1，新福克斯和新马自达星骋哪个好点操控动力配置底盘油耗

福克斯。 马三和福克斯共享的平台 但是操控还是比不上福克斯。 新福克斯动力足 配置高 底盘稳定先进 采用双离合，油耗低，换挡快 保养也不算贵。就是空间小点。 建议福克斯
推荐新福克斯
操控、动力、配置个人认为2.0的新福克斯占优，底盘和保养差不多，但星骋的油耗要远低于福克斯。综合来看，主要是市区用选星骋，郊区、长途跑得多选福克斯
个人认为马3好，相比而言，福克斯油耗高，保养贵，而且马3更好看！
新款马自达星驰不错、操控性好、动力性能稳定、油耗低。
福克斯好一些，具体的去4S店看看
个人觉得是福克斯吧，操控和底盘会比较好，因为马自达相对较轻，动力应该会稍好一些，日系车的油耗也控制的比较好，而美系车则不注重这方面，保养的话也是日系车稍微占优的

新福克斯和新马自达星骋哪个好点操控动力配置底盘油耗

2，星骋质量怎么样

马自达的车还是不错的，星驰外型很美就是空间太小，适合女士开开。总的来说这车OK
`同推荐六档手动 我就是六档手动星骋的车主 质量没问题 行车目前一万公里 还没发现任何小故障 150PS的动力很好 明显是大马力小车 上面的说适合女士开 我觉得150Ps的车 女士估计开不出那感觉来的
在日系车里面算是不错了、防抱死，防侧翻什么的都有，而且也有侧安全气囊，座椅较之老马三更为厚实，可以起到很好的缓冲作用，以上说的都是星骋2.0排量的配置，1.6自动仍采用4挡变速箱，推荐2.0运动版，六挡手动 呵呵，楼主还是放弃日系车吧，现在这样子，这价位果断上科鲁兹，或者加个几万上迈瑞宝，又上一档次了，中级车
----因为定价要降低很多的关系，为了节省成本，在很多一般人看不见的地方，省下了很多钱，结果就是比老款的质量有所下降，而且有经验且熟悉老款星骋的人一开，就感觉明显差了些。

星骋质量怎么样

3，马3星骋这车怎么样发动机是国产的还是进口的跟科鲁兹相比怎么

马三的发动机是国产的，2.0升和一汽马自达6的2.0发动机相同，马三本身就是运动型轿车，操控非常好，近期看过一个帖子，马三时速100多转弯失控，撞了电线杆子，人没事，车祸现场也没那么惨，安全性和德系也没什么差别。 科鲁兹只有1.6和 1.8升的发动机，普遍反映1.6升比较肉，也不怎么省油，但是外观和底盘调教还是非常不错。 综合评价，马三占优。
马三的发动机是国产的，2.0升和一汽马自达6的2.0发动机相同，马三本身就是运动型轿车，操控非常好，近期看过一个帖子，马三时速100多转弯失控，撞了电线杆子，人没事，车祸现场也没那么惨，安全性和德系也没什么差别。 科鲁兹只有1.6和 1.8升的发动机，普遍反映1.6升比较肉，也不怎么省油，但是外观和底盘调教还是非常不错。 综合评价，马三占优。
可能一样的，科鲁兹好像有点肉，不过看起来大气。自己喜欢就好，都是个代步的工具，买个东西还想半天，，，，

