1，疆域无人机科普下雪天无人机能不能飞

冬季寒冷，无人机虽然能飞，但其性能会受一些影响。1.电池无人机各零部件里，受低温影响最大的莫过于电池了，建议的工作温度是0~40度。首先，长时间在外低温放置电池，会对性能造成损害。其次，温度降低，其放电效率随之降低，因此续航时间将缩短不少，发生故障的可能性也将提高，所以尽量保证满电飞行。2.操控感低温在户外时，手指会被冻的僵硬，这会影响飞手的灵活性，但戴手套又会影响手感。所以，一双纤薄的手套以及暖宝宝就要必备了。3.飞控系统温度也会影响电子元件的灵敏度，很多飞友在炎热或者酷寒的地方出现过问题，不过在零度以上的雪天影响不大，但无人机在低温情况下，起飞前进行预热更为稳妥。4.机架的塑料件可能变脆，强度降低 根据热胀冷缩的原理，无人机的塑料件在低温下会变的很脆弱，所以飞行不要做大动作，降落时要轻柔。无人驾驶飞行器 - 搜狗百科无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机这几大类。无人机,机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。https://baike.sogou.com/v75156851.htm?fromTitle=%E6%97%A0%E4%BA%BA%E6%9C%BA
疆域目前出了一款大黄蜂无人机在淘宝众筹，目前4天已经破了千万的额度，千元无人机的代表之作热点跟随，120马的速度，3s的百马加速时间，流线型的设计还是很赞的，续航时间20分钟左右。属于入门级的配置

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2，雪天行车行驶过程中车牌被雪挡住算遮挡号牌吗

雪天行车，行驶过程中被雪挡住肯定是不会算遮挡号牌的，但是你有时间还是早点去掉雪是最好的。

雪天行车行驶过程中车牌被雪挡住算遮挡号牌吗

3，雪天开车需要注意什么

雪天车子都在小心翼翼的爬行着，路面太滑，坡路又多，有经验的司机都是慢慢点着刹车，保持着相当的车距。新手司机遇到情况就条件反射似的猛踩刹车，刹车片“咯吱咯吱”的响，声音瘆人，车却刹不住，眼睁睁看着亲吻到了前面车辆的屁股上，真是又急又脑又无奈，然后又听见后面“咣当”一声，自己的车被什么顶的往前趔趄了一寸，心里就知道坏了，连环撞了。这种时候四五辆甚至十几辆车头尾相接手拉手得现象，很容易出现，煞是壮观。在一个小陡坡的路段，一辆奥迪嘶鸣着，轮子在冰雪地上打着转，就是动不了。车上的男人下来在后面推，交警也在旁边帮忙。司机是个小女人，满脸惊恐，猛力踩着刹车，后面的车都隔着老远，上不得也退不得，堵了一排。下来几个司机上前帮忙推着，车子仿佛故意的，任你人多，力气再大也大不过它的脾气，就是任性的在那原地打转，丝毫也没有前进的意思。飞快转动的车轮激起一圈一圈的泥一样的冰雪，肆无忌惮的在车轮周边飞溅。这种时候任谁都没有脾气。 过来一个明白人，指点说，别那么猛的踩油门啦，踩得越重越上不去，换到S档，轻点油门，一点一点的使劲，大家在后面帮忙推着，一口气冲上去。大家齐心协力，司机放松了一下痉挛的肢体，不再像刚才一样使蛮劲，汽车也像是一匹挣扎了很久的野马，发出舒缓的低鸣，果然脱离了原先的地面牵拉，一下子跃前了一大步，大家顺势推着车子冲上了坡顶。 雪依然下得很大，仿佛搓绵扯絮一样，每个人身上都是厚厚的一层，脸上却洋溢着胜利的微笑。空气仿佛都变得热气腾腾了，大家赶紧趁势坐回到自己车上，小心翼翼的启动马达，生怕下一个打滑的就是自己。 下雪天，开车的人都在掂量着着自己的车况，是四驱的，还是两驱的，是前驱的还是后驱的，动力多少，这些都直接决定你在雪地里行驶的状态。那些四驱的大越野，司机一手叼着烟，一手轻抚着方向盘，很是惬意又不屑的样子，嗷嗷叫着轻松的攀爬任何路况的坡道。
