大黄蜂这个名字是查莉为B127起的，那时候的大黄蜂由于语言中枢被切断，所以大黄蜂不能自主说话，后来查莉为大黄蜂安装了汽车收音机，大黄蜂才得以利用汽车电台里的各种数据资料表达自己的想法。汽车形态的大黄蜂已经没有前作那么硬朗了，甚至在大黄蜂变成汽车人之后，大黄蜂的外形竟然有些许软萌的感觉。
《大黄蜂》怎么样？值得一看吗？
《变形金刚》电影系列的最新作品，独立外传电影《大黄蜂》已经在中国大陆的电影院线上映。总的来说，拾部君觉得《大黄蜂》这部电影从故事的核心主题以及机体设计风格等方面，都应该是对此前《变形金刚》电影系列的一次重大改变。《大黄蜂》电影的故事背景发生在1980年代末的美国，那个时候美苏还处在冷战阶段，正因为《大黄蜂》有着这样的故事背景，所以在电影中很明显地安插了很多当时的欧美流行音乐，这种怀旧的感觉从《大黄蜂》正片一开始就没有打算停下来。
即使这部电影有着怀旧的外衣，但是其故事核心还是一部青春成长的电影，简单来说，这就是一部迎合主流观众的青少年电影。《大黄蜂》的女主角查莉是一名已经丧父的少女，查莉一直对父亲过世的事情念念不忘，以致于原本在高台跳水领域造诣颇深的查莉，因为父亲的突然离世，而没有勇气和决心再次挑战高台跳水，查莉父亲因为突发心脏病逝世的那一刻之前，查莉才在高台跳水比赛中获奖，当时查莉的父亲一直在旁边为她加油打气。
受到父亲的影响，查莉对于汽车修理有着非常大的执念，在查莉家的车库内，有一辆很长时间都修不好的汽车，查莉很想修好它，因为查莉觉得只要修好这辆车，去世的父亲就会回应她的思念。查莉喜欢修理汽车，而且她拥有丰富的汽车修理技术，年近18岁的查莉还渴望拥有属于自己的汽车，但是查莉的家人没有很好地回应她的请求，而且光靠查莉在游乐园的打工所得，查莉还是比较难能够买到一辆汽车，哪怕这辆汽车是二手的。
另一方面，汽车人B127，也就是之后的大黄蜂，受汽车人指挥官擎天柱所托，要来到地球建立汽车人的基地，接着等待汽车人的来临。从电影中变形金刚交战的画面来看，除了各种已经看习惯的特效以外，在变形金刚的机体设计上，这部电影采用了多种形式的变身形态，在敌方阵营那一边，这些变形机器人可以有多段式变形，敌方机器人可以变成汽车形态，可以变成战斗机形态，当然也可以直接从汽车或者战斗机形态变形成战斗机器人，这样的多段式变形理念让拾部君想起了《超时空要塞》动画系列中，河森正治所设计的那些战斗机型的多段式变形机器人。
要说《大黄蜂》这部电影对以往《变形金刚》电影系列有哪些颠覆的地方的话，首先就是机体设计了，尤其是大黄蜂的机体设计，来到地球以后的大黄蜂，其汽车形态就是一辆老式的甲壳虫汽车，这辆汽车后来被查莉在汽车修理店发现，并且汽车修理店的老板还将大黄蜂当作生日礼物送给了查莉。汽车形态的大黄蜂已经没有前作那么硬朗了，甚至在大黄蜂变成汽车人之后，大黄蜂的外形竟然还有些许软萌的感觉。
拾部君对于这一点是可以理解的，因为这部电影的内核并没有那么硬派，况且主角还是一名刚满18岁的女生，大黄蜂的设计要符合女主角的调性。颠覆的地方接着就是查莉与大黄蜂相遇之后进行各种互动的场景。大黄蜂这个名字还是查莉为B127起的，那时候的大黄蜂由于语言中枢被切断，所以大黄蜂不能自主说话，后来查莉为大黄蜂安装了汽车收音机，大黄蜂才得以利用汽车电台里的各种数据资料表达自己的想法。
还有就是大黄蜂记忆模块损坏，大黄蜂失忆了，他记不得自己来地球要做什么。正是因为上述两个因素，查莉在与大黄蜂互动的时候，曾经是汽车人战士的大黄蜂竟然表现得像是一只萌宠一样，查莉为了让周围的人感觉不到大黄蜂的异常，查莉一直在训练大黄蜂如何隐藏汽车人的身份，大黄蜂还真的就像宠物一样，在被训练的过程中给查莉的生活带来了不少麻烦。
韩国开始组装国产五代机，其性能如何？
