有了货物的流通,我们才能够有物流的价值。围绕着物流成本这个话题,我们就能够看到中国现代物流中存在的一些问题了。物流标准化差我们在看欧美日本等国家的物流情况时,能够发现,这些国家的物流行业有一个很明显的情况,也就是物流的标准化执行得非常好。现代物流发展中的问题这么命题太大了,这个并不是我可以回答的,我只能谈一谈中国的现代物流中存在的一些问题。

现代物流发展中的新问题有哪些

现代物流发展中的新问题有哪些

现代物流发展中的问题这么命题太大了,这个并不是我可以回答的,我只能谈一谈中国的现代物流中还存在的一些问题。物流成本中国的物流成本相比美国、日本这些国家,还是占比非常高的。在美国,社会物流费用在GDP中的占比大概是9%左右,而中国国家统计的数据是14%。当然,我们大家都懂国家统计数据中的水分,实际的这个数值应该在17%左右。

而物流成本在GDP中占比越高,对于我们这些普通人所带来的影响就是,商品的价格会越贵。也因此,国家一致都在提降本增效,降的这个本就包括了物流成本。围绕着物流成本这个话题,我们就能够看到中国现代物流中存在的一些问题了。物流标准化差我们在看欧美日本等国家的物流情况时,能够发现,这些国家的物流行业有一个很明显的情况,也就是物流的标准化执行得非常好。

整个国家有统一的物流载具标准,仓储标准,货车标准等等,因此,整个物流的环节能够非常好的串联,无缝的衔接。而中国呢?国家虽然出台了各种的物流标准化数据,但是执行上非常的差,也就导致了在不同的环节串联时,付出了额外的人力,也因此导致机械化的水平无法提高。为什么说标准化程度低,成本就高呢?我们简单的举个例子吧例如:在日本,他们使用的都是统一标准的载具(用来承载货物,方便货物装卸),当载具统一以后,装卸工具也就可以统一了,这样,全国都使用的统一标准的装卸工具,工具生产的时候的成本就下降了,不需要根据不同的标准调整生产线了。

运输过程中,货车车厢的尺寸也就可以统一了,不同长度的车辆,都根据这个载具的尺寸设计宽度,保证货物装载的最大化,这样,货车的装载率提高了,而且车厢的生产成本也降低了。仓储的货架也可以根据载具进行统一了,不会出现载具的尺寸不匹配,节省了仓储的时候还需要进行人工换装的过程。这样,整体的物流成本也就得到了很好的优化。

而在中国,现在各种标准混乱,因此换装的过程需要消耗大量的人力,货车为了提高装载率,可能也不会使用载具,导致无法机械化作业,需要人力搬运等等情况。当然,问题我们能够看到,相关的部门也能够看到,标准化的数据也不是没有,但是为什么迟迟无法执行呢?因为现在市场上的货车已经是各种标准混乱的,各种仓库、货物包装也是标准混乱,想要一下子改变,除非把所有的货车、仓库设备、生产线都一次性替换了,这是不现实的,因此只有让不标准的慢慢被淘汰,让标准化的器具慢慢的渗透到过程中,才能够最终实现标准化,这个时间也就是非常漫长的了。

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