目前1号线只开通了一期，起止站为黄埔区鱼珠站-增城区新沙站，在这里可以换乘地铁5号线，经过鱼珠临港经济区。目前金融城处于建设初期，珠江新城已经发展成为一个非常重要的据点，比如中山的八角口，杨集区的庄淘金小北火车站。
同样是不限购地铁盘，增城13号线和21号线，哪个地铁楼盘更值得投资？
从长远来看，我比较看好13号线。而目前3-4年内，我会比较看好21号线。1现状13号线目前只是开通了一期，起止站为黄埔区的鱼珠站——增城区的新沙站，在鱼珠站能与地铁5号线换乘，沿途会经过鱼珠临港经济区目前为建设初期金融城目前为建设初期珠江新城已经发展成熟杨箕区庄淘金小北火车站中山八滘口等非常重要的据点。
贯穿广州东西两端的产业交通枢纽，商业配套，吸引人流带动沿线地段/板块的人口发展，有人自然会有居住需求，有居住需求，当地的租赁市场房屋买卖市场就会活跃。2未来13号线二期预计在2022年底前通车，当然，这个只是预计，最终还是要以实际的施工进度官方宣布的为准。但是现在已经是2019年5月了，距离地铁开通时间大概是3-4年，时间上越来越接近了，十分值得期待。
届时，13号线二期会经过天河公园三地铁交汇珠江新城石牌南冼村站花城广场北站梅东路农林下路建设六马路中山纪念堂彩虹桥三地铁交汇罗冲围客运站槎头将来与12号线换乘，金沙洲的居民到达珠江新城等其他地方工作将会更加方便。3利好当13号线全线开通后，我个人认为，广州真正意义上的东西大动脉，非它莫属。
这不是要和5号线争个高低，而是无论是公里数车站数量，都是要比5号线多的，而且帮助5号线分担不少客流的压力。还有一点，别忘记了增城新塘板块的凯达尔枢纽国际广场ITC，是中国首个TOD枢纽综合体，这里不仅有多条地铁交汇13号线16号线远期知识城高速地铁还有高铁城轨等接入，包括公司企业等进驻，商业配套和当地的经济发展只会越来越繁荣，这也是站在长远的角度，我更看好13号线的原因。
如果想了解更多凯达枢纽国际广场的ITC，可以通过度娘查询，这里就不赘述了。相比4号线和21号线，我也比较乐观。它的优势在于，它是广州第一批有快慢线的地铁，从增城广场站换乘珠村板块富士康科技小镇中新镇龙和知识城线，去从化或白云更方便。但相对更有价值的是，科学城和智慧城这两个产业汇聚起来，最终到达天河公园——员村。
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