交通只是助攻角色。主攻手还是人才和产业，因为一个能创造财富，一个能直接带来财富。其次，三江口永远都成不了福州版的陆家嘴。上海是世界的上海，陆家嘴是全世界70亿人共同建设的结果。就算集福建全省之力，也建不成陆家嘴。钢筋混凝土不代表就是先进生产力。而且人口将会是三江口板块永远的痛，这个痛目前看很长时间内都无解。
因为福州各个板块到处都在发展，到处都缺人，福建更是缺人。人口将会在很长一段时间制约福州城的发展壮大。可喜的是，政府还在加大在三江口板块的投入，各项建设也在稳步推进。但是给三江口发展提个建议：交通位置是优势莫把好牌打成烂牌，房价要降到能吸引刚需的地步。最终用低房价填充人口为未来赢得先机，再用交通位置优势拉大与其它板块的竞争优势，最终胜出。
福州三江口能发展起来吗？能发展成什么样子？
1.政策：福州东扩南进，沿江向海发展，长乐撤市设区，打造福州滨海新城，长乐要发展，三江口片区必然作为政府连接长乐新区的桥梁，福州现在正高规格打造三江口为福州最美区域，如果你们到实地查看，那真的是一天一个项目，这一带项目比其他区域的项目甚至要优先上马，你是真的能够感觉的出来政府是在全力加速这一带发展，说这边是穷乡僻壤的，可以参考下十年前的金山，你就应该能够理解，另外政府也在该地区规划大比例商业项目，未来福州城区又一cbd也在此区域，另配套海峡文艺中心，海丝博物馆，梁厝古建筑群，三江口旅游综合体，泰禾广场等项目，未来可期。
2.交通：南站片区路网与三江口片区相连，带活该片区路网。南江滨东大道已建设完工通车，福泉高速连接线已成城市快速路，现正拓宽。环岛路基本完工目前可串联二环三环，如果还没概念讲具体些，在三江口如果开车去福州相对中心宝龙只有一个红灯，去东二环也只有一个到两个红灯。目前三江口大桥，道庆洲大桥，青洲大桥已经相连，盘活马尾长乐区域。
地铁目前有1号线和6号线也将在近两年通车，5号线也在火车南站和一号线换乘，这样的交通路网奠定了区域快速发展的基础。3. 人口：福州三江两岸，该区域现在是福州独一无二的三江汇聚之地，老一辈都说这一带是福州风水宝地，背山靠水，独特的营商和居住环境必然带动人口流入，前文讲到的南站片区辐射，再加上修建去平潭的铁路，未来这一带除了主城区外溢的一些购房人群外，也很容易吸引长乐，福清，平潭一带的人口流入。
请问大家，福州上街和三江口哪个板块更有未来，房价会涨？
你好，我是房知事，八年房产人闽侯上街跟三江口，它们的共同点是，都处在福州三环边上，也就是许多福州人看不上的“乡下地方”。所以二者其实还是有着某种“同病相怜”的感觉。非要对比发展潜力的话个人觉得，三江口的未来也许会更大一点因为三江口是福州东拓南进，沿江向海的必经之地，是战略要地，这个是有目共睹的。可是当人们看到三江口的现状以后，甚至会对其冠以“鬼城”之称，这是让我比较诧异的地方，但貌似又在情理之中。
因为多数人的眼光都是短浅的，只看眼前而不重未来，所以看到现状才会忍不住吐槽。因此为什么说赚钱的始终是少数人，因为多数人输在格局跟眼界上，对未来缺乏判断。而闽侯上街板块，我也不是说它没有未来，只是相对于三江口板块而言，闽侯上街更多承接的是一个“策应”的作用。并不像三江口一样，是承接着大福州未来十年、乃至二十年的发展战略。
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