时至今日，漪汾桥西已在桥东的推动之下取得了快速的发展。漪汾桥的造型和结构在当时都属于首创，像是一座美丽的彩虹桥，将城市干道和河西链接在一起。桥梁是城市的景观名片，太原的桥唯美而壮观。说起太原的桥，很多人肯定会记得迎泽桥，因为它是新中国建立后汾河上的第一座大桥。
太原漪汾桥的历史是怎样的？
桥梁是城市的景观名片，太原的桥唯美而壮观。说起太原的桥，很多人肯定会记得迎泽桥，因为它是新中国建立后汾河上的第一座大桥。但是你可知道，七孔的漪汾桥？90年代的太原发展正盛，当时城区规划为每2公里需要建造一做桥梁，而90年代初迎泽桥与胜利桥质之间有4公里，所以漪汾桥就应运而生。为了缓解交通压力，漪汾桥的修建，仅用了10个月多一点的时间，速度之快，可想而知。
1992年的时候，漪汾桥竣工通车，成为横跨汾河的第四座大桥，全长662米，宽22.5米。漪汾桥的造型和结构在当时都属于首创，像是一座美丽的彩虹桥，将城市干道和河西链接在一起。它的建成，与迎泽大桥、胜利桥、南内环桥和柴村桥构成了太原人记忆中的“老五桥。”远观长虹卧波，近走环环相扣，从此对称七拱吊桥问世，给太原平添了一道美景。
但是因为它的宽度不足，受到了不少人的诟病。但是不可否认，在它的带动下，为河西的发展带来了良机。2008年的时候漪汾桥开始升级，扩宽了桥面，保留了七对拱圈，增加与滨河东、西路连接的立交匝道。时至今日，漪汾桥西已在桥东的推动之下取得了快速的发展 。如今，行驶在滨河东路上，摄乐桥、北中环桥、漪汾桥、祥云桥、南中环桥等一座一座的跨河桥梁都立于水面上，从老五桥到现在马上就突破20座桥，桥，已成为太原的文化符号。
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