即便是会做几个菜，都不情愿做，他可以不吃或者自己开小灶，所以船上的伙食可想而知。那么船上的住宿怎么样？如果摒弃别的原因不说，只说住宿的话，作为一名远洋船员，我更推荐去做客船或者滚装船，只有这两种船的生活空间大，噪音小，环境相对别的类型的船好很多。比如散货船或者集装箱船，他们的生活空间在一个垂直高度上，一层可能有个三五个房间，而职位越低，就可能被安排在越低层，高层的都是高级船员。
而这两种船的生活空间相对狭小，即便不小，船员之间来往的相对较少，气氛会差很多，而客船或者滚装船几乎所有的船员都在同一层同一个生活空间，相互之间交流更多。最主要的我还是觉得更安静，很多船型它的生活区和机舱在一个主竖区，从机舱传上来的噪音是避免不了的，而客船和滚装船不一样，不管是机舱还是烟囱都远离生活区，也因为这个原因，生活区内的卫生也更干净。
以上是远洋船员的伙食和住宿条件，只是单从局部上谈，如果从整体上谈，远洋船员还不如短线船员。远洋船员横跨一次大洋可能快的二十多天，慢的要几个月，而船上的伙食库有限，绿叶蔬菜是吃不了很久的，所以吃到后面都是吃肉吃都吐，但是短线的国内航线，就可以经常靠码头下去超市自己买，甚至可以买到国内想吃的零食，但是在国外就不可能了。
几十年前日本就能造80万吨的船，现在的日本能造航空母舰吗？
“二战时期日本能造航母 = 今天的日本能造航母”，“上世纪70年代日本能建造80多万吨排水量的超大型油轮 = 今天的日本能造航母”。反正在某些人眼里日本就是无所不能的，别说是航母了，就是高达、奥特曼日本东京湾下面也埋着一大堆，海自的实力永远都是亚洲第一，迟早有一天会成为世界第一，日本发展是不用时间的，其他大国需要几十年才能积累下来的底蕴，日本通常一个星期到一个月时间就能搞定，所以造航母对于日本来说有什么难的？只要给日本一个星期，最多一个月的时间，美国“福特级”这样的核动力航母日本也能造出来。
▲ULCC超级原油运输船上面那段话，被一些日吹看到他们应该能笑醒，毕竟说到他们心里去了。言归正传，能造超大型商船，跟能不能造航母最多就有着半毛钱的关系（我就不说没有任何关系了），也就是说日本能造ULCC（超级原油运输船）并不代表日本就能造出10万吨级的航母（我这里先说明是10万吨级的航母，不然有人又会拿“出云”、“日向”来抬杠），因为世界上能造建造几十万吨排水量油轮的国家不少，韩国、挪威、瑞典这样的国家都有能力建造几十万吨排水量的油轮，包括我们国家在内也一样能造，比如由中船集团广州南沙龙穴造船基地建造的排水量达到35万吨的“新埔洋号”油轮，就是一个很典型的例子。
▲我国建造的“新埔洋号”油轮但是谁说能造油轮就代表着能造航母的？而且即使同样是航母，那也有着不同的规格和建造难度在里面，几万吨排水量的和10万吨排水量的航母难度就不在一个等级，使用常规动力的跟使用核动力的航母之间同样又有着不小的技术鸿沟，如果按照题目的逻辑，“能造建造超大型油轮 = 能建造航母”的话，那么像挪威、瑞典这样的小国也同样能建造航母了？而我国在2002年就已经下水VLCC（排水量在20~30万吨，不是ULCC），那是不是意味着我们早就能造核动力航母了？然而我们现在虽然已经可以建造6万吨级的常规动力航母了，但是却还没有能力建造10万吨级的核动力航母。
