从3米多扩大到5米多是很大的技术差距，需要全新的工艺、装备，而制造5米直径储箱的工作母机、厂房都要重来；日本固体助推器水平也比我们强，我们没这么大，固体火箭扩大后会遇到装药、粘结工艺、燃烧稳定性、壳体制造等问题。这本身说明我们已经与其滞后了十多年，这不能不说是我们的一大败笔。昔日中国在包括运载火箭和弹道导弹技术耗时比较自豪的，但如今在很多“内在原因”驱使下，我们再次不得不追赶日本这个国家。
四是日本的探月水平也比中国高，上世纪90年代时就接近过月球。那时它的运载火箭能力其实不如我们。这次的“月亮女神”甩了三颗星上去，构思比较巧妙，技术难度超过了“嫦娥”。另外，从探月仪器设备等先进性而言，我们与日本还是有差距的。五是中国在载人飞船设计领域超过了日本，日本在无人飞船领域则超越中国，日本2009年曾成功发射HTV-1无人货运飞船，而且飞船运载能力也超过“神舟”飞船。
六是日本的空间站技术超越中国，日本的“希望”号实验舱已经成功应用于国际空间站（尽管日本目前缺少独立性和自行发射空间站能力）。中国首个太空实验室“天宫一号”（空间站雏形）已经投入制造，并且将在各项领域超过日本，但成功发射还需要一年，因此实际应用还是空白。七是日本的卫星制造技术优于中国。由于日本微电子技术、智能化技术、航天材料和工程工艺水平等远超中国，导致其卫星制造技术也明显优于中国，这一点也是不争的事实。
另外，中国的应用卫星技术的成熟度也略低于日本。八是日本的火箭发动机技术，尤其是最体现技术水平的氢氧发动机技术比中国高。日本的推力和比推力也要比我们更大，我们的氢氧发动机应该说也达到了国际先进水平，但综合性能比日本，日本氢氧发动机的比推力在450秒左右，我们的在440秒左右，差一秒，运载能力可能就差了一百千克。
另外，如同样一个5米直径的储箱，日本可以做得很轻和很精细。每处细节差一点，它打同样的轨道，运载力就比我们多。九是日本的空天飞机技术也领先于中国。日本早在上世纪八九十年代就开始试验航天飞机和空天飞机技术，这一基础研究远远早于中国，其技术积累也强于中国，这为日本在新世纪发展空天飞机打下了坚实的基础。因此，如果日本“意外”的宣布空天飞机试验成功其实一点也不需要“意外”。
我国各省市是咋命名的？
中国的省级行政区的命名来历，绝大多数都是跟所在的地方有关系，其中又会分为如下几类1.山海湖海江与方位：最典型的山东山西、河北河南、湖北湖南、广东广西、江西海南陕西2.以江河湖岛得名的：浙江（富春江），黑龙江（以黑龙江得名），辽宁（以辽河得名），青海（以青海湖得名），台湾省（因台湾岛而得名），还有上海，其名称最早见于黄浦江的一条支流上海浦，有意思的是，至今虹口区还有个“下海庙”。
3.还是方位：云南（彩云之南），西藏（西部的宝藏）4.来自于辖区内的名城或城市组合：安徽（安庆 徽州），江苏（江宁 苏州），甘肃（甘州 肃州），福建（福州 建安州），宁夏（夏州安宁），吉林省更彻底，索性来自吉林市。5.四川的来历跟地方也有关联：宋时设利州、夔州、梓州和益州（成都）四路，时称川峡四路，后统称呼为四川。
6.比较特殊的还有贵州，初期曾有“矩州”，但宋朝时口音中“矩州”曾被叫做“贵州”，就此得名。7.以民族得名：内蒙古8.还有几个省市，名称来自于吉庆寓意：天津，明成祖朱棣争皇位，自此地出兵，故云“天子渡口”；重庆，南宋孝宗第三子封于渝州，又于此地被选中将继承帝位，故取“双重喜庆”之意；新疆，新辟疆土9.京城：北京，自元朝（大都）开始作为首都，经历明清，后曾改名作北平。
中国34个省级行政中心的名字是怎么来的？
目前我国共有34个省级行政区，包括23个省、4个直辖市、2个特别行政区、5个自治区。巧记中国34个省级行政区及简称1、简称就是省名中的一个字，如苏、浙、黑、吉、辽、蒙、藏、新、青、宁、甘、川（蜀）、陕、京、津、徽、贵（黔）、台、港、澳，等等这些记忆就比较简单。2、需要注意一点的，如晋、冀、鲁、豫、鄂、湘、赣、闽、粤、桂、（黔）贵，滇（云）等等，可以采用联系记忆的方法，比如桂林在广西，广西简称桂；云南昆明有有名的滇池，滇；湘江（哪怕可以记李湘）在湖南，湘；孔子鲁国人，山东即鲁；晋、冀可以联想抗日战争时期的晋察（已取消）冀边区记忆，等等。
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