在2019年5月份,美国“黑鹰”家族推出了最新成员,HH-60W“威士忌”战斗救援直升机刚刚首飞成功,该机作为“黑鹰”的最新改进型号,HH-60W“威士忌”大量采用先进航空技术,包括拥有全新燃油系统,内部油箱容量是“黑鹰”的两倍之多;换装了新型发动机,功率有明显提升,燃油消耗率却更低,可靠性、寿命都有提升。

直20直升机和黑鹰比有哪些优缺点?

直20直升机和黑鹰比有哪些优缺点

一直以来中国发展直升机的矛盾点在哪呢,就是中国的地形太复杂了,我们国内的960万平方公里的国土上呢,所有类型的地形我们都有,而且这些地形在未来战争中都必须要应用,所以说路航的直升机都要求全域到达,也就是不管你是上珠穆朗玛峰啊,还是上沙漠内陆。但凡是需要使用路航的地方,我们的这种国产的直升机都应该到达。

但是呢过去我们是做不到的,从技术上首先就做不到了,像中国所有的陆军的直升机都有一个特别重要的要求就是高原使用能力,别的国家都不要求这个,就中国有这个要求。编辑搜图请点击输入图片描述全世界90%的直升机在青藏高原都玩不转,更不用说上珠穆朗玛峰了,就算是在青藏高原脚下也玩儿不转。所以说过去中国国产的直升机的高原作战能力几乎是没有的。

当时的绝大多数直升机都无法在西部和高原地区使用,这种情况到了1985年才得到改变。1985年的时候中国用600万美元从美国进口了24架民用型的。运输直升机代号S-70C-2对外声称是民用型,谁让当时咱们进口的这个黑鹰呢。这个S-70C-2的实际上是标准的军用型号,而且是当时世界上最性能最强悍的黑鹰。编辑搜图请点击输入图片描述1985年进口的24架黑鹰,解放军是特别的喜欢。

因为特别抗造,而且后勤保养也非常方便,其性能和设计就已经让我们的解放军大开眼界。在1985年以前呢,我们的直升机没有在海拔3000米以上的高原恶劣环境下飞行作业的能力,有了黑鹰以后呢,青藏高原都不是禁区,黑鹰能在青藏高原所有的地方飞行。黑鹰的这一点性能,在1987年中印在青藏高原发生冲突的时候发挥了重要作用,当时印度想把藏南那一块纳入国土。

结果差点开战,如果是我们是想打的话,当时就打印度了。1987年的那场冲突没打起来,但是黑鹰直升机起了很大的作用,我们当时派出的野战部队的补给和氧气很多都是黑鹰运过去的。当时说是印度陆航直升机很多,能飞的非常高,能直接上八千多米的珠穆朗玛峰,但实际上印度陆航能力没有我们强。在八十年代的时候他们的直升机是很多,但是都是非常轻型的,每次只能装两个人。

但是我们从1985年开始使用黑鹰一直使用到了2000年。然后这个在青藏高原运行了十五年时间,中国军队积累的大量的高原直升机的使用经验。于是我们在2000年入行的时候就正式提出了中国陆军未来的直升机。一定要能在西部西藏,新疆,青海等高原地区使用,但是具体要求是什么谁都不知道。编辑搜图请点击输入图片描述直-20直升机由哈尔滨飞机工业集团设计生产,2013年12月首飞。

直-20的外型与与美国军队大量装备的大名鼎鼎的“黑鹰”系列直升机类似,这二款直升机都是属于中型(10吨级)直升机,同时这两款直升机也是这个吨位级别直升机里面的佼佼者。但直-20的机体更大,且使用了我国自主研发的先进电传飞控技术以及大量复合材料,将成为我军未来通用直升机装备的主力。  那么,直-20直升机,与迄今服役了45年的美国黑鹰直升机相比,哪个性能更好?  这要看是跟哪个具体型号的黑鹰相比。

如果用直-20直升机和80年代最初制造服役的那批“黑鹰”直升机相比,直-20自然更加先进。但如果是和“黑鹰”直升机家族的最新改进型相比,直-20就不一定能占据上风了。  众所周知,黑鹰直升机的军用型号为UH-60通用直升机,由美国西科斯基公司在20世纪七十年代为美国陆军研制,1974年10月首飞,至今以4500多架的生产量,成为世界上生产数量最多的直升机之一,也证明了黑鹰直升机的优异性。

