而一些不能燃烧的东西，自然不能爆炸。比如：土。我们虽然常说尘土，但土和尘有很大的差别。土即使在具备条件也不可能发生粉尘爆炸，不然沙尘暴也太危险了！粉尘爆炸的原理—可燃物的充分燃烧，在密闭空间适放出了大量的能量。从能量角度考虑，一个物体粉碎后，粉碎机对物体做的功转变成了物体的表面能。这个能量是很大，全部加起来可以到达原来的千万倍。
如何看待7月14日发生的乌克兰总统车队车祸事件？
现在想让泽连斯基下台的人非常多，泽连斯基当选总统之后，就有人想对泽连斯基动手，想让泽连斯基成为一个“跛脚总统”，在乌克兰前总理季莫申科的帮助下，泽连斯基才没有成为“跛脚总统”，泽连斯基作为总统的权利才没有波罗申科控制的议会最高拉达削弱！7月14日，乌克兰总统泽连斯基的车队在基扎波罗热州发生交通事故，一辆校车要超泽连斯基的车，结果发生车祸，泽连斯基车队的三辆车损毁非常严重，但是没有人员伤亡，泽连斯基也没有在车上，泽连斯基在这之前就乘飞机飞回了基辅，逃过一劫。
现目前，乌克兰当局还没有正式回应此事，不过有人说出现这样的交通事故是因为泽连斯基的驾驶员不给力，30名司机，只有一半在工作，司机们睡眠不足，这个说法似乎有些站不住脚！ 泽连斯基的车队出现这样的事情，一定和乌克兰的局势有关，现在乌克兰暗流涌动，泽连斯基和波罗申科斗得正酣。波罗申科是泽连斯基的前任，是极端的亲美派，是乌克兰的巧克力大王，是乌克兰的寡头，在乌克兰有很强的势力，目前乌克兰的议会、总理等重要高官都是波罗申科的亲信，波罗申科还想在自己的政党赢得议会选举后担任乌克兰的总理，波罗申科这样的做法，就是要架空泽连斯基，要当乌克兰的摄政王。
波罗申科野心勃勃，泽连斯基就和乌克兰前总理季莫申科结盟，要清算波罗申科，要把波罗申科及其亲信送进监狱，泽连斯基为此提出一项“肃清法”法案，泽连斯基的“肃清法”法案一出，美国都跟着为波罗申科担心，美国、英国、日本率领G7公开干涉乌克兰的内政，反对泽连斯基对波罗申科动手。偏偏在这个时候，泽连斯基的车队在外出视察的过程中发生了车祸，如果泽连斯基当时就在车上，又会是什么样的性质呢？ 谁都很清楚，乌克兰不太平，乌克兰已经被分裂。
乌克兰的亲美派和亲俄派斗得你死我活，当初亲俄的总统亚努科维奇如果不逃到俄罗斯，已经被波罗申科送进监狱，现在泽连斯基已经和俄罗斯总统普京通话，已经加入俄罗斯的克里米亚美女检察官娜塔莉亚又在这个时候给泽连斯基送一份犯罪名单，名单里面就有乌克兰前总统波罗申科，娜塔莉亚的意图非常明显，就是让泽连斯基惩办波罗申科，让泽连斯基走亲俄路线。
7月13号星期一，大盘会怎么走，还会继续大跌吗？
要理解这个问题，我认为可以回顾一下为什么会出现调整：1、限制基金发行规模周五的大盘出现调整，原因之一是基金发行规模被限制，在此之前，基金市场上出现了1300亿的基金募集，半天不到就已经抢光份额，日光基的情况刷写了基金募集的历史记录。这个信息实际上周五盘中已经澄清，因此创业板歌猛进，但有一点要注意的是，上证指数并没有因此出现上涨，尾盘反而跌幅更深，这传递出不一样的信号。
2、证监会集中曝光258家场外配资平台市场出现难得的上涨，自然是好事，毕竟中国股市长年熊市，完全失去投资价值，所以前段时间上交所提议改变上证指数的编制方式。但本次指数上涨来得太快，从2900到3100用了三天时间突破，3100-3200用了一天，3200-3300用了半天，成交量能方面，每天都是20%的增速在前进，管理层看到了配资平台的身影，于是开始打击配资平台，受到这个消息影响，7月9日，7月10日上证指数并没有半天大涨100点的情况，而是在3400点附近震荡，说明还是有功效的。