美国、中国五代机已经服役以来、世界上许多国家掀起一股研发五代机的小高潮、俄罗斯、日本、纷纷拿出了自己的国产五代机验证机或者开始正式上马五代机项目。韩国、开始组织自己的国产五代机……kF–ⅹ韩国国产……KF–X正在“韩国航空航天工业公司”生产上进行组织、预计2020年底试飞。韩国KF–X与几种型号作战飞机的对比。
航展上展示的韩国kF–模型。（KF–㐅座舱)（kF–x机载雷达)（韩国KF–x装备美国F414涡扇发动机为动力)韩国五代机KF-X项目源自于韩国KFX–C103计划、由于航空工业基础和技术、韩国将KF–ⅹ定位为4.5代隐身技术战斗机，印尼也加入到该项目投资20%总预算。韩国的KF–x总质量28吨、恐怕是现代四代机/五代机里重量最轻的隐身技术战斗机，KF–x除内置弹舱、机翼还设计了外挂点（机体小、武器载重量小），隐身性能大打折扣。
如何看美国向印度出售F18大黄蜂？此举将产生什么影响？
印度一直号称走中立、不结盟路线，但从根上讲还是亲英国、亲欧美。毕竟现在他还是英联邦国家。只不过98年核试验以后，他遭到了美国和欧洲的制裁，这才迫不得已向俄国靠拢，买了大量的俄式武器。印度和俄罗斯的“友好”，是一件没办法的事。现在随着制裁的不断解除，印度一定会转向，开始买欧美武器，这是必然的。就像最近买的法国阵风战斗机。
买战斗机归根结底是政治问题，性能、价格是很小的问题。买谁家的战斗机，就是在政治上向谁靠拢。如果全部的战斗机都向一个国家购买，那就等于结盟了。这也是中国主力战斗机卖不出去的主要原因，和性能、价格没关系。巴铁为什么买二手的F16，他还是想在中美之间有个平衡。印度如果有机会，一定要向欧美靠拢。从安全角度考虑，也不能把鸡蛋全放在一个篮子里。
过度的依靠俄罗斯，购买俄罗斯的武器数量太大，也有很大的风险。就像免费送航母、联合研制战斗机，俄罗斯想咋祸害印度就咋祸害。这也不是因为印度蠢，主要还是没办法。欧美都制裁他，不卖给他武器，印度只能找俄罗斯。他只有俄罗斯这一家店可以选择，俄罗斯还不痛痛快快的宰几刀？表面上看，印度买法国的武器都是天价，未来要买美制武器更是不可能便宜。
属于被宰。但他不被欧美宰，就得被俄罗斯宰。里外都是一回事。这点上伊朗人还是聪明，最近武器制裁到期，他可以自由的买了。但伊朗人宣布：不准备大量采购武器......不跟谁走的太近，谁也别想宰老子。印度和俄罗斯渐渐拉开距离，向欧美靠拢，这是必然的。而向欧美靠拢，最直接的办法就是购买战斗机。因为购买战斗机涉及到一系列问题，除了战机本身和价格以外，还涉及到：飞行员的培训，维修、零件补给、武器弹药......这一大套下来，要持续二十年。
在这么长的时间里，譬如飞行员培训，印度人和美国人会长期在一起打交道，师徒父子，然后这交情就建立起来了。买战斗机的内涵翻译成语言就是：我离不开你，我不想离开你。是赤裸裸的表白。而不买你家的战机，就是在说：我还不想过度的依靠你。不砍人就想当大哥，就想有小弟，天底下没这道理。过去美国对印度有制裁，所以这次通过决议，允许卖给印度大黄蜂战斗机，这是一种表态，已经向印度敞开了怀抱。
而且也是开出了价码：必须也只能先买大黄蜂，其他的以后再说。这对印度来讲也是一个无法拒绝的条件。印度在本质上就要向美国靠拢，战斗机必须买。虽然会羞羞答答的扭捏两下，但他还是会接受。单纯从技术角度讲，大黄蜂明显不适合印度。大黄蜂是舰载机，印度也有航母，大黄蜂买来以后应该安排在航母上。但大黄蜂是作为弹射起飞战机设计的，印度的航母是滑跃起飞，它俩不是很搭。
跟印度航母般配的是F35B。从前瞻性上讲，印度也应该买F35B。他跟中国对抗，而中国航母搭载的是歼15。现在买大黄蜂确实可以和歼15对抗，但未来几年，中国隐身舰载机是必然会出来的，这是100%的事。到时候大黄蜂又没有优势了。如果现在直接买F35B，在未来则可以和中国隐身舰载机对抗。如果印度买了大黄蜂放在陆地，普通战斗机，又不如买F35A划算。