马3星骋这车怎么样发动机是国产的还是进口的跟科鲁兹相比怎么

4，马自达星骋好不好

不要听楼上的说什么要买就买进口的 进口的马自达3 也就是星骋 及其不具有性价比 价格太高了 不值 现在国产的星骋两厢和三厢都已经出来了 外表看自己喜好 我是两厢星骋车主 内部的话 星骋只能买2.0的车型 1.6的和2.0不仅仅是排量的区别 那就不是同一款发动机 1.6的发动机太老了 2.0的发动机虽然还没有更新到牛逼的Skyactiv 但是这台发动机总得来说实力还算不错 高转速调教 发力150匹 明显的大马拉小车 拉1.3吨重的星骋只能用轻而易举来形容 3500-5000转的扭矩峰值输出 让油门轰下去感觉很爽 但是低转速换挡会显得略微扭矩不足 这台发动机的配套动力改装技术比较成熟 底盘调教不错 蛮运动感 支撑和避震的韧性尚可 比同级别的绝大多数车要好 同时由于是运动型调教 基本上舒适度不会很高 内饰就比较简单了 六档手动前进档是亮点 综上所述 星骋可以作为喜欢驾驶的人的入门之选 驾驶感很好 但是舒适感不足 内饰比较简单 很潮但是不够豪华 这就要看你的需求 我个人强烈建议要买星骋 非得买2.0手动的 此外几个版本体现不出星骋的价值。 一个个字手打的 望采纳

5，马自达星骋怎么样

丰田的发动机是出了名的省油 理论百公里耗油大概在6升左右 实际耗油应该在8肯定星骋2.0适合爱操控的你。卡罗拉是一部好开省油的家庭车。星骋是一部
另外星骋的工艺质量比起上代马3有很大提升，和进口的质量工艺有一拼。另外都是一样的。这些车有多少使用者。我不用多说。你明白的。还有就是显然
三厢白色，绝对的。 三箱蓝色的 必须两厢 马上就出两厢星驰 三箱蓝色的 马三的三箱没什么亮点，市区上下班开，还是两厢的星骋好些，
据我所知马自达3的综合耗油是7.8L/100km,挺经济的，值得考虑，哈哈 买了试试，没有合算不合算的，最多你不对比 马自达车系油耗还是比较省的，
钱就不说了，各地的价格都不一样的。 2.发动机在已热车还没起步的情况下以前老听人说什么车很肉，也有人说星骋1.6很肉，其实说真话，你要想不
这个预算似乎买不到这款车吧……不过这款车是不错的，性能，内饰，机器，各方面都不错 不好星聘就是拉皮后的老马3 10W买不到 除非有关系

6，星骋16MT 怎么样 技术动力各个方面说一下值得购买吗

星骋是马自达3国产的最新一代，外观设计还不错，非常犀利（个人感觉，因人而异），但这顶多算的上是一个半改款——底盘，发动机并没有实质变化——所以算不上真正意义上的新车。楼上的朋友多虑了~如果真要等彻底的该款，应该是明年年末可能上市的装配了SKYACTIV发动机的车型（马自达的最新发动机，注重节能性，只是引入后的售价也令人担忧，这个可以参考高6蓝驱~） 1.6的车系相较于上一代车型，除了外观的改变和内饰的改进，并没有太大变化，最多就是发动机技术中加入了“可变进气歧管系统”，增加了燃油经济性~相较于同级车型，1.6MT的5速手动变速箱相较于同级车并不算落后（自动车型4速就…），操控是同级车中最好的~总体来说，1.6MT还是比较值得购买 2.0的车系相较于上一代车型，配置上增色不少：手动6速、自动5速、DSC车身稳定、ASR牵引力控制~相较于1.6，更值得购买~
号称 1.8的排量 2.0的动力 1.6的友好 vvt可变气门正时系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。 个人觉得造型，在同价位中外形内饰都还算可以吧。销量也不错 还是要看买家是否喜欢。
在10W区间段内，有四款考虑车型：福克斯、星骋、新骐达、天语、凯越。 星骋前雾灯没有，只有高配才有，一定要让店家送一附，能省一分是一分。 1.6MT最大的缺憾是没有行车电脑，手套箱小得可怜，后备箱开口小，空间也小，195/R15轮胎，偏小，后排空间不足。 1.6MT 动力都差不多，在市内开，你也快不到哪里去。 买车的时候看个人喜好，个人建议多看几个品牌，不要买新车型，新车型很容易出小问题。
马自达3星驰？？？ 动力和技术与上一代1.6完全一样，价格就没有优惠了，就外观和内饰很给力。不过不推荐买，最值得买的是他2.0

