在利益驱动的市场中，没有人会做不赚钱的生意。快递代收点越来越多就是快递市场发展的必然趋势，虽然表面上大家看到的是免费收取快递，用户无需付款就能拿到包裹。但其实快递驿站赚钱的渠道是多元的，尤其是做快递代收点的区域合伙人，利益空间还是很可观的。觉得内容有用不妨给我点赞关注，更多行业指南欢迎关注小兵号角。。
开网店物流成本高能赚钱吗？
现在开网店的物流成本一定不要高。原因简单，产品成本，售价大家都一样，物流成本就决定你的利润了。现在电商基本是99%的包邮，哪怕是6.9元，9.9元的产品也都包邮了。我打个简单的彼方。比如你卖一个9.9元的产品，你和其他家拿货成本都是3元，如果你的物流成本是6元，你的利润是9.9-6-3=0.9元，其他店的物流成本是4.5元的话，人家的利润就是9.9-4.5-3=2.4元。
很明显你的利润没有别人店的高，如果别人再做个优惠的活动，比如让利1元，对于你的店就亏损了，人家店铺还是盈利的。这样就会造成大量客户去别人店铺买，因为你是亏损的你不会选择优惠做活动，别人店铺因为物流成本低就会长期让利做活动，长此以往你店铺的竞争力就会下降很多，当然最后你也赚不到钱了 {!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 1080, "vposter": "http://p1.toutiaoimg.com/origin/tos-cn-p-0000/3a49b4bb539b42848312a67e2dc7f003。
想买个货车跑物流，想问下现在挣钱么？
想买个货车跑物流，首先你要问下自己有固定的货源吗？有固定的司机吗？有风险承担能力吗？如果说没有，那么还是远离物流这一行业吗？毕竟这不是谁都可以干的一个行业。几年前我也从事物流行业，两年的时间陪了接近40万。所以我对这一行有着很深痛的感悟。如果说你没有固定的货源和司机，千万不要从事这个行业。我们这有一村庄有400多辆货车，但是真正能赚到钱的也只有100多辆。
还有100多辆能维持平衡，接近两百辆是赔钱的。我们以一辆拉四十吨的货车为例，实际核载量是35吨，拉货40吨已经超载。即使是被查，也就是罚个一两百元的事。但是前提这个车身重量不能超过15吨。车身重量每超过一吨就要少拉一吨货，相对应赚的钱也会减少。即使是这样，自己开车加上一个司机的情况下一年能赚个15万左右。
前提是货源充足和没有任何意外发生。如果一旦发生货源货源不充足和车祸，那么一年内都很难赚到钱。跑货车的线路也很重要，不可能第一趟跑广东第二趟跑四川，这样既不能保证赚钱，甚至还有可能赔的血本无归，也可能经常让你挂空挡。空挡是何物？就是没有货可拉。如果有买车的钱，那么更建议你去做一点小生意，毕竟物流不是谁都可以玩的。
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