直-20通用直升机是在“黑鹰”直升机基础上研发而来,它的首飞时间要比“黑鹰”直升机晚上39年。所以,直-20通用直升机可以采用很多更先进的航空设计技术,这些技术在最初那批“黑鹰”直升机服役时完全还没有出现。  直-20与黑鹰的最大外观区别,是直-20采用了5叶先进复合材料主浆叶,比“黑鹰”直升机的4片桨叶多出了1叶。

主桨叶数量的增加,能够提升整个旋翼系统的升力,减轻每片桨叶需要承受的压力,由此还可以降低旋翼转速,减小飞行噪音等优势。但它的缺点也很明显,就是旋翼系统会更加复杂,设计制造难度加大。不过这些缺点对于现代航空制造业来说,已经基本不成问题。  直-20的先进之处,在于使用了大量复合材料。目前,航空制造工业中非常流行采用复合材料,直-20直升机的平尾、主机身等很多地方都大量使用复合材料进行制造,所以它的复合材料使用比例很高,会比“黑鹰”直升机机体明显更轻,有利于提升直-20的飞行性能和运输能力。

  直-20的航电系统是从2008年才开始研发设计的,航电水平肯定全面超越早在上世纪70年代就装备定型的“黑鹰”直升机。直-20使用中国研制的最新电传飞控系统,采用“玻璃化”座舱,装备有很多先进传感器,极大减轻飞行员的操纵压力,提升飞行员的感知能力,也提升飞行安全性。直-20机身安装了全套的类似西方军用直升机最高等级的相关电子装备,包括雷达警告器、电子干扰天线、大型多普勒导航雷达以及前视红外电视光电头等,可以说是一应俱全。

  直-20直升机的动力系统也很完善,搭载的一款1600千瓦级的先进涡轴发动机,国产涡轴-10发动机,该款涡轴发动机的最大输出功率,不仅远远超过早期黑鹰单台功率1165千瓦的通用电气T700-GE-700涡轴发动机,也超过了美军现役装备的“黑鹰”直升机装备的T700-GE-T6E涡轴发动机,后者的最大输出功率为1577千瓦。

  “黑鹰”直升机现阶段对比直-20直升机最大的优势在于其极强的通用性,不仅有种类繁多的民用型,发展出了美国海军的“海鹰”、美国陆军的“黑鹰”、美国白宫的“白鹰”,以及美军特种部队的“特种鹰”。  如果是用直-20直升机和美国最早制造服役、在1979年开始交付美军使用的那批“黑鹰”直升机相比,直-20直升机自然占据明显的技术优势。

不过,那批服役数十年的“黑鹰”直升机早已经退役,对比起来其实没有任何实际意义。直-20真正要对标的,应该是现阶段美国正在使用的这批“黑鹰”,或者是最新研发改进的“黑鹰”直升机。在2019年5月份,美国“黑鹰”家族推出了最新成员,HH-60W“威士忌”战斗救援直升机刚刚首飞成功,该机作为“黑鹰”的最新改进型号,HH-60W“威士忌”大量采用先进航空技术,包括拥有全新燃油系统,内部油箱容量是“黑鹰”的两倍之多;换装了新型发动机,功率有明显提升,燃油消耗率却更低,可靠性、寿命都有提升。

我用的联想Y7000p如果换装WIN7系统会有什么影响

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联想(Lenovo)拯救者Y7000P第八代英特尔酷睿i7 15.6英寸游戏笔记本电脑(i7-8750H 8G 512G GTX1060 144Hz黑)这个Y7000P配置不低,cpu,gpu,内存都是很好的,建议装win10 64位专业版 或者 家庭版。现在win7微软已经停止支持。2018年以后买的电脑,微软都建议装win10。

否则没法更新系统补丁,没法更新驱动,尤其是显卡驱动。安装各种应用或娱乐软件将来都可能会有适配性问题。至于你这个能不能装win7,现在win7一般都是装在比较老旧,不太需要更新驱动和操作系统的电脑上,一般安装要求是:1.电脑CPU奔腾4以上,内存:在1GB-3GB之间,建议选择Windows7-32位2.电脑配置符合双核以上的CPU(只要满足双核心即可)和至少4GB或者4GB以上的内存的要求,建议选装Win7-64位旗舰版的系统!根据你的电脑配置,完全可以装WIN10的操作系统所以建议你安装win10 64位系统。

明明有056护卫舰,为什么南海舰队还装备053H1型江湖Ⅱ级护卫舰这样的老舰?