从技术角度讲，印度买大黄蜂不合理。但买战斗机是政治任务，合不合理都得买。向美国靠拢必须执行，战斗机必须买。人家给啥印度就得买啥。美国的意思也很明显：你先买大黄蜂，让我们波音公司先赚点钱。表现出足够的诚意，买了大黄蜂以后，咱们再谈F35的事。印度肯定是非常想买F35，但美国先把大黄蜂的门槛设制好了，印度也只能先过这一步。
印度要是死活不买大黄蜂，F35也没法买。当然了，生意上的事，都可以谈，什么事儿不都有个价嘛。背地里真谈拢了，也可能绕过去。我之前聊过类似问题，认为印度肯定要买F35，美国想赚钱连带加强对印度的控制，也一定会卖。现在看我这生意水平跟美国差远了，人家卖F35之前先拿大黄蜂来一波强制消费。厉害厉害！这买卖做的……大黄蜂，印度80%还是要买。
但F35印度是100%要买，数量不会低于200架。这也是印度的布局：和俄罗斯拉开距离，向美国靠近。倒也不是和俄罗斯不好、敌对，而是过去二十多年走的太近，对俄依赖太严重。跟咱们做人是一个道理，亲戚朋友之间都得有个尺度。欧美俄在印度的武器市场是零和游戏，印度买了三十多架阵风，挤掉的是俄罗斯的份额，买了阵风不能再买苏35。
如果继续买美制战机，俄制战机会被继续抢走份额。只要欧美不抽风，印度几乎不可能再买俄制战机。当然，地空导弹、坦克战车还是可以继续买的。“传统友谊”还得维护。印度买大黄蜂受直接影响的俄罗斯。当然，买回来安置在航母上，对巴基斯坦的影响也很大。对中国而言，影响非常小。想对中国有影响，得等他F35买到家以后。不过要是印度和美国在采购大黄蜂的过程中，把EA18G咆哮者电子战机也打包进来，那还真不好办，对中国的影响就不小了。
不是说美F35C将全面取代大黄蜂吗，为何美还追加大黄蜂订单？
F-35C全面替代“大黄蜂”是未来时，不是现在时，美国海军算了算，大约还至少需要84架“大黄蜂”，本已关了生产线，好在时间不长，只有三年时间，老师傅，老工人仍在，再长就不好说了。原因嘛，只有一条，那便是费电技术状态不是很好，仍然需要解决966种技术故障，俄媒说并不完美，欲完美，时间还不具有确定性。如果等得时间不长，比如三年五载还可以，等等就是了，也用不着重开四代机生产线；如果不是，要拖个十年八年的，“大黄蜂”还非得强打精神不可。
正合了一句俗，鲜花着锦，不是现在，现在仍然还要埋头吃草。再说了超虫，还是不错的飞机，完全可以满足其海军大部分作战需求。使着刚刚顺手，没有几年，说不要就不要，美军还没有这么奢侈，现有F-35，完全可以接替F/A-18C/D的位置。不只费电F-35C争论也大，入役日信心满满，现在出动率不及一半，30%左右，总统严命，要超过60%才成，只是一样，解决不了存在的堆积如山的技术问题，根本无法出动。
比如小小的起落架问题，就是改正不了，牵一发而动全身，F-35有700万行程序，要在一机三型设计，改起来相当费事，不是说改便能改的。既便如此，这家伙臃肿不堪，只道动力充足，可也架不住越来越肥，要改掉技术毛病，还不能增加重量，相当不易。所谓公说公有理，有人奉它有信息融合优势，且飞起来并不是笨伯。魂舞大漠觉得，再好的性能，现在的F-35只能停留于纸面上，能实用才是王道，这是空军装备的王道呀。
落下残疾我们知道，飞机从娘胎里带来的毛病，能改的少而又少，看F-35现在如此发愁，开启带病上岗模式，不免替它参详一下。有些能改，有些则不能改，966些毛病，俄媒也丝毫没有冤枉它，其中绝大多数是可以解决的，只是价钱上被总统强逼着勒掯了一下，洛马公司找不到钱，没钱自然难办事，就依现在的状态出厂，要解决问题，恐怕只得一次次掏出银子来才成。
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