要回答这个问题，我觉得首先要了解有轨电车和地铁的区别，然后判断它们对周围建筑的影响。荥阳东平均房价在9000元/平方左右。随着国家对房地产市场的调控，荥阳东目前是一个禁区。以国家房地产市场的性质，房子是用来住的而不是用来炒的。大战略下，房价不会出现短期大幅上涨。
地铁对房价影响有多大？
房子如一颗珍珠，地铁就是串联珍珠的纽带。房子在那儿，地铁就在那儿，反过来说，地铁修到那儿，房子也会跟到那儿。房子跟地铁就是一对活宝，反映了人口的流动，也扩大了城市版图，缩小了人们居住的距离，现在的城市，地铁反映了城市经济发展的程度。在相对发达的地区，地铁越修越多，极大方便了人们生活，经济齐流也非常活跃，
有轨电车建成对周边楼盘房价有多大影响，涨幅能和地铁相提并论吗？
要回答这个问题，我觉得我们首先要了解一下有轨电车与地铁的区别，再来判断它们对周边楼盘的影响。并且楼主也在提问中提到了广州黄埔有轨电车2号线，因为我也刚好住在附近，在这里我也一并顺便说明一下，一、有轨电车及地铁的区别1、有轨电车有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车，简称电车，属轻铁的一种，列车一般不超过五节，但由于在街道行驶，占用道路空间，
电车以电力驱动，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。有轨电车又有很多种分类，这里我们主要按运营路权进行分类，具体分成以下三种：（1）独立路权有轨电车这种类型的有轨电车是指在特定的道路上，享有全部的、排它的绝对道路使用权，具有独立的运行空间，不受其他车辆干扰，列车旅行速度及通行能力高。此种路权形式通常需要采用立体交叉、封闭运行，因此工程造价相对较高，工期较长，
（2）半独立路权有轨电车这种类型的有轨电车是指在特定路段上，通过标线或实体隔离设施将有轨电车与其他城市交通相隔离，在交叉口采用信号相对优先策略，保障有轨电车享有比其他社会车辆优先通过的权利。此种路权形式对既有道路改造的工程量较少、造价较低、工期较短效果较明显，但对道路的交通组织影响较大，（3）混合路权有轨电车这种类型的有轨电车是指在特定路段上，与社会车辆共享路权。
其车道利用率高，对既有道路改造小、造价低，但该类有轨电车运行受其他社会车辆或行人干扰大，运营效率、旅行速度及准点率低。2、地铁地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。
3、有轨电车及地铁的区别（1）路权不同：地铁肯定拥有独立路权，有轨电车可能不拥有独立路权，（2）运力不同：因为有轨电车的车箱一般比地铁要少，所以运力普遍比地铁低。地铁满载一次超过1500人；有轨电车载客量一般不超过500人，（3）速度不同：地铁最高车速一般超过80公里/小时（部分高速地铁甚至达到160公里/小时），有轨电车一般不超过50公里/小时，但有些新型有轨电车可达70公里/小时。
2.黄埔有轨电车2 1号线。线路走向黄埔有轨电车2号线，起于香雪关站，沿香雪大道、玉岩路、云峰路、余云路、浦北路、创创大道、黄埔东路敷设，止于既有地铁13号线南岗站。是黄浦区南部的南北骨干线，串联起开发区和东区-云浦片区，全长14.4公里，含地面线。2.车站黄埔有轨电车2号线共设19座车站，均为地面站，分别为:香雪关、萝岗经济区、萝岗中心小学、香雪大道东、萝岗香雪公园、汤山村、永和大道、余云路、六村、云浦三路、云浦一路、元岗、大莲路、成联公园、浦南路、宏远。
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