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下图为7月13日在三亚港举行的退役仪式,一次性将3艘053H1退出现役,分别是533“台州”舰、534“金华”舰、545“临汾”舰。至此南海舰队还剩543“丹东”舰、553“韶关”舰和555“昭通”舰这3艘053H1型护卫舰。按照道理讲,053H1本身技术水平已经严重落后,至今仍在使用上世纪70年代水平的SY-1A反舰导弹,而防空能力基本就是0。

所以他们即便是在南海舰队服役也不是作为主力作战舰艇使用,而是全部编在“南沙巡逻大队”执行海上巡逻任务。但是我们要知道,现在的南海并不是一片风平浪静,来自东亚的美日、东南亚的越南菲律宾等国的海上挑衅和威胁给我国的海上安全造成极大的威胁。这样必须保证海上有活跃的作战舰艇执行海上巡逻、查证甚至小规模护航任务。

考虑到056要短时间全面取代037反潜护卫艇、037导弹护卫艇、62型炮艇,所以虽然已经服役了40艘,但是平均下来每个舰队的数量并不多。而且056护卫舰本身吨位不是太大,考虑到海上长时间的“漂泊”,显然吨位接近2000吨的053护卫舰在海上比056更能“抗”。而且南海舰队2012年组建“南沙巡逻大队”的时候056还没有服役,所以这些当时临近退役的053H1在20多年舰龄的情况下依旧选择了入坞改造,增加了声波拒止装置、重机枪架和小艇,依靠强大的舰炮对那些东南亚小国的海警和轻型军舰形成直接对抗。

考虑到南海严峻的形式,这些053H1改造后出勤率非常高,2015年543“丹东”舰曾经执行了60天的南沙巡航任务,任务期内采用冲击对方航线的方式拦截了美国的濒海战斗舰并进行了全程取证。而553“韶关”舰在2018年10月还在执行南海战备巡逻。这些053H1在高温、高湿的热带环境下能服役到现在也该退出现役了,就像上面3艘053H1的退役,剩下3艘预计也是最近几年内退役,毕竟服役了已经达到35年舰龄。

未来临近退役的053H1G和中年的053H3将陆续成为“南沙巡逻大队”的一份子,依靠不强但是能碾压东南亚小国的火力在海上持续保持巡逻状态,对他们形成威胁。一旦有更高级别的冲突,那么航空兵可以做到短时间内反应支援,大型水面作战舰艇编队进行增援。关于053系列怎么说呢,在现在这个阶段中国真的很需要大量的舰艇,能用的一律都不舍得退役。

但大的用起来成本高也不方便,只能用这些舰龄老的中小舰,反正够用了。可能再过15年就连054A也成为“巡逻大队”的一员。现在的“南沙巡逻大队”和以前的水警区都改成护卫舰支队,那些053H1、053H1G、053H2、053H3的都和056编在一起,南海舰队三个护卫舰支队合计36艘轻型护卫舰,火力直接堪比东南亚国家的海上实力。

原厂搭载225/60R17的胎换装225/60/R18的轮胎能用吗?有没有安全隐患?

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这个是不可以使用的。最主要的是,这两个轮胎的半径尺寸不一样,导致装不到自己原有轮毂上,如果选择R18轮胎,在换轮胎的时候,需要把轮毂一起换掉,这样就得不常失了。建议大家在选择换轮胎的时候,尽量换和出厂保持尺寸一致的轮胎,这样做有以下好处。好处:1. 轮胎轮毂可以继续使用,不需要更换;2. 车辆在行驶过程中,不会产生由于轮胎尺寸变化,造成运动干涉情况(刹车管线,轮速传感器、挡泥板等等)。

3. 车辆速度显示准确,如果轮胎尺寸不一样,导致轮胎每转一圈所走的里程不一样,进而造成车辆速度行程误差。4. 轮胎各方面性能和整车匹配,油耗、动力及噪音、制动等,车辆在研发的时候,对轮胎进行过一系列实验,车辆各方面性能,在这个轮胎的作用下发挥的最好。介绍一下轮胎数字意思以下图为例说明215代表轮胎的胎面宽度,即轮胎宽为215MM;45是指轮胎扁平比为45%,扁平比=轮胎厚度/胎宽*100%;R16是指适用于轮毂直径为16英寸的车子;86为载重系数;H是速度标识。


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