雪天车子都在小心翼翼的爬行着，路面太滑，坡路又多，有经验的司机都是慢慢点着刹车，保持着相当的车距。新手司机遇到情况就条件反射似的猛踩刹车，刹车片“咯吱咯吱”的响，声音瘆人，车却刹不住，眼睁睁看着亲吻到了前面车辆的屁股上，真是又急又脑又无奈，然后又听见后面“咣当”一声，自己的车被什么顶的往前趔趄了一寸，心里就知道坏了，连环撞了。这种时候四五辆甚至十几辆车头尾相接手拉手得现象，很容易出现，煞是壮观。在一个小陡坡的路段，一辆奥迪嘶鸣着，轮子在冰雪地上打着转，就是动不了。车上的男人下来在后面推，交警也在旁边帮忙。司机是个小女人，满脸惊恐，猛力踩着刹车，后面的车都隔着老远，上不得也退不得，堵了一排。下来几个司机上前帮忙推着，车子仿佛故意的，任你人多，力气再大也大不过它的脾气，就是任性的在那原地打转，丝毫也没有前进的意思。飞快转动的车轮激起一圈一圈的泥一样的冰雪，肆无忌惮的在车轮周边飞溅。这种时候任谁都没有脾气。 过来一个明白人，指点说，别那么猛的踩油门啦，踩得越重越上不去，换到S档，轻点油门，一点一点的使劲，大家在后面帮忙推着，一口气冲上去。大家齐心协力，司机放松了一下痉挛的肢体，不再像刚才一样使蛮劲，汽车也像是一匹挣扎了很久的野马，发出舒缓的低鸣，果然脱离了原先的地面牵拉，一下子跃前了一大步，大家顺势推着车子冲上了坡顶。 雪依然下得很大，仿佛搓绵扯絮一样，每个人身上都是厚厚的一层，脸上却洋溢着胜利的微笑。空气仿佛都变得热气腾腾了，大家赶紧趁势坐回到自己车上，小心翼翼的启动马达，生怕下一个打滑的就是自己。 下雪天，开车的人都在掂量着着自己的车况，是四驱的，还是两驱的，是前驱的还是后驱的，动力多少，这些都直接决定你在雪地里行驶的状态。那些四驱的大越野，司机一手叼着烟，一手轻抚着方向盘，很是惬意又不屑的样子，嗷嗷叫着轻松的攀爬任何路况的坡道。 我是小杰谈车，很高兴能回答你的问题。冬季下雪天开车，必须注意一下几项：1、热车和擦车早上出门你发现爱车已经被雪大面积的覆盖，建议先热下车，主要是为了让机油更好的润滑以便让发动机进入最佳状态，其次让水温升高以保证一会车内可以更好的利用暖风系统。热车的同时拿出擦车用具尽量把浮雪扫掉，尤其前后车灯、车窗以及后视镜的位置一定要尽量弄干净！必要时，你需要在行车时打开行车灯和雾灯。2、减速慢行雪天开车最重要的就是减速慢行，只有慢慢开才能避免发生事故。特别是在积雪成冰的路面，一定要放慢速度，稳稳的通过结冰路面。甚至可以寻着前车行驶，不至于误入坑洼或积水路段。3、车子打滑不要慌张雪天，最致命的就是道路湿滑，所以为了安全，最关键的就是要防滑。最好给车胎加上防滑链或者使用雪地轮胎。要是车打滑改怎么办？方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。装配有ABS刹车系统与车身稳定控制系统的车辆在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，不能用“点刹”方法要不人更危险。4、禁止急刹车雪天行车最忌讳的就是急刹车了，很容易导致侧滑或追尾，即使车辆有ABS EBD，但是危险系数也很高。因此要慢慢的点刹比较安全，即轻点点刹车，抬起脚后再点几下。5、需保持安全距离在冰雪路上行驶，发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大的多，毕竟是轮胎的抓地力要小不少，所以增大行车间距是非常需要的！