3、西部航空这家航空公司股权较为复杂，2006年由海航集团控股的云南祥鹏航空领头，与其他多家公司联合出资在重庆成立的航空公司，2013年转型定位为低成本航空公司，也就是俗称的廉价航空。4、祥鹏航空最早是云南地方航空公司，2008年引入海南航空集团共同运营，从而变成海航集团下属的控股企业，目前也是定位于廉价航空。
5、金鹿公务航空6、金鹏航空7、福州航空8、乌鲁木齐航空9、北部湾航空10、长安航空11、桂林航空除了参股或者控股上面的航空公司之外，海南航空集团才参股了很多其他业务，比如酒店、餐饮、教育、零售等，总体量而言也是一家大型国有控股企业。在当前国内航空业中，像海航集团这样突出主营，兼顾多元化发展的方式其实很普遍，国航、东航、南航也是如此，毕竟鸡蛋还是多放几个篮子才放心。
海南现在的发展到底怎么样？适合定居吗？
中国海南岛发展潜力巨大，非常适合年轻人创业定居生活。我前几年己经在岛上买了房子，我是个北方人，所以海南岛在冬季带给我无限愉悦。其实我非常欣赏年轻人到海南岛来创业定居，如果单靠候鸟暖冬是盘不活海南岛的。国家的战略规划就是建设自由贸易岛、国际化旅游岛，二者同步，从而彻彻底底打破依赖房地产开发、红火候鸟暖冬的魔咒。
为什么海南前途无量？适合年轻人创业发展？仅仅只是一点点想法供你参考。一是国家政策利好。网上、电视、报刊杂志丶各级政府文件规划，都在一件一件地干，一个一个的落地落实，野蛮地不顾生态的房地产开己束之高阁，取而代之的是国际旅行项目、自由贸易试验项目、国际交流服务项目以及游乐项目，国家还给了一些特殊政策，一位海南省领导说的，只要不是国家法律禁止的都可以干。
现在己经有五十六个国家免签了，免税店越来越多，赛马等娱乐游玩项目也在建设中。而且为了吸引人才政府出台了一堆利好政策，张开双臂热烈欢迎年轻创业者。二是海南省是一个整体。如果只盯着本岛，全世界热爱自由贸易者一拥而上，用不了几年就将瓜分完毕，那可能就是另外一个翻版的弹丸香港、新加坡缩影。中国己经有上海、香港、天津、大连、青岛、广州等国际贸易大港，闭眼都能知道这些港口的吞吐量及其在国际贸易中所占地位。
海南不是建设这个样子的工业化呑吐港。应该是开发旅行，建设国际商务服务，发挥海洋、海港、海岛优势，弥补中国大陆港的不足。尤其是三沙市的开发，我们习惯称中国九百六十多万平方公里，但一定要再加上三百多万平方公里的海洋面积，随着国力增强，未来的中沙、西沙、南沙开发具有划时代的战略意义。三沙虽隶属海南省，但它是中国的。
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