图、郑州航空港得天独厚的地理位置郑州航空港是目前中国航空经济政策高地。也许有很多网友说港区离市区太远？作为郑州的外溢补充，面积规划太大纯属浪费？，目前郑州没有完善，多一个港区分流与郑州抢夺资源？在这里我说一下个人的愚见：郑州航空港他不是郑州的，他属于整个中原城市群的，决策者是站在战略高度上谋划的，处于郑州开封许昌之间，对内联动对外承接的引擎高地，何远之有？现在的一个区未来的一座城，是河南乃至中原城市群未来产业、科创、物联、智能的承接地，看看国家的对郑州航空港区的定位以及高逼格的布局就知道了。
郑州航空港区的房子能买吗？
肯定是可以买了，区位优势非常明显，航空港应该是郑州乃至河南的最有前途的区域了，虽然郑州不沿边、不靠海、不临江，航空港实验区的设立使得郑州机场从2011年和2012年开始，航空货运量增长率连续位居全国大型机场首位，郑州将凭借郑州机场、国际陆港、高铁南站、跨境电子商务等全方位开放平台优势，将是我国丝绸之路经济带最重要的城市之一，航空港区可以说是河南自身发展与“一带一路”战略相结合的最大优势和王牌，也是河南加快发展的最大机遇。
郑州航空港行政上属于郑州还是新郑？
很多朋友根本就没搞明白航空港和航空港区的概念就发表评论，所以在这里先做个解释，这两个概念是不一样的，航空港区是行政区划而航空港就是机场，是企业!这个问题问的是航空港而不是航空港区!!!不懂的朋友请自行百度以后再评论。郑州航空港正式名称应为郑州新郑国际机场，别称“轩辕机场”，其管理机构名称为郑州新郑国际机场管理有限公司，隶属于河南省机场集团有限公司，河南省机场集团相对应的行政级别为厅级。
大家都来讨论讨论郑州港区的发展潜力怎么样？
也许有很多网友说港区离市区太远？作为郑州的外溢补充，面积规划太大纯属浪费？，目前郑州还没有完善，多一个港区分流与郑州抢夺资源？在这里我说一下个人的愚见：郑州航空港他不是郑州的，他属于整个中原城市群的，决策者是站在战略高度上谋划的，处于郑州开封许昌之间，对内联动对外承接的引擎高地，何远之有？现在的一个区未来的一座城，是河南乃至中原城市群未来产业、科创、物联、智能的承接地，看看国家的对郑州航空港区的定位以及高逼格的布局就知道了。
全国唯一的临港综保试验区，国家唯一定位的航空物流枢纽，看看高铁南站、会展中心、园博园、双鹤湖中央公园等等大手笔规划和持续投入，一亿多人中原城市群的产业集聚地还不足以支撑四百多平方公里的热土吗？……与郑州抢夺资源的问题可能暂时存在，看长远是互补联动共赢，只会提高中原城市群及郑州国内国际知名度吧？码字不易不喜勿喷，关注必回和谐头条。
为什么郑州航空港能成为中国唯一一个国家级航空港经济综合实验区？
“得中原者，得天下”，毫无疑问，郑州航空港从地理位置上是最适合发展航空经济的地区，我们知道联邦快递开创了“轮轴-轮辐”转运中心模式的运输方式后，不仅一举将孟菲斯打造成世界货运之都，自己也成为了全球顶尖的航空货运公司。而孟菲斯正是位于美国地理位置相对中间的位置，这样做，成本相对较低。我们看郑州航空港的位置，2千公里覆盖90%全国人口、95%全国GDP，在1000公里能够覆盖全国人口的56%，全国51%的GDP。
图、郑州航空港得天独厚的地理位置郑州航空港是目前中国航空经济政策高地。郑州航空港是我国首个上升到国家战略，而且唯一一个由国务院批准设立的航空经济试验区。在2015年9月24日，ZL视察郑州新郑机场二期工程T2航站楼时，就对新郑机场寄予厚望，并希望它能够成为“全国最大的立体式现代综合交通枢纽”。目前，我国的综合物流成本还比较高，而通过高标准的交通枢纽建设，能够显著降低成本，而枢纽的位置就需要位于地理上的中心位置，这样才能距离各方面比较近，做到综合成本比较低，顺丰选择鄂州同样是这样的道理。
郑州航空港不仅是我国首个国家级航空港经济实验区，还是全国首个军民融合式应急投放保障基地，前几天还获批了全国唯一的空港型国家物流枢纽。郑州航空港上升至国家战略后，自身的发展也很给力。2013年郑州机场客运吞吐量只有1313万人次，到了2018年已经增长至2733万人次，翻了一倍还多。全国排名从第18升至第12。
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