再比如,高速上,看到前车刹车灯突然亮起,打开了转向灯或者突然变道,肯定前方有异常,切记减速保持安全距离,对于刹车,只能提前踩,不能快到了才重踩。六、猝不及防地“鬼探头”不守交通规则的人或车太多了,比如在通过两侧有绿化带、大货车等障碍物遮挡了两侧视线,此时一定减速慢行,如果突然有人冲出来,根本来不及刹车,同样在通过各种十字路口的时候,无论红绿灯,记住一定要慢。

七、记住“让速不让道”自己是正常行驶的时候,如果遇到左右两侧有车想要强行加塞进来,记得一定不要慌,更不要随意向反方向避让,先适当减速,依旧正常行驶,如果确认两侧车道安全再变道避让。很多时候,当遇到其他车辆突然加塞进来,出于人的本能反应,可能会立即向另一个车道变道避让,本能反应下会忽视后车安全问题,如果此时和后车碰擦,就是自己全责,如果减速正常行驶,就是对方全责。

八、记住“让右原则”在没有信号灯的十字路口,记得先让自己右手边对侧车道上的车辆先通行,因为正常情况下,驾驶员左侧盲区会比较大,右前方视野相对宽阔,最容易看到右侧路况,这样不至于在路口上相遇。同样,同向车道上相对的右转车让左转车先通行,另外掉头车让直行车先通过。九、“宁停3分,不抢1秒”,“绿灯头让黄灯尾”其实道理都明白,但总有些习惯行为,这主要是针对行人或者非机动车,往往绿灯还有2秒才亮的时候,他们就已经通行了,这时候很容易遇上黄灯才转弯的机动车。

虽然黄灯很多地方不处罚,但一定不要抢黄灯通行,即使提前1分钟通过了,或许刚好在下个路口,你依然要等绿灯,再敢时间也不差这1分钟。绿灯刚亮,如果看到对侧左转或者右转车道上还有车,记得让其先通行,如果这种情况下碰上,绿灯一头的车主占主要责任。十、不要滥用喇叭在任何道路上,遇到前方路上有人,尤其是老年人,不要突然按喇叭,假如运气不好,遇到老年人有心脏病一类,一声喇叭很可能把老人吓出大问题,那就真是得不偿失了,遇到老人和小孩,要么停车等待,要么远离避让行驶。

十一、远离大货车这一点大家都知道,自己车辆前后左右任何一方都不要有大货车,也不要和大货车并排行驶,大货车车身重,刹车距离较长,它的盲区永远没人知道,货车上常有掉东西的习惯,这在高速上碰撞散落物体是极为危险的。十二、路上任何物体都不要随便碾压路上的任何物体,无论大还是小,无论看得清是何种物体与否,能避开一定要避开,因为你不知道里面到底有什么,尤其路上翘起的井盖一类,危险系数很高,高速路上,如果车速快,无法安全避让记得重踩刹车,直接撞上去,切勿猛打方向试图避让,那样非常危险。

十三、高速路上遇到积水,记得减速再减速高速路上当车速在100以上,哪怕路面只有1厘米深的积水,对车轮都有影响,汽车轮胎会瞬间失去抓地力,摩擦力减小,侧滑一类随之而来,尤其是在高速上遇到暴雨天气,车速一定要控制在90以内。暴雨天气,如果有三车道,尽量走中间车道,打开双闪,开启除雾空调,避免玻璃起雾,影响视线,减速慢行,切记不要随意超车变道。

十四、夜晚行车,不要随意闪远光灯远光灯如果直射到对方脸上,瞬间什么都看不清,尤其是对方是自行车、摩托车一类,远光灯不要调节太高,太高在高速路上近距离盲区太大,也会影响到其他车辆安全行驶。十五、控制好情绪,不路怒,不开斗气车都说“车品如人品”,平时开车过程中反映出来的行为是最为真实的,每个人或许看到别人强行加塞、危险超车变道,吓到自己的时候都是无比愤怒,但是记得忍住,就当对方是个菜鸟,新手,不要和他一般见识。

一旦开斗气车,你追我赶,想理论一番,那危险可想而知,良好的驾驶习惯和心态才是安全驾驶的关键。总之,对于新手来说,行驶超过5000公里基本各类问题都会遇到,也就算达到了入门级水平,但是可以多学多看老司机的经验教训,防患于未然,驾驶技术没有速成法,不可能一蹴而就,任何老司机都是从新手慢慢熟练起来的,驾驶技术都是车轮滚出来的。

怎么培养技术人员的水平?

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谢谢悟空邀请:一个合格的技术人员如果能独档一面,需要时间、需要项目经验积累、也需要持续不断的学习和培训。我就说一说我公司对于技术人员的培养方式和通道吧。希望对您有所参考一、制定完善的技术人员晋升通道公司技术研发人员较多,为了打造一只技术过硬的的队伍,留住人才,培养人才,完善技术人员的晋升机制,设置单独的晋升之路。

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