一般来讲，行车间距最好要比平时大出3-4倍，跟车太近会很难控制住刹车的距离，一旦没有采取正确的措施，很容易导致事故发生，所以请大家要切记并且心里默念：拉开车距慢慢开……　　6、保持车内视线清晰雪天车内外温差很大，车玻璃上容易起雾，导致视线模糊，要及时开启车窗除雾功能（如果有的话），或者开启空调、用毛巾擦干等。确保驾驶视线清晰才能安全上路。7、及时开灯给警示一般雪天能见度低，应该注意灯光的正确使用。一是开启雾灯、近光灯，帮助驾驶员瞭望前方情况，使驾驶员对前方情况看得清楚一些。二是开启示廓灯和前后位灯，示意自己车辆的存在，使前后行驶的车辆，能够看到自己的具体位置及通行情况，方便他们采取相应的措施。8、不要反复尝试喷水冬季有时候气温骤降，玻璃水被冻住喷不出来。遇到这种情况，一定不要反复尝试喷水，否则很容易损坏喷水电。希望我的回答对你有所帮助，再次感谢你的提问。
雪天车子都在小心翼翼的爬行着，路面太滑，坡路又多，有经验的司机都是慢慢点着刹车，保持着相当的车距。新手司机遇到情况就条件反射似的猛踩刹车，刹车片“咯吱咯吱”的响，声音瘆人，车却刹不住，眼睁睁看着亲吻到了前面车辆的屁股上，真是又急又脑又无奈，然后又听见后面“咣当”一声，自己的车被什么顶的往前趔趄了一寸，心里就知道坏了，连环撞了。这种时候四五辆甚至十几辆车头尾相接手拉手得现象，很容易出现，煞是壮观。在一个小陡坡的路段，一辆奥迪嘶鸣着，轮子在冰雪地上打着转，就是动不了。车上的男人下来在后面推，交警也在旁边帮忙。司机是个小女人，满脸惊恐，猛力踩着刹车，后面的车都隔着老远，上不得也退不得，堵了一排。下来几个司机上前帮忙推着，车子仿佛故意的，任你人多，力气再大也大不过它的脾气，就是任性的在那原地打转，丝毫也没有前进的意思。飞快转动的车轮激起一圈一圈的泥一样的冰雪，肆无忌惮的在车轮周边飞溅。这种时候任谁都没有脾气。 过来一个明白人，指点说，别那么猛的踩油门啦，踩得越重越上不去，换到S档，轻点油门，一点一点的使劲，大家在后面帮忙推着，一口气冲上去。大家齐心协力，司机放松了一下痉挛的肢体，不再像刚才一样使蛮劲，汽车也像是一匹挣扎了很久的野马，发出舒缓的低鸣，果然脱离了原先的地面牵拉，一下子跃前了一大步，大家顺势推着车子冲上了坡顶。 雪依然下得很大，仿佛搓绵扯絮一样，每个人身上都是厚厚的一层，脸上却洋溢着胜利的微笑。空气仿佛都变得热气腾腾了，大家赶紧趁势坐回到自己车上，小心翼翼的启动马达，生怕下一个打滑的就是自己。 下雪天，开车的人都在掂量着着自己的车况，是四驱的，还是两驱的，是前驱的还是后驱的，动力多少，这些都直接决定你在雪地里行驶的状态。那些四驱的大越野，司机一手叼着烟，一手轻抚着方向盘，很是惬意又不屑的样子，嗷嗷叫着轻松的攀爬任何路况的坡道。 我是小杰谈车，很高兴能回答你的问题。冬季下雪天开车，必须注意一下几项：1、热车和擦车早上出门你发现爱车已经被雪大面积的覆盖，建议先热下车，主要是为了让机油更好的润滑以便让发动机进入最佳状态，其次让水温升高以保证一会车内可以更好的利用暖风系统。热车的同时拿出擦车用具尽量把浮雪扫掉，尤其前后车灯、车窗以及后视镜的位置一定要尽量弄干净！必要时，你需要在行车时打开行车灯和雾灯。2、减速慢行雪天开车最重要的就是减速慢行，只有慢慢开才能避免发生事故。特别是在积雪成冰的路面，一定要放慢速度，稳稳的通过结冰路面。甚至可以寻着前车行驶，不至于误入坑洼或积水路段。3、车子打滑不要慌张雪天，最致命的就是道路湿滑，所以为了安全，最关键的就是要防滑。最好给车胎加上防滑链或者使用雪地轮胎。要是车打滑改怎么办？方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。