7，新出来的马自达星骋怎么样

我是一个车迷（非车托），我来回答下马自达3的问题： 1.操控性能非常好，方向盘特稳重，转向精准，超车轻松自如，刹车也一级棒。 2.底盘稳，高速一点都不发飘。但后悬挂比较硬，后排的人乘坐不舒服。 3.关于说车皮是有点薄，但强度非常高，钣金根本就不容易发生变形。但油漆有点薄，易挂伤。 4.车门做工比较差一点，尤其是后门，关门声音听着不舒服。 5.内饰较为一般，和其他日系车比较稍微差点。 6.油耗尚可，比其他日系车稍微高一点。 7.1.6L自然吸气发动机处于高端品种，非大众，雪铁龙等自然吸气发动机所能比。12W左右为首选用车。 8.建议要买就上2.0手动运动版，性价比稍高。 8.
1.6马力不足，2.0马力充足 操控尚可 主动安全 3个 差 被动安全 薄 差 保有量高，保养费用合理 后排过小 质量不稳定，看你运气好不好
各位你们开过星骋没 坐过星骋没 这个车我开80码过弯玩漂移都没事 这叫操控尚可？沃尔沃40的底盘前后独立悬挂的车就是好 朗逸卡罗拉之类别的A级车什么的都半独立的操控性方面根本不是它的对手 就你那技术估计要降到2档过弯了 百公里油耗6.4不是盖的 加一次油我能跑好远 每个月比以前开别克凯越能省道100块钱的油钱 一句话 A系紧凑级车中最好的
我也觉得星骋挺好，价格又不贵，外形也很适合年轻人啊。油耗很合理，操作就更不用说了。而且才上市，第一批车进口件也蛮多的，，年轻人可以考虑。。。。。支持。。。
（1.6的还是原来马三经典的平台，没什么意思，也没什么亮点）？？？？老马三平台怎么了？福克斯和沃尔沃的平台！一样的地盘！不好？我还怕他该了呢！何况老马三是铸铁发动机！新马三全系铝合金发动机，自己想想吧！反正我年前一定买一辆，钱不多！买个1.6手动低配！买马三自动的是xx！玩马三就是玩操控！体验驾驶乐趣！自动的太没劲了
外观内饰都不错，发动机还是老款发动机。价格偏高，优惠很少，等等再说吧...

8，星骋2012款 两厢 16L 手动舒适型怎么样

优点： 　　驾驶稳定，启动快，动感时尚 夸张的大嘴，远看怎么都像一个狞笑的傻子（好吧老公说我的评价非常独特） ，犀利的大灯 还有马自达一贯的ZOOMZOOM风格，流线车身，很翘的屁屁。。。每次在远处都可以一眼认出我的小三。 内饰 独特，驾驶座和副驾非常舒服。跟福特一个生产线，属于一个欧版的日系车。 全性比较也比较高，高速驾驶车身稳定。操纵感强，有人车合一的感觉。 　　缺点： 　　1.6排量提速慢，100以内油门肉肉的，100以上才能体会行云流水的驾驶乐趣。油耗不是最低的，但是我觉得还好。平时市区百公里8个油不到。听说2.0会好一点，所谓的大马拉小车。
优点： 买车之前，5w-15w的车耳熟能详，无论国产、合资、还是进口基本上耳熟能详。在这个区间里面。我选了新福克斯1.6mt。原因比较简单，mt虽然过时，但是贵在成熟可靠，而且易于维护，成本也比双离合要低。这也不算是小福的特色，下面我说下小福比较独特的有点。（1）外观比较时尚，属于当下比较流行的线条。搭配白色的车企，简直就是绝配。耐看。后来路上见到纯黑色的，也比较好看。仁者见仁智者见智。（2）esp,独立悬挂。这些在10w级别的合资车型上几乎看不到他们的影子。但是在新福上，全系标配。比较厚道。（3）方向盘握感比较舒服，而且指向精准，因为是人生第一辆车，所以没有什么可比较的。自然先入为主吧。（4）磨合期过后比较省油。目前粗略测算200块钱的油跑400km，超出我的心理预期。非常赞。（5）坐过其他的比如日系，韩系，国产的车。关车门太没有信心，小心翼翼。生怕把们给人拽弯了。买了小福就无所顾忌了。哈哈！ 缺点： （1）空间，前排驾驶位空间太小，把座往后拉基本上后排空间照顾不到。副驾驶位置操作台向外伸出太多。影响副驾驶座的舒适程度。（我的是mt 三厢型）后备箱，开口太高。大型物件，放进去比较困难。特别是婴儿车。（2）做工，其实这个是我想吐槽的。虽然你内饰用了很多软塑料，但是车内味道还是超级大。我车开了将近1年了。味道才渐渐散去。有宝宝的家庭得多受影响啊。另外不得不说的是，缝隙太大。尾灯跟后备箱的接口快能塞进去小拇指了。希望能够改进，不要以美系车的粗狂风格来给自己找台阶，这不是理由！（3）mt舒适版配备的是玛吉斯的轮胎。希望能换一个胎躁小点的上档次的。