▲垂直起降的F-35B至于日本，如果把“出云”和“日向”算上的话，那你说日本能造航母也是可以的，只不过“出云”和“日向”怎么起降固定翼舰载机是个问题？毕竟没有弹射器，还有甲板也需要重新改造，然后重要的是，日本连舰载机都没有你跟我说航母？至于说用垂直起降的F-35B？开玩笑，什么时候日本能买到手再说吧。
总之，能造大型油轮并不代表着能造航母，至于所谓的“能造VLCC，就能造航空母舰”这种说法，额，能造VLCC甚至是ULCC，那只说明你拥有这样的大型船坞，并不意味着就能建造航母，航母使用的钢材是油轮能比的么？航母的发动机甩油轮十几条街，这是油轮能比的么？航母需要抗损、抗爆，在结构强度上是油轮能比的么？因此，不要吹日本被“阉割”过的军工了，海自的军舰很多都是用美国技术的，就这还想着造航母？。
俄海军或许应该放弃航母！造船工业困境重重，俄军还需要航母吗？
其实目前来看建造航空母舰并不困难，难的是建造一艘怎样的航空母舰？美国的福特级核动力超级航空母舰是航母，俄罗斯的库兹涅佐夫号大型航空母舰是航母，韩国的独岛号两栖攻击舰从某种意义上来说也是航母。俄罗斯作为一个军事大国，肯定是对航空母舰有需求。俄罗斯造船工业虽然确实是困难重重，但也并不是没有一点基础，关键就是看俄罗斯选择怎样的航空母舰。
西北风之殇苏联解体后，当年建造航空母舰的造船厂都没有在俄罗斯的境内，而且由于苏联解体后经济实力下滑，科技人才流失严重。俄罗斯可以说是丧失了建造航空母舰的能力。即使是建造2万吨级的两期攻击舰对于俄罗斯而言也是非常困难的，所以俄罗斯在2009年决定向法国购买2艘2万吨级的西北风级两栖攻击舰。然而，天有不测风云，2015年乌克兰危机爆发。
本来都已经建造完成的2艘西北风级两期攻击舰，被法国单方面爽约，决定不再交付给俄罗斯。俄罗斯需求俄罗斯不同于西班牙、意大利这些中小国家，其内心深处还是想要大型航空母舰，毕竟轻型航空母舰作战能力有限。我相信俄罗斯造个一万吨级的轻型航空母舰还是可以的，毕竟只是大一点的船加个甲板，大不了功能搞简单点。只不过俄罗斯根本看不上这样的航空母舰而已。
航空母舰作为最大的作战装备，其战略威慑力是非常直接的，比核潜艇和弹道导弹这些更加明显。毕竟核潜艇在深海里，实力弱的国家看不到，没有感觉。弹道导弹也是同样的道理，总不能没事老试射导弹吧。航空母舰就可以浩浩荡荡的开过去，气势磅礴，攻击力十足，搞搞战略威慑什么的实际又好用。作者观点俄罗斯现在唯一的一艘航空母舰库兹涅佐夫号还静静地躺在船台上维修，能否再次服役还是未知数。
从俄罗斯改造维克拉玛蒂亚号航空母舰的经验来看，俄罗斯应该是具备大型航空母舰的维修改造能力的。当年建造西北风级两栖攻击舰的时候，其实俄罗斯是参与建造了一半的大型分段，还是积累了不少建造经验，并不是毫无实力和技术。目前，对于俄罗斯而言建造2万吨级的轻型航空母舰应该是不成问题的，但是这样却无法搭载俄罗斯现有的固定翼舰载机，若是新研发一款F35B一样的垂直起降战斗机，那花费就更是巨大，俄罗斯更加无法接受。
作者支招既然西方国家靠不住，那么为什么不找东方的中国。现在造航空母舰的技术实力，恐怕除了美国就只有中国实力最强大，而且经济上还更加划算。俄罗斯完全可以和中国合作建造航空母舰，可以由中国建造航空母舰的舰体部分，然后搭配俄罗斯的武器系统。中国曾经也是大量采用俄罗斯的装备，装备体系差别不大，匹配起来应该也不是难事。
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