装配有ABS刹车系统与车身稳定控制系统的车辆在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，不能用“点刹”方法要不人更危险。4、禁止急刹车雪天行车最忌讳的就是急刹车了，很容易导致侧滑或追尾，即使车辆有ABS EBD，但是危险系数也很高。因此要慢慢的点刹比较安全，即轻点点刹车，抬起脚后再点几下。5、需保持安全距离在冰雪路上行驶，发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大的多，毕竟是轮胎的抓地力要小不少，所以增大行车间距是非常需要的！一般来讲，行车间距最好要比平时大出3-4倍，跟车太近会很难控制住刹车的距离，一旦没有采取正确的措施，很容易导致事故发生，所以请大家要切记并且心里默念：拉开车距慢慢开……　　6、保持车内视线清晰雪天车内外温差很大，车玻璃上容易起雾，导致视线模糊，要及时开启车窗除雾功能（如果有的话），或者开启空调、用毛巾擦干等。确保驾驶视线清晰才能安全上路。7、及时开灯给警示一般雪天能见度低，应该注意灯光的正确使用。一是开启雾灯、近光灯，帮助驾驶员瞭望前方情况，使驾驶员对前方情况看得清楚一些。二是开启示廓灯和前后位灯，示意自己车辆的存在，使前后行驶的车辆，能够看到自己的具体位置及通行情况，方便他们采取相应的措施。8、不要反复尝试喷水冬季有时候气温骤降，玻璃水被冻住喷不出来。遇到这种情况，一定不要反复尝试喷水，否则很容易损坏喷水电。希望我的回答对你有所帮助，再次感谢你的提问。2018年的第二天傍晚，西安迎来八年以来最大的一场雪，这场雪覆盖了陕西全境，甚至局部地区还出现了暴雪。俗话说瑞雪兆丰年，但是一场大雪也给西安这座古城造成了不小的麻烦，整个城市的公共交通除了地铁，几乎快要因为这场雪而瘫痪，公交车因为道路积雪走走停停，不少私家车在路上也是难以动弹。道路虽然艰难，但是不少市民因为上班路途遥远还是要开车的，今天小编就亲身说法，教你几招雪天开车的小技巧！1. 不要猛踩刹车，重要的事情说三遍，不要猛踩刹车，不要猛踩刹车。这个小技巧是我从刚拿到驾照的时候父亲交给我的，那年在家时家里也是突降大雪，路面上的雪积了至少有十厘米后，因为家中有事开车带母亲出去。走之前父亲再三叮嘱，开车慢些慢些，下雪天不要猛踩刹车。等我们办完事回来的途中父亲还给母亲打电话不厌其烦的说着，慢些慢些，不要猛踩刹车，最后我也是安稳的到家。其实这个道理非常简单，大雪过后道路上的积雪结成冰，开车时轮胎接触路面摩擦力减小，如果猛然踩刹车车轮势必打滑，结果就是车直接飞出路面。2. 安装防滑链既然路面光滑那么未来增加轮胎与地面的摩擦力就要安装防滑链了。防滑链这种东西一般汽修店，但是购买的时候一定要确认好适合自己车胎大小的型号。如果有钱的话那给自己的爱车装上一副雪地胎那样的话就更爽歪歪了。3. 避开行人、自行车和电动车雪天开车即使再小心有时候也难免会出意外，而每个车主出车祸时当然是不想撞到其他人了。所以雪天开车时，眼睛放大一定要注意避让行人，自行车和电动车，如果避让不及刹不出车，那就撞到树上或者花坛上总比撞到行人强。4. 换用手动挡模式驾驶现在许多汽车都是手自一体了，所以建议在雪天开车时换成手动模式，在车辆行驶途中建议使用较低的档位，便于控制车辆。遇到较为拥堵的地段，就用二三档位。5. 拉开车距雪天开车不同以往，除非拥挤路段，否则一定要彤牵扯拉开至少两倍的合理刹车距离，在跟车时尽量不要再同一条直线上，尤其是在上坡路段。6. 不开车不开车不就什么事情都没有了？几点小建议，还望各位用得上！