9，星骋到底怎样

----星骋和老马三的底盘其实是一样的，没有什么实质性的变化，还是前麦弗逊后多连杆而且前后都配防侧倾扭力杆。这一点从同样2640mm的轴距可以看出端倪。所以星骋继承了老马三弯道极限很高、方向灵活、回正迅速等操控性上的优点，开起来很脆生很好玩；同时，在烂路上颠簸较大，胎噪大，后排空间小的缺点也给继承下来了。 ----马三星骋上的1.6升机，是马自达第五代产品群的MZR系列发动机中用量最大的一款，本系列还有1.3、1.5、2.0、2.5这几个排量，基本架构和开发理念，技术路线都是比较一致的。 ----MZR发动机有三个进气技术：SVT可变气门正时、VIS可变进气歧管、TSCV滚流涡流控制阀。发动机无非进压爆排四大循环，其中进气是最关键的，和人的呼吸其实一个道理。 ----这三个技术，能够保证进气的高效率、适应不同工况和燃油充分雾化。所得到的的效果是在不费油的前提下，实现灵敏的油门感应、高低转速的适应性。 ----MZR发动机是反置式全铝的，也就是缸盖和缸体都是铝合金，散热性能比铸铁缸体好一些，同时重量会比较轻。所谓反置式就是前面进气后面排气，这样气路走得比较顺畅，也有利于散热，同时发动机缸体下面不会有那个粗粗的排气总管前节穿过去，利索一点。 ----同时，MZR系列发动机的维修率也是很低的，一般情况下，除了正常保养，很少需要动他。 ----其实马三星骋的这幅底盘，也就是2.0的发动机才陪得住。从技术渊源上说，1.6也好2.0也罢都是MZR系列，但在低速扭矩和后劲上，自然是2.0款的比较完善一些，可以说2.0的星骋开起来就很自由，不用让变速箱去刻意地寻找发动机的最佳发力点，动力输出是随踩随有的，不过个性倒是没什么区别，还是越高转速越兴奋。 ----所以排量的区别是一种量变，总体提升的感觉，性格倒是比较一致，属于更强壮的赛马。 ----星骋的全系，从今年2月份开始，已经暂停生产，不再接受新的经销商订单。能够买到的，是4S店库存的现车，所以才会有这样大的优惠。但并不是说星骋这个车就不造了，在今年9月份，长马会恢复星骋的生产，不过那时候造的星骋，叫IPM版，也就是简配的版本。个人认为，还是原版的质控和配套要好一些，简配的版本价格可能也低不到哪里去，但毋庸置疑配套成本会低，整体的感受肯定会次于原版。所以现在出手是比较合适的。
星骋咱先说外观，外观真可以说无敌了，至少我个人认为。 接下来说内在，发动机没有技术提高，和老马三一样，在现在遍地涡轮增压的时代有点落后了。 发动机没变的话，油耗也不会有大变化，老马三的油耗不算低，比一般的日本车要高。 汽车性能还是不错的，毕竟马自达还是讲操控的。

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