会用限购的手段来调控，而之所以限价，是因为房价涨得太快太高，超出了政府的承受范围，所以会划一条红线。跨了就不批了，想卖也卖不出去。这是价格极限。限售的取消意味着未来房价会站起来。一方面，你必须意识到这一点。一方面，我告诉你，未来房价不会大幅上涨。我指的是新时代的调控，人们的预期也是稳定的。本来限价是为了禁止大涨。别听傻子的，赶紧买就是了，不然不买就来不及了。
当一个城市核心地区限价，那么这座城市的房价会怎样？
一个城市核心区限价意味着什么？一般情况下，这里限价或限购了，就说明这里的房子太好卖了，否则不会这么做，特别是在分类调控分城施策的指导下。一定是这里的房子供不应求。所以才会通过限购手段来调控，而之所以限价是因为房价上涨太快太高，超出了政府容忍度，所以才会划出红线，越过就不给你批，想卖也卖不掉，这就是限价。
这意味着什么呢？你要心里有数，一方面告诉你，未来房价不会大涨，我是指新时代的调控，给人们的预期也是稳定，本来限价就是禁止大涨，别听瞎忽悠的，说什么赶紧买吧，不买就晚了。他们说对了一部分，对于刚需购房者来说，有行政的限价，恰恰给了你入市的机会，如此优惠的价格，如此好的地段，未来这里不能说大涨，长期来看一定是值得拥有的。
你认为上海周边的城市哪里的房价最有潜力？
昆山。说上海周边城市，应该说的是环沪，苏州杭州这种自成一体的应该就不算了。昆山的产业实力未来的发展，以及沪宁大动脉上的高铁轨交高速等立体化的交通能级进行比较，昆山都要好于周边城市。上海11号线连通已经成了现实，花桥已经和上海同城，苏州的S1也基本已经落地，都是马上看得见的事儿。不知大家是否看过上海的全域图，上海的城区在整个版图上来讲是严重偏北的。
第一张图为红色线条为上海外环线，从地图中可以看出上海市中心严重偏北。 从人民广场到昆山花桥，或者到太仓浏河，为35公里左右，这个距离是适宜轨交通达的，上海市中心到昆山市也不过50公里。但到嘉善则要68公里，基本等同于到苏州工业园区的距离，目前比较经济的方式可能是城际铁路。花桥的地铁11号线来的容易，不代表嘉兴地铁与上海接轨来的容易。
上海这两年修地铁的速度明显慢了下来，想延伸一条线可能也要酝酿很久。即使有了规划，多少年能落地，也未可知。而这，还没有考虑嘉兴和苏州两地的财力差距。综合上面的条件，昆山和嘉兴之间本身就应该是存在价差的。如果现在被政策差异人为拉平，甚至嘉兴超过了昆山，未来也一定会回归。既然上海市中心偏北，再聊一下太仓。其实距离上海真的蛮近的，甚至有的楼盘这个门口开在太仓，另一个门口就能开在上海，快递上海的就能送。
今年8个大城市的限售令解除，3439万平方米房产即将入市，如何影响房价？
总体会稳定。限售和限购，完全相反的政策，一边是限制供给，一边是限制需求。限制供给，就如同减产石油，原因是为了保价，而限制需求，就好像汽车摇号，总体是因为供给太少。那么，限售取消就是认为房价在未来，挺得住。否则谁都会尽量的延长限售令。是否真的如此。我们对照经济周期，如今的经济周期，美国的CPI如今大约是1.9%的增长率。
这说明美国的通胀率尚未有失控迹象，如果美国经济周期继续根据，复苏，通胀，过热，衰退这四个阶段，那么未来一年多时间，全球很可能起通胀。什么价格都往上走，这里面当然包括房地产。所以，房地产在2020年之前，虽然需求没有增长，但是短期的一波拉升去库存时间差是存在的。当然个人觉得，一方面要看美国经济稳不稳得住，另一方面要看中国能不能通过二次开放吸引更多外国资本，并且留住他们。
如果一切顺利，现在取消限售是最明智的。我们并不简单地预期房地产价格会下跌。事实上，地方财政仍然严重依赖房地产带来的土地收入。当然，我也希望在这一年左右的喘息期，地方政府能够完成财政收支结构的转变，或者减少，或者获得其他来源，比如好公司的股权收入。然后等美国经济过热，出现转机的时候，房产税大概就出来了，到时候地方政府就有选择了。
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