雪天车子都在小心翼翼的爬行着，路面太滑，坡路又多，有经验的司机都是慢慢点着刹车，保持着相当的车距。新手司机遇到情况就条件反射似的猛踩刹车，刹车片“咯吱咯吱”的响，声音瘆人，车却刹不住，眼睁睁看着亲吻到了前面车辆的屁股上，真是又急又脑又无奈，然后又听见后面“咣当”一声，自己的车被什么顶的往前趔趄了一寸，心里就知道坏了，连环撞了。这种时候四五辆甚至十几辆车头尾相接手拉手得现象，很容易出现，煞是壮观。在一个小陡坡的路段，一辆奥迪嘶鸣着，轮子在冰雪地上打着转，就是动不了。车上的男人下来在后面推，交警也在旁边帮忙。司机是个小女人，满脸惊恐，猛力踩着刹车，后面的车都隔着老远，上不得也退不得，堵了一排。下来几个司机上前帮忙推着，车子仿佛故意的，任你人多，力气再大也大不过它的脾气，就是任性的在那原地打转，丝毫也没有前进的意思。飞快转动的车轮激起一圈一圈的泥一样的冰雪，肆无忌惮的在车轮周边飞溅。这种时候任谁都没有脾气。 过来一个明白人，指点说，别那么猛的踩油门啦，踩得越重越上不去，换到S档，轻点油门，一点一点的使劲，大家在后面帮忙推着，一口气冲上去。大家齐心协力，司机放松了一下痉挛的肢体，不再像刚才一样使蛮劲，汽车也像是一匹挣扎了很久的野马，发出舒缓的低鸣，果然脱离了原先的地面牵拉，一下子跃前了一大步，大家顺势推着车子冲上了坡顶。 雪依然下得很大，仿佛搓绵扯絮一样，每个人身上都是厚厚的一层，脸上却洋溢着胜利的微笑。空气仿佛都变得热气腾腾了，大家赶紧趁势坐回到自己车上，小心翼翼的启动马达，生怕下一个打滑的就是自己。 下雪天，开车的人都在掂量着着自己的车况，是四驱的，还是两驱的，是前驱的还是后驱的，动力多少，这些都直接决定你在雪地里行驶的状态。那些四驱的大越野，司机一手叼着烟，一手轻抚着方向盘，很是惬意又不屑的样子，嗷嗷叫着轻松的攀爬任何路况的坡道。
雪天车子都在小心翼翼的爬行着，路面太滑，坡路又多，有经验的司机都是慢慢点着刹车，保持着相当的车距。新手司机遇到情况就条件反射似的猛踩刹车，刹车片“咯吱咯吱”的响，声音瘆人，车却刹不住，眼睁睁看着亲吻到了前面车辆的屁股上，真是又急又脑又无奈，然后又听见后面“咣当”一声，自己的车被什么顶的往前趔趄了一寸，心里就知道坏了，连环撞了。这种时候四五辆甚至十几辆车头尾相接手拉手得现象，很容易出现，煞是壮观。在一个小陡坡的路段，一辆奥迪嘶鸣着，轮子在冰雪地上打着转，就是动不了。车上的男人下来在后面推，交警也在旁边帮忙。司机是个小女人，满脸惊恐，猛力踩着刹车，后面的车都隔着老远，上不得也退不得，堵了一排。下来几个司机上前帮忙推着，车子仿佛故意的，任你人多，力气再大也大不过它的脾气，就是任性的在那原地打转，丝毫也没有前进的意思。飞快转动的车轮激起一圈一圈的泥一样的冰雪，肆无忌惮的在车轮周边飞溅。这种时候任谁都没有脾气。 过来一个明白人，指点说，别那么猛的踩油门啦，踩得越重越上不去，换到S档，轻点油门，一点一点的使劲，大家在后面帮忙推着，一口气冲上去。大家齐心协力，司机放松了一下痉挛的肢体，不再像刚才一样使蛮劲，汽车也像是一匹挣扎了很久的野马，发出舒缓的低鸣，果然脱离了原先的地面牵拉，一下子跃前了一大步，大家顺势推着车子冲上了坡顶。 雪依然下得很大，仿佛搓绵扯絮一样，每个人身上都是厚厚的一层，脸上却洋溢着胜利的微笑。空气仿佛都变得热气腾腾了，大家赶紧趁势坐回到自己车上，小心翼翼的启动马达，生怕下一个打滑的就是自己。 下雪天，开车的人都在掂量着着自己的车况，是四驱的，还是两驱的，是前驱的还是后驱的，动力多少，这些都直接决定你在雪地里行驶的状态。那些四驱的大越野，司机一手叼着烟，一手轻抚着方向盘，很是惬意又不屑的样子，嗷嗷叫着轻松的攀爬任何路况的坡道。 我是小杰谈车，很高兴能回答你的问题。