但此时，这一成果也走下天空，与地上和人间的许多区域、地理、人文、生产、政治，甚至谶纬结合在了一起。中国的龙图腾是怎么来的？尽管远古和上古时期，中国的不同“族裔”曾有不同的的“图腾”，比如，殷人即以“玄鸟”作为自己的“图腾”，但不可否认，龙是诸多地域的“族裔”所共有的“图腾”，殷人亦崇拜“龙”。
属龙的人晚年如何生活？
生肖龙是一个体格健壮，精力充沛，活力无穷的王者，他有强迫的体魄，有伟大的理想，也有浪漫的情调。有派头，有面子，做什么事都会全力付出，有远大的理想和目标，能吃别人吃不了的苦，受别人受不了的罪。个性坦率，有领导才能，比较强势，对人要求严格，做事情要求尽善尽美，讨厌投机取巧，溜须拍马撒谎欺骗之人。全身有正气，能够身体力行，也是一位带头人，具有高贵的气质，聪明能干，有才华，做什么事都是先人一步。
他们特别有毅力，也特别有韧劲，年轻的时候吃了很多苦，受了很多罪，但是决不后退，绝不妥协。中年以后，事业逐渐开始顺利，他们的事业心很强，做事情果断，所以他的事业的运势一直是不错的，他们对家庭有一种责任感，孝顺父母，待人真诚，人缘也不错，就是脾气比较急躁。他有能力有智慧，有时态度过于强硬，也得罪了一些人，如果懂得改善，也和谐了和他人的关系，那么他的能力就会更加强悍，取得更大的成功。
年轻时要奋斗事业，没有亲自照顾培养孩子，孩子对他感情比较淡漠，他也了解到这一点，晚年退休之时，在孩子需要时，及时出手帮助，解除孩子的后顾之忧，那么，他和孩子的感情也慢慢变得亲近起来。过年过节，孩子也携家带口，一家三代回到家里，一家人团圆，共享天伦之乐。也弥补了年轻时的遗憾，他的晚年衣食无忧，孩子孝顺，和孩子也越来越亲近，属龙人的晚年也是很幸福很快乐的。
亚洲龙和大众cc有可比性吗？
丰田亚洲龙，与大众cc真不存在任何可比性，它俩完全是两种不同定位的车子；大众cc的定位完全是一款轿跑，在咱们国内市场终究不太受重视；而丰田亚洲龙，则是一款针对中产家庭的一款大型车，二者的定位从根本上就不同；所以也不存在什么可比性，相比较之下、cc并不太适合咱们国内的汽车环境！不可否认、大众cc的出现，一改大众在咱们消费者心中的形象，告诉大伙、大众并不仅仅是能造公务用车，也能造帅气的轿跑；实际上整个大众集团对于cc是极为看重的，要不然也不会有最美大众一说！cc的意义在于改变大众的固有形象、而是否走量并不重要，所以cc虽然造型炫酷，但销量比较一般、至少在大众产品序列中，cc真有些边缘化！中级运动轿车的市场很小实际上就是这样，在咱们国内的汽车市场，中级运动车型的地位是很尴尬的，可以说是高不成、低不就，喜欢它的年轻群体、可能因为预算不足买不起，而具备足够经济实力的中青年群体、却很可能因为它激进的外观而不愿意购买它；况且还有宝马三系在这个级别中强势的地位，能买起它的，添点钱买三系、或者是买a4，而预算不足的还不如直接选择迈腾、帕萨特，所以cc并不是那么强势，当然在咱们国内汽车市场，但凡这个级别主打运动的车款，都玩不转，不如锐志、思铂睿等等！亚洲龙则更适合家庭使用亚洲龙的定位要比cc好一些，至少它看上去不那么奔放、也没把运动当作卖点；它更接近一款适合家用的准豪华车型（这么说也不算是贴切）；不过亚洲龙也受到同门师兄弟凯美瑞的压制，所以亚洲龙现在的表现，并没有想象的那么强势；不过处境还是要比cc强、cc的定位实在太冷门！所以二者之间是不存在任何可比性的！从性能角度上看、二者也完全不同，2.0T的大众cc、性能卓越，而2.5L的亚洲龙、动力表现中规中矩，只能说够用；所以上述就是大众cc与亚洲龙的差异，两款车型从定位上就完全不同，cc作为大众的新标志而存在，并不用承担走量的任务，而亚洲龙则是需要走量的、它完全是丰田的主力车型；cc更个性、但它的价格使得它竞争力不强，而亚洲龙更中庸一些，但却会受到凯美瑞的冲击！。
请问中国的图腾龙是怎么来的？
中国的龙图腾是怎么来的？尽管远古和上古时期，中国的不同“族裔”曾还有不同的的“图腾”，比如，殷人即以“玄鸟”作为自己的“图腾”，但不可否认，龙是诸多地域的“族裔”所共有的“图腾”，殷人亦崇拜“龙”。“龙”，能够成为各“族裔”共同信仰的“图腾”，第一，一定是历史久远；第二，一定是有其独特的文化和精神内涵。
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