在黄金周期间，雷丁全国各地4S店活动异常火爆，伴随着国庆钜惠、购车即送豪华大礼等活动的进行，雷丁汽车在全国终端引发了全系车型的热销，在全国范围内引发抢购热潮，彰显了雷丁魔方架构所带来的优质产品力，为雷丁打造优质产品提供了保障。全新平台设计成功打造火爆大单品Coco作为雷丁产品创新的典范，为消费者带来的非同寻常的驾乘体验，雷丁在产品创新上更进一步，在这么的短的时间内打造出了市场上又一火爆大单品，其本质在于雷丁魔方架构所带来的全新设计语言，打破了传统的固有模式，为coco塑造了更多重的可能性，让该车型的外观、内饰及动力系统实现了全面的优化和提升，使得coco更具操控感和驾驶乐趣。
基于雷丁魔方架构，coco可实现生命周期内的自我进化，将自身升级为了智能化控制终端，包括移动智能大屏、U-Cari车互联系统等的应用，为消费者提供更多定制化用车可能。这一火爆单品在终端吸引了一大批年轻消费者的青睐，同时其年轻化的产品定位引领了行业发展的新方向。产品不断迭代升级雷丁引领未来出行新风尚目前，雷丁已掌握业内最先进的新能源汽车技术，魔方架构全新平台的启用、无人驾驶技术、U-Cari3.0车互联技术的进一步升级，融合全新底盘技术、安全性及个性化设计引入，雷丁已经开始对旗下产品进行了全面换代升级，开启了全新的行业发展阶段。
增程式电动汽车到底怎么样？值得选择吗？
增程式值得买，不过不是因为增程式先进，而是因为燃油车太落后了！增程式不值得买，因为早就已经有了更好的选择。不管是技术先进程度还是实用性，三者排序都是如此：插混＞增程＞燃油。一、增程式VS纯燃油先简单介绍一下什么是增程式——程是纯电续航里程的程。现在纯电车的技术是不完善的，最长续航不过六七百公里，冬天或者高速行驶还要打一些折扣。
因为充电速度限制，以至于纯电车仍旧难以满足长途出行需求，于是就有了增程式解决方案11。它可以随车携带一个发电机，烧油给电池充电。其实氢燃料电池汽车，或者叫氢能源汽车，也是增程式的一种。区别只是，它发电不是烧汽油，而是加氢。不过说增程式是混动有点牵强，因为它油只用来充电，并没有驱动，所以叫增程式电动车，而不是叫增程式混动。
烧油发电，然后提供给电机驱动车辆。乍一听是不是“脱了裤子放屁”？没错，这就是增程式电动车的落后之处。可是为什么还算它新能源呢？还给发绿牌？不是增程式狡猾，而是燃油车太无能了！首先说，增程式电动车毕竟也叫电动车，它是有纯电续航里程的，一般在100—200公里不等，也就是说你充电方便的话，在市区内行驶，是可以不用烧油的。
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