冬季下雪天开车，必须注意一下几项：1、热车和擦车早上出门你发现爱车已经被雪大面积的覆盖，建议先热下车，主要是为了让机油更好的润滑以便让发动机进入最佳状态，其次让水温升高以保证一会车内可以更好的利用暖风系统。热车的同时拿出擦车用具尽量把浮雪扫掉，尤其前后车灯、车窗以及后视镜的位置一定要尽量弄干净！必要时，你需要在行车时打开行车灯和雾灯。2、减速慢行雪天开车最重要的就是减速慢行，只有慢慢开才能避免发生事故。特别是在积雪成冰的路面，一定要放慢速度，稳稳的通过结冰路面。甚至可以寻着前车行驶，不至于误入坑洼或积水路段。3、车子打滑不要慌张雪天，最致命的就是道路湿滑，所以为了安全，最关键的就是要防滑。最好给车胎加上防滑链或者使用雪地轮胎。要是车打滑改怎么办？方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。装配有ABS刹车系统与车身稳定控制系统的车辆在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，不能用“点刹”方法要不人更危险。4、禁止急刹车雪天行车最忌讳的就是急刹车了，很容易导致侧滑或追尾，即使车辆有ABS EBD，但是危险系数也很高。因此要慢慢的点刹比较安全，即轻点点刹车，抬起脚后再点几下。5、需保持安全距离在冰雪路上行驶，发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大的多，毕竟是轮胎的抓地力要小不少，所以增大行车间距是非常需要的！一般来讲，行车间距最好要比平时大出3-4倍，跟车太近会很难控制住刹车的距离，一旦没有采取正确的措施，很容易导致事故发生，所以请大家要切记并且心里默念：拉开车距慢慢开……　　6、保持车内视线清晰雪天车内外温差很大，车玻璃上容易起雾，导致视线模糊，要及时开启车窗除雾功能（如果有的话），或者开启空调、用毛巾擦干等。确保驾驶视线清晰才能安全上路。7、及时开灯给警示一般雪天能见度低，应该注意灯光的正确使用。一是开启雾灯、近光灯，帮助驾驶员瞭望前方情况，使驾驶员对前方情况看得清楚一些。二是开启示廓灯和前后位灯，示意自己车辆的存在，使前后行驶的车辆，能够看到自己的具体位置及通行情况，方便他们采取相应的措施。8、不要反复尝试喷水冬季有时候气温骤降，玻璃水被冻住喷不出来。遇到这种情况，一定不要反复尝试喷水，否则很容易损坏喷水电。希望我的回答对你有所帮助，再次感谢你的提问。

雪天开车需要注意什么

4，雪天行车中在有车辙的路段应怎么办

1、雪天行车中在有车辙的路段应循车辙行驶。“稳”在雪天驾驶中十分重要。具体体现在起步“稳”和行车“稳”。平稳的起步对雪天行车很重要，往往起步打滑会使驾驶者心理紧张，进而在行车中出现危险。起步“稳”是指轻加油，慢走车，起步时最好不要打方向盘。2、行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下 降。在驾车过程中稍有不慎车辆就容易打滑，而这种情况是十分危险的。雪天行车中首先应当注意的是入弯前要提前把车速降低，不可在入弯后再踩刹车减速。

5，雪天行车安全注意事项有哪些

