基础参数：9.58-11.78万，车身尺寸5095/5395*1800*1760，长短轴区别的是货箱尺寸，分别为1.38米、1.68米，针对家用和商用。发动机全系搭载2.0T-4D20D单涡轮增压柴油动力，最大功率105kw、峰值扭矩315牛（最大扭矩转速1400-2800转），动力水平相当于同价位皮卡车2.5~2.9T，噪音震动的控制明显优于竞品车型。
这台长城自主研发的柴油机表现是相当不错的，而且平均月销万台以上也足以说明其质量稳定得到了消费市场的认可。变速箱只有6MT可以选择比价遗憾，哪怕有台AMT风骏7的级别都会高一级；不过配置风7确实没得挑，全系标配ESP车身稳定系统和两枚气囊，10.38万起售的中高配配备了全车气囊，同样价格的SUV或轿车也鲜有这么全面的主动保护，加上非承载式车身的被动保护以及四轮碟刹的抗热衰能力，风骏7的安全级别足够高。
四驱结构当然是分时四驱，电控分动箱可以放大扭矩、中高配后桥配备了伊顿式差速锁，前轮配合ESP电子辅助制动限滑，客观的说20万以下只有中高配配备ESP的五十铃Dmax四驱等级与风7相同，性价比可见一斑。中兴皮卡曾经很有好感，但记忆中存在感很高的时期也是十年前，那时候的威虎还是比较不错的，而且有一款后双轮的草原版比较吸引眼球；但发展到今天的中兴汽车已经没落了，能拿出手的车型仅有一台仿坦途的【领主】。
发动机有2.4L-4G69比较落后，汽油动力还有一款2.4T-4KK22D4T增压机，这台发动机性能不弱但油耗极高，作为家用或商用都不是理想的选择；柴油动力采购江铃2.5T，价格超过11万起售为什么不直接选择江铃呢？所以销量才会如下图所示。五十铃偏科有基础款五十铃皮卡、瑞迈、铃拓、Dmax四款车，这几台车的特点如下：五十铃皮卡，技术停留在10年前，以3.0T旗舰版发动机为例最大功率88kw、峰值扭矩280牛米，最大扭矩转速在1800转出现随即下滑。
这样一台车不论是什么品牌，至少面对风骏系列以及锐骐系列已经不值得考虑了。瑞迈皮卡可以考虑但选择应该以2.5T柴油版为主，汽油2.0T动力差油耗高、柴油2.8T也相当落后，噪音大震动大动力差是主要特点；这台车没有悬挂五十铃车标也是重点，没有品牌追求的话10级选择这台车并不划算。铃拓皮卡是Dmax的低配手动版，发动机为同款2.5T，其他方面无需赘述；Dmax是铃拓的自动高配版，发动机升级为3.0T目前在20万以下性能最强，变速箱升级有6AT自动挡可以选择比较理想，四驱结构与风骏7相同没有特别领先，想要越野最好考虑有ESP的版本。
这台车售价14.48-21.98万、自动版起售价15.88万，车身尺寸5295*1860*1755、轴距3095mm，货箱长度1.48米，驾乘体验和载物能力均在中等偏上水平，作为兼顾家用和商用的皮卡车定位比较合理，预算在20级可以作为首先。三个品牌对比定位悬殊很大，实惠一些的选择还是长城、追求驾乘体验和一定品质的话可以考虑AT Dmax。
你喜欢轿车，面包车，越野还是皮卡为什么？
相比轿车、面包车还有皮卡，我最喜欢的还是越野车，没有之一。原因有以下几点：第一、外观霸气。外观方面大家也都有目共睹，身边过去一辆吉普牧马人，或者是丰田陆地巡洋舰、日产途乐等车型，高大威猛的车身尺寸和犀利霸气的造型设计确实能自信好多人的眼球。车头部分加装个绞盘，车尾还有一个拖车后，这样的硬派越野车难道不是直男眼中最美的车型吗？第二、通过性能好。
首先越野车的地盘都比较高，接近角、离去角以及纵向通过角数据都比较大，再加上可靠的四驱系统和轮间差速锁，因此越野车可以飞檐走壁、无所不能。当你拥有了一辆越野车，你不仅拥有可以带你游览祖国大好河山的坐骑，更拥有一种新的生活方式。第三、空间大。越野车高度相比轿车和SUV都要高，因此车内空间更大，后备箱可以容纳很大的行李承载空间，可以带上自己喜欢的摄影设备、钓鱼渔具、滑雪装备等等，让你不再为了出趟远门装不下营里而懊恼。
长城炮越野皮卡上市，普通车主值得入手吗？
说起皮卡，除了一部分喜欢这类车的人其他很少有人会注意到。加之政策的影响，皮卡被归类到货车，不能进市区，就注定了它是车流中的少数派。随着2016年皮卡进城的解禁，这类车才算真正进入人们的视野。福特猛禽算是在皮卡界里的明星产品了，性能卓越，外形也是高大威猛，在马路上就气势可以压倒一众轿车甚至SUV，美式皮卡的狂野与霸气代价也是不菲的，五六十万的价格也不是每个粉丝都能承担得起，那么对于囊中羞涩的皮卡爱好者而言，对于越野也有一定的需求，就没更好的选择了吗？长城炮越野版是在普通版长城炮的基础上改装升级而来，经过原厂全方位的改造，在气势上就已经大获成功。
文章TAG：皮卡堂 官方网站 手机
