1、什么是SUV全时四驱车：四个车轮都有动力的四驱汽车就是SUV全时四驱车。哈弗F7四驱版值得选择，理由有三点。一般全时四驱车抛锚营救时采用整车托运。又便宜又好玩，实现你的的越野梦。如果有车轮产生侧滑，它会自动控制前后轮之间的扭矩分配，继续保持行驶的稳定性。
有哪些比较好的四驱系统的越野车？
1、什么是SUV全时四驱车：四个车轮都有动力的四驱汽车就是SUV全时四驱车。2、SUV全时四驱车的优点：这种传动系统前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时发动机输出扭矩平均设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性.3、哪些SUV全时四驱比较好:(1)斯巴鲁:斯巴鲁研发的左右对称全时四轮驱动系统，它的重要特征是变速器、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动机后面呈直线型一一对称地排列。
这就意味着相对于其他的全时四轮驱动系统而言，它是两侧对称平衡的。行驶中它将驱动力合理有效地分配给四个车轮，始终帮助车辆实现最大的抓地力，在各种路况及不同天气条件下的行驶均拥有完美自然的平衡性，使驾驶者时时刻刻都体会到一种安全感。如果有车轮产生侧滑，它会自动控制前后轮之间的扭矩分配，继续保持行驶的稳定性。
(2)维特拉：维特拉采用铃木全球独创的SUV底盘技术和ALLGRIP智能全时四驱系统，前者采用高强度内置梯形车架，具有抗弯曲、抗冲击、稳健操控的优点，实现强悍性能与高舒适性的结合；后者带有自动、运动、雪地、锁定四种模式，具有极高的可控性和稳定性，加上17°的接近角与29°的离去角，维特拉能以出众的灵动性和通过性帮助用户应对多种路况甚至复杂驾驶环境。
有什么既便宜又好开的四驱越野车推荐？
作为一辆能够带你跨越山和大海，追逐诗和远方的越野车；这种越野车得拥有着出色的脱困能力以及不错的空间。对于这样的越野车来说，四驱，大梁，差速锁都是他它所必备的。这些才能让他在崎岖的道路上安然前行，越野界一直流传着一句佳话车到山前必有路，有路必有丰田车，显然作为今天的主题便宜，貌似是不太合适的，霸道陆巡虽然是好，但其价格一直居高不下，多数地方都要加价提车。
下面我为大家整理了几款便宜又好开的四驱越野车。又便宜又好玩，实现你的的越野梦。第一款车:五十铃mu-x牧游侠牧游侠越野圈里小有名气，合资，非承载式车身，7座，分时四驱，柴油车这些标签在他身上显得诚意满满。内饰设计更像一台城市suv，让车主能够舒适的享受越野。1.9T柴油发动机匹配一台来自爱信的6at变速箱。
最大功率163匹，最大扭矩360牛米。游牧侠的四驱车型增加了伊顿后差速锁，在原有的电子限滑基础上进一步增加了它的脱困能力。官方指导价在178800到268800之间。第二款:哈弗H5哈佛h5现在是国内为数不多的硬派越野车之一，相比牧游侠，10万出头的价格，让它成为了不少消费者日常越野家用与工作车的不二之选，他的造型更像是一台城市SUV，像一条柔情的汉子，个人更推荐它的2.0t柴油版本，最大马力147匹。
，最大扭矩320牛米。全系均匹配六速手动变速箱，同样满足非承载式车身，电控分时四驱，伊顿后桥差速锁。既兼顾了越野性同时也兼顾舒适性。第三款车:江铃驭胜s350。这台车配备了来自博格华纳智能四驱系统，配备伊顿顿后桥差速锁。售价在16.28－17.28万，搭载一台2.0t柴油发动机，最大马力141匹，峰值扭矩350牛米，传动方面匹配了一台六速手自一体变速箱。