3、周末消息面是否好转从周五盘后的证监会公开消息看，并没有具体的利空消息，IPO提升至7家，这个在年年报披露后属于加速发行阶段，如果说是利好肯定说不过去，但成交量有1.5万亿之巨，这个消息实际上算不上什么。但周六消息面方面银保监会再次发文，严禁银行保险机构违规参与场外配资，严查乱加杠杆和投机炒作行为。
这个应该是对7月8日证监会发文后的一个加强版，因为证监会管不了配资的源头渠道：银行。所以这个消息是一个利空，属于釜底抽薪型，在上涨初期拆掉配资这个定时炸弹的目的相当明显。4、历史经验2015年杠杆牛市的终结，就是与配资有关，由于当时处理太快，又没有考虑到市场的承受能力，于是出现了2015年下半年的股市动荡。
有见于此，每一次行情启动，证监会都会清理配资，如2019年4月19号晚证监会曝出用新的技术手段查配资，于是上证指数见顶于3288.45点，也成为2019年的全年高点。基金规模限制，2020年2月26日，有市场传闻称，科技类ETF被监管窗口指导，但随后又被多家大型基金公司否认。但3月4日易方达基金管理有限公司发布公告称，为了保护易方达科技50ETF基金份额持有人利益，决定首次募集规模上限为15亿元。
然后3月5日上证指数见顶3075点并开始新一轮调整。总结：从目前的市场行情来看，管理层可能已经看到这个持续放大的成交量背后有配资资金的存在，作为普通大众，我们不知道这个比例到底有多大，历史经验告诉我们，无论是查配资，还是基金发行限制消息，都会对市场构成一定的利空反应。对于已经配资了的资金来看，这些消息无疑是一个重大利空，对于并没有参与配资的普通投资者来说，建议利用技术手段来控制市场风险，比如本轮行情是以五天线为主要支持手段的，有效跌破五天线就可以逢高离场等待下一次机会，如果市场没有跌破五天线，则继续享受牛市带来的乐趣。
6月13日浙江温岭大溪一油罐车爆炸，目前情况如何？事故原因可能是什么？
G5沈海高速温岭市大溪镇良山村附近的高速公路上一槽罐车因为爆炸冲出了高速公里，以致周边的部分民房乃至厂房倒塌。据悉这辆车是由宁波开往温州，爆炸时间为6月13日16时46分左右，到晚上20时已经导致117人受伤、10人死亡、甚至还有人员因为困在了倒塌的房屋中还处于失联中。那么油罐车究竟是为什么发生爆炸呢？油罐车主要是石油的衍生品，像是柴油、原油、 煤焦油都属于油罐车的运势和储存范围。
在不同的使用环境以及用途下油罐车具有加油和运油的多重功能，其中还包括吸油、多种油分装等功能。像油罐车这种危险品运输过程中很多因素都会引起爆炸，例如撞击、高温、震动、外来火等甚至积累了一定的静电也会产生爆炸。静电是导致爆炸最多的因素，因为油罐车几乎满载易燃易爆的物品，很多油罐车为了防止静电引发爆炸都会安装静电带。
因为油罐车上的车内换装油品、清洁、以及车内防静电安装稍有不慎就会引发静电从而导致爆炸。美国石油协会曾经做过调查，在620件油罐车发生静电的事故中有420件都是改变装油导致的。在换装油品的时候最为关键的一步就是将原来的油料排尽，如果原本油罐车装载的是汽油，那么改装柴油的时候就一定要排干净以前的汽油，否则就会形成爆炸混合性气体，尤其会发生在汽油换成煤油或者柴油的时候。
同时油罐的装载量以及司机的驾驶技术都可以影响整个运输过程的安全性，油罐车装油太少就会造成运输时空间大，摇晃产生静电；如果装油过多又会导致油罐口的密封型不好造成油溢出，所以装载量保持在85%是最好的。在运输过程中要保持匀速驾驶，维持车内油罐材料相对稳定，最好减少紧急制动次数。而且如果油罐车里面是气态的话会增大爆炸的威力，一罐液化气爆炸的威力几乎等同于150公斤的TNT炸药，这次事故就是一辆装满液化气的槽罐车，所以爆炸威力巨大，导致大量房屋车辆损毁。
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