叫：身在闹市无紧邻，富在深山有远亲。比如兰州交通大学，是1958年5月由当时的西南交通大学北京交通大学的主干系科成建制迁兰组建而成，能不是交通大学血脉？华东交通大学，是上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业组建而成，难道没有交通大学血脉？至少据我考证，华东交通大学，兰州交通大学其实血脉还是老交通大学的，而重庆交通大学，大连交通大学，石家庄铁道大学和老交通大学没有任何关系。
废话了半天，那到底哪个交通大学厉害？其实也不用我废话，肯定是那俩985最厉害，另外俩211也不差，其他普通交通大学实力相对一般。最牛的肯定是上海交通大学。交通大学就业看这几个交通大学就业，就大致看看，主要看主要就业单位，其实都知道上海交通大学最好，西安交通大学次之。上海交通大学就业非常漂亮，具体我也不多说了。
下面是西安交通大学的就业主要去向，显然西交大的就业不比上海交通大学差，其他交通大学也不多写了，西南交通大学，北京交通大学都是老铁道部高校，因此在铁道行业就业有先天优势。显然西南交通大学有浓重的铁道部高校特色，就业最多的是中铁股份，然后中车股份，等都比较多。北京交通大学也是有浓厚的铁道部高校特色，就业最多的是中国铁路总公司，然后是中铁股份等。
中国有哪些农业大学很厉害？具体排名情况是怎样的？
农学是中国12大学科门类之一，但全国每年上1000万的高考生，招收本科生超出430多万的新生总量中，农学每年只有7万多一点的招生量，招生人数在12大学科门类中仅高与哲学和历史学两大门类，这和我们这个农业大国，目标是农业产业化、技术化、现代化的愿景有背离的。有数据为证，农学门类2019年招生7.45万人、2018年7.36万人、2017年7.34万人，基本上稳定在7.3万人左右。
而农业类高校每年的新招本科生人数，2019年19万、2018年18.4万、2017年18万。也就是说，即使抛开其它非农业类高校招收的农学类学生，农业类高校每年的新增生源中，有超过10万的学生是非农学生源，远远超出了农学类学生。这是农学的一大囧境。既然我们来讨论农业大学，肯定要抛开农业大学开办的非农学类专业，而以纯农学类专业来讨论他们的强弱，这是我们讨论农业大学的一个前提。
目前我国有40多所农业类本科高校，我们来逐一分析一下部分知名农业大学的学科情况。农学是一个大的学科门类，它包含有作物学、园艺学、农业资源与环境、植物保护、畜牧学、兽医学、林学、水产与草学等9个一级学科，要讨论哪个学校厉害，其实我们就得分一级学科来讨论，而不是按笼统的农学门类来讨论学校的强弱。作物学强校：中国农业大学、南京农业大学、华中农业大学、山东农业大学、湖南农业大学、四川农业大学；园艺学强校：华中农业大学、南京农业大学、中国农业大学、沈阳农业大学、山东农业大学、湖南农业大学、西北农林科技大学；农业资源与环境：南京农业大学、中国农业大学、西南大学（西南农业大学）、西北农林科技大学、沈阳农业大学、湖南农业大学；畜牧学：中国农业大学、华中农业大学、四川农业大学、南京农业大学、华南农业大学、西南大学、西北农林科技大学；兽医学：中国农业大学、华中农业大学、华南农业大学、东北农业大学、南京农业大学、西北农林科技大学、吉林农业大学；林学：北京林业大学、南京林业大学、西北农林科技大学、东北林业大学、浙江农林大学、福建农林大学、中南林业科技大学；草学：中国农业大学、内蒙古农业大学、西北农林科技大学、甘肃农业大学、四川农业大学、新疆农业大学；水产：上海海洋大学、中国海洋大学、华中农业大学、大连海洋大学、南京农业大学、广东海洋大学；植物保护：南京农业大学、中国农业大学、福建农林大学、华中农业大学、西北农林科技大学、山东农业大学。
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