第四款车:北京bj40此车在国内越野圈有着一定的江湖地位。亲民的售价，拉风的外观，齐全的配置，有着很大的改装潜力，电影《战狼2》中的吴京驾驶的车辆正是bj40，全系有2.0T与2.3T供消费选择，匹配五挡手动和六档自动两款变速箱，同时也采用了分时四驱系统，分动箱为手动操作。第五款车:北汽勇士这款车被誉为中国版的悍马，外观是它最吸引人的地方，展现出一种不怒自威的军车形象；外观粗犷霸气，内饰不拘小节。
此车更推荐2.5的柴油发动机，全系标配五速手动变速箱，民用版与军用版一样采用前后整体桥式悬挂，后桥采用钢板弹簧；四驱系统采用传统可靠的手动纯机械式操作。第六款车:北京212这款车承载着很大部分人的青春记忆，该车有着将近50年历史，至今没有停产，也没有更新换代，车主对他的印象就是小毛病多，落后，不过好在售价便宜。
本人想买个哈弗F7四驱的车，这个车怎么样？
哈弗F7四驱版值得选择，理由有三点。1：四驱有用。哈弗F7是一台承载式车身的城市SUV，发动机横置为适时四驱，这种四驱系统只能实现动力向前后桥的传动，无法实现同轴车轮之间的有效限滑，也就是说某个车轮打滑之后一般会持续打滑导致无法越野脱困。因为这种四驱SUV往往没有差速锁或限滑差速器，依靠的是ESP系统在侦测到车轮打滑后，利用ABS泵对打滑车轮进行刹车，刹车力度的强弱直接决定了能否越野。
20万以下的燃油动力SUV中，目前只有JEEP指南者的四驱版制动刹车力度很强能越野，剩下的SUV中不论合资还是自主品牌都比较一般；不过哈弗F7测试结果表现出了不错的制动力，虽然仍不及指南者但也算偏高的水平，是有一些轻度越野能力的。2：性能强劲。哈弗F7四驱版搭载的发动机为长城研发的4C20B系列2.0T，这台缸内直喷涡轮增压机最大功率为165kw，最大扭矩达到了385N·m（1800-3600转），动力储备在同级SUV中有一定程度领先。
而且变速箱使用的是传动效率达到95%的7挡湿式双离合，而且也是长城研发，优化匹配的水平比较理想，这一组合能够实现极限加速测试突破8秒，正常测试在8秒挡。哈弗F7的车身尺寸虽然只有4620*1846*1690、轴距2725mm，作为A 级五座SUV并不算大，但是扎实的用料让整备质量达到了1735kg，这已经是一般中型SUV的重量；推重比理论上会拉低车辆的性能表现，而F7仍然能表现出不错的性能足以说明长城在内燃机技术方面有快速升级。
3：独一无二。这是哈弗F7值得选择的最重要原因，在15万左右曾经还有一些自主品牌有四驱SUV，比如博越和CS75，然而这些车的新款都已经放弃了四驱版，只有哈弗F7这唯一一台四驱城市SUV了；所以需要这种类型的SUV不用选择，想选也没得挑。而且选择这台车也不会后悔，综合空间、四驱以及旗舰版还有L2级自动驾驶的配置，这台车的综合性价比足够高了，恐怕这也是竞品不推出同类型SUV的原因，哈弗至少在消费级还是“价格屠夫”，这台车可以选择。
车尾贴“全时四驱，请勿拖车”几个字的汽车，真的不能拖吗？
很多汽车一后边会贴有"全时四驱，请勿拖车"的字样，全时四驱真的不能拖车吗？那么出了问题又该如何施救呢？全时四驱，顾名思义就是四个车轮都是主动轮，斯巴鲁汽车后边经常看到"全时四驱，请勿拖车"的警示。看到这样的警示，在拖车的时候需要格外注意，不然分分钟可能让汽车产生更大的损伤。传统的拖车方式是主动轮架起，被动轮着地进行托运。
作为全时四驱采用传统的拖车方式显然是不合适。如果采用前轮架起后轮着地方式托运，极有可能打坏全时四驱汽车的中央差速器。托运速度越快，时间越长，造成的伤害越大。一般全时四驱车抛锚营救时采用整车托运。全时四驱的中央差速器里面的齿轮联动着汽车的前后轴，如果采用前轮架空，后轮着地方式托运，那么前后轴就会形成转速差，那么扭力就会集中到中央差速器上，如果是多片离合器的中央差速器，那么摩擦会产生大量的热，造成多片离合器的烧蚀。
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