1、出发之前，清除积雪，可能明早起床，室外停车的车主会发现车身被雪覆盖、雨刷被冻住的情况。这种情况下，如果直接开动雨刷刮雪，难免会出现雨刷驱动电机被烧毁的现象。所以，在风挡上的冰融化之前，不要开动雨刷刮雪，也别用热水除冰。热水一倒出，会又马上结冰，反而增加除冰的困难。可首先启动发动机，将空调开至热风，吹风模式为前风挡，等待雨刷器自然化开。然后再用汽车玻璃专用的冰雪铲，自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮，并擦一擦后视镜和转向灯。车顶上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部处理干净。因为汽车开动后，残留的雪可能形成司机开车时视线的死角，而且飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。雪天行车应把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍车内后视镜视线，不好判断后车情况。2、行车途中，稳字当先，行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。在驾车过程中，稍有不慎车辆就容易打滑，而这种情况十分危险。无论是否配备ABS的车辆，在刹车前最好都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。行车中转弯应尽量使方向盘平稳，避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑。特别要提醒的是，在冰雪路面回正方向的时机，应略早于正常路面。如果遇到降雪太大，以致无法判断前方路面情况时，应及时靠路边停车并亮起双跳灯，待视线达到行车要求时再继续行驶。3、遇上坡道，巧用制动，在雨雪天气，尤其在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下，保持适当的牵引力更安全一些。手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时，迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。没有配备ABS的车辆，在雪天下陡坡时，应尽量利用发动机制动而少踩刹车。如果情况紧急，应拉手刹进行制动，因为这样仅仅是对后轮制动，而不会造成前轮抱死使方向失去控制。上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡，同时上坡时要时刻提防熄火，下坡禁止空挡滑行。4、如有打滑，切莫慌张，万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象，也不要惊慌，此时应轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样不但对减速没有效果，反而会使车辆失去控制，造成事故。不带ABS系统的手动挡车辆，在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。装配有ABS刹车系统的车辆，在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的，反而易发生危险。5、弯道行驶，缓慢减档，在冰雪弯道上行驶时，要对减速或停车有高度的预见性。遇到情况需要减速或停车时，要提前采取措施，换入低速挡，需制动时，要提前采取间歇性制动、缓踩制动踏板的方法，切忌将制动踏板一脚踩到底或使用手制动过猛、过急。6、停车之前，先看头顶，遇雪天，千万不要摘成空挡踩刹车，转弯要缓慢转向，不要猛打方向，防止侧滑。应避免使车辆停放于树木或不结实的篷子、广告牌下面，以免树枝或篷顶被雪压断或被风吹断后，砸损车辆。

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