铃拓皮卡是Dmax的低配手动版，发动机为同款2.5T，其他方面无需赘述；Dmax是铃拓的自动高配版，发动机升级为3.0T目前在20万以下性能最强，变速箱升级有6AT自动挡可以选择比较理想，四驱结构与风骏7相同没有特别领先，想要越野最好考虑有ESP的版本。
有哪些实用的皮卡推荐？
值得种草的实用型皮卡参考汽柴油双雄第一台推荐【汽油·自动·四驱·炮】，这串复杂的名字指的是长城炮皮卡乘用版，指导价13.98-15.98万。推荐这台车的理由有三点，第一点是柴油采用了高燃效的缸内直喷技术的2.0T，最大马力有190Ps、最大扭矩有360N·m（1800-3600转），动力储备在同价位的汽油皮卡车中有明显领先优势。
第二点是变速箱采用了采埃孚的8AT，同价位的城市SUV能用到8AT的选项也很少，而且还都是两驱车，由此可见炮皮卡还是比较有诚意的。不过更有诚意的是四驱系统，该车四驱系统与价格高十万的哈弗H9完全相同，是博格华纳的纵置全时四驱，旗舰版还有后桥差速锁。合理的动力加上便于操作的四驱系统，在加上中配侧气囊、高配头部气帘，标配胎压监测、ESP、倒车影像（高配为全景影像）、天窗、皮革座椅以及自动空调，这台皮卡车真的有乘用车的品质，目前就差“扯个证”了。
车身尺寸5410*1834*1886、轴距3230mm、货箱长度1.52米，驾乘空间与载货空间都算不错，炮皮卡乘用版可作为首选项。第二太推荐【柴油·自动·四驱·Dmax】，这台车已经获得的最新消息为新款会推出1.9T柴油国⑥版，4JJ1-3.0T版合适能升级仍不确定。1.9T发动机无疑是牧游侠同款的RZ4E，最大马力163Ps、峰值扭乬360N·m（2000-2500转），动力储备略比炮皮卡逊色一些包括低扭爆发力，不过柴油的燃烧火焰温度比较高所以更耐烧，油耗肯定还是要低一些的。
与这台发动机匹配的变速箱预计仍会是6AT手自一体，至于手动版肯定也会有，不过值得种草的皮卡还是建议选择AT自动。这种变速箱的耐用性实际比手动变速箱更高，液力变矩器以及齿轮组都不用考虑磨损的问题，反而是手动变速箱的离合器总成需要定期更换。重点是自动挡汽车驾驶的强度会低一些，面对频繁的堵车肯定更“友好”。
配置方面目前没有准确信息，不过相信Dmax新款的配置肯定不会高，毕竟是合资品牌的汽车有依靠品牌溢价的能力，旗舰版能有炮皮卡低配的水平就好，但分时四驱版的差速锁很有可能成为标配。车身尺寸仍为5295*1860*1830、轴距3095mm、货箱长度1.48米，驾乘空间与载货空间合格，车身尺寸虽然不大但是升高后还是比较有气势的。
做生意，买皮卡还是轻客？
两种车型两种玩法-纯粹为载货这两种车都不合适轻客-B型房车改装平台皮卡-越野车驾驶拖挂房车2020年汽车领域和的热门话题正是两种冷门车型，且最终的指向都涵盖旅居房车。应该如何选择则要以玩车的方式决定，首先来看一看轻客的“改装形态”。B型房车大多以轻型客车打造，在完全不改变厢体结构的前提下对内部进行改装（装修）。
轻客的车身尺寸大致分为四个等级，目前最理想的标准是中长轴和长轴，大致如下。短轴低顶5000*2000*1950mm中轴中顶5400*2000*2350mm中长轴高顶5700*2000*2500mm加长轴高顶5990*2000*2650mm从四个等级的轻客尺寸可以看出应该如何选择，首先对于普通家用车而言肯定会选7座以下的一类车，因为可以高速免费通行且不用强制报废，重点是C证能够驾驶；这点决定了短轴和中轴轻客没有意义了，因为主流的MPV均有5~5.4米长的选项，同样布局七座但驾乘体验会好很多。
所以剩下的只有尺寸空间有明显领先优势的中长轴和加长轴，这两个的等级的七座轻客有充足的后备箱空间，用以载货的能力不输一般皮卡和微卡；其次在不需要载货时则可以利用硕大的后备箱进行房车改装了，以快拆方式安装水电系统并布局起居区，按照实际用车需求对准房车内部进行改造，其实际用车体验不比专业改装厂打造的B型房车差。
这就是大尺寸的轻客能逐渐走进家用车市场的原因，一车两用且针对性极强。皮卡的两大功能皮卡是一种以非承载式车身结构（俗称有大梁）打造的多功能货车，高刚度的车身不仅带来了不错的承载能力，同时也满足了越野需求。配合分时或适时四驱系统的四驱皮卡车，其越野通勤能力可以说不输一般硬派SUV或ORV，只是因为轴距过长不适合下场地而已。
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