1，谁知道罗孚75卖多少钱

售价约为58万元
荣威750 和名爵75 都是罗孚75
58万人民币

谁知道罗孚75卖多少钱

2，关于罗孚的二手车

现在国产的750最低也才17W左右 05年的罗孚75价格应该在50W左右吧如果碰的到识货的人15W绝对好卖但我觉得以大部分人的心理这个价格会选择买国产新车

关于罗孚的二手车

3，帮忙评价二手车

如果你诚心买 车主诚心卖不低于20万就可以了
不的，毕竟国产后的荣威750V6也只卖20-25万。何况此车已经8万公里，27万基本不靠谱。
24W

帮忙评价二手车

4，关于 罗孚75 的问题

1.罗孚75在当时的技术性能倒是不错，但年代久远，到现在，早也算不上先进了。2.罗孚75在外国早已停产。3.鉴于该车早已停产，目前很难有原装进口的新车了，一定要小心。国内的南京汽车与上海汽车都对罗孚进行了收购，其中MG7与罗孚75高度同源，而荣威750进行了加长处理，理论上配件通用问题不大。4.个人认为购买该车不合适，一来年代久远技术落后，二来售后服务没保障，如果要个性，MG7就行了。
我还是建议你不要不这个车，很有可能是走私车，因为我国从7月1号开始 就停止私人进口二手车，还有就是罗孚75停产多年 即使是未动过的新车 也是库存了很久的车 还有想到 保养、加几号油 这几个问题都非常棘手，最大的问题是 英国是左行制国家 英国生产的车一定是右舵车 过来时有没有改舵？，另外也没必要花大价钱买一个停产N年的B级车 因为不值。国内的MG7和荣威750都是以罗孚75的基础上设计出来的，售价比较便宜 保养也不贵，技术也和罗孚75时代差不多。
我是专营罗孚75配件的，这车配件找我百分之90可以帮你搞定，但是我还是建议别买罗孚，虽然是纯进口，豪华高档质量不错，不出事故的话，只换三格就OK了，出事故就难搞了，

5，二手罗孚75好呢还是 MG7好呢 一般二手的罗孚多少钱

当然是二手了！6万买不了捷达的最低配（捷达伙伴），要七万多一点！即使买了最低配捷达，内饰也土是出租车那种的！而且配置低，还没气囊！才两个扬声器！高配的捷达好的多了，有双气囊，新内饰，六喇叭！所以我劝您找个懂车的朋友到二手市场买个05或06款的捷达前卫或者春天！用不了6万，五万左右把！这两车配置要比伙伴高的多，性能其实六差两年，差不了多少！希望对您有用！哥们实话跟你说吧！只要是捷达的问题我都会答，不管分高分低，我就是喜欢捷达
比较推荐二手的罗孚75，但是具体还是要看车子年限和车况。如果抛开以上的这些，单纯从品牌角度来说，现在的MG7多数都是南汽生产的，而罗孚75是当初罗孚在宝马集团旗下时候的车型，做工、品质一般都更胜一筹，当初宝马本来是想把罗孚75做成比宝马7系还要高端的品牌，可是事与愿违，罗孚的经营理念和宝马完全格格不入，所以才又卖给了凤凰集团。所以如果单从品质上讲，二手的罗孚要比现在国产的MG7要高端。如果楼主问的MG7也是那时所产的，两者就没有什么区别了，因为两款本来就是同一车型。不过我主观上还是更推荐罗孚75……
个人觉得荣威750好，反正我们这里满街都是750，却很少见MG7。再看看别人怎么说的。

6，辉腾W12好么介绍一下

的确是有钱人的低调选择
大众辉腾W12是德国大众旗舰产品，在欧洲当时卖的最好的就是W12缸版，并且是限量发售，每年都是量身定做的车型，这样的产值很珍贵，这款车的W型12缸发动机在1997年问世，是当时的W12超级跑车的心脏，在1999年，ConceptD概念车问世，W型12缸发动机经过重新调效装在了ConceptD概念车上，2000年，ConceptD申请量产，2001年得到批准，这款概念车就是辉腾的原型车，2002年，量产版的辉腾与途锐双双闯进大排量豪华车阵营，在底特律车展问世，将BENZ-S和BMW-7和雷克萨斯LS为竞争目标，2003年，辉腾正式量产，并且首先推出W12 6.0版本，技术含量较高，但市场反应并不好，尤其是美国市场，2005年，辉腾不得不推出美国市场，转进中国市场，随着帕萨特B5停产，W8发动机也销声匿迹，近两年，大众公司为辉腾重新做了市场定位，将辉腾定位在了宝马7系之下，5系之上的细分市场，并在2008年进行小改款，自06年开始，辉腾的销量才慢慢增加。这款车的主力仍是6.0W12车型，说明了这款发动机的重要性，似乎决定了辉腾的命运，不然的话在07年辉腾差点就要夭折了。大家其实都公认这款车是非常好的，无论是价格，人性化设置，还有性能，舒适性等方面都是翘楚，人们对大众也有了重新的认识，不在被品牌所迷惑。这款车总体上来说虽不是太成功，但是大众的高端人士表明不会放弃辉腾，不久几年会推出换代的新辉腾，将成为大众的重要标志，新的W12缸发动机也会来临，就让我们期待吧！（相关说明：现款的辉腾W12缸发动机为W型12缸机型，缸径之间为15度夹角，最大功率为450马力，随着时间的推移，这款发动机在同级别已经不具有很大的优势了，且由于车身较重，油耗也高）
超好。爽。。越野车好。。打野战更爽。。我都有一辆三菱
什么A8 S级 7系。 这些车说白了，太没有品味了，辉腾的外观 动力 什么都不比 他们差，我觉得相当棒，LZ你很有品味。
不太好，有那么多就买A8，，，S级，，，和7系呢
非常好，舒适性绝佳，动力澎湃！

7，名爵mg7这车怎么样打算卖个二手的2010款的大概多少钱

名爵mg7保有量少，车子维修保养和保值性方面是个问题，2010款的二手名爵mg7一般车子车况还有车子手续方面不存在明显问题，二手车价位多在三四万左右，主要看实际车况还有车子配置。
二手车不好说，具体看你整体车况，公里数，年限，保养情况来综合决定价位了，这款车子的做工质量还可以
mg7l的外形秉承了英国汽车发展历史上所积淀下的典型特征，前后略向下的腰线带来了非常优雅的姿态，就像一个正襟危坐的英国绅士，在不经意间便流露出与众不同的气质。如果mg7l外形上的小小变化让你觉得不是十分满意，那么进入到车内，带有典型英伦风格的内饰肯定会让你心满意足。首先映入眼帘的是实木和真皮装饰的方向盘，中间硕大的“mg”商标预示着南汽将会使用这个品牌来占领中型车市场。与罗孚75如出一辙的主仪表像一对做工精细的手表，椭圆形的造型看似简单，但在其他车型中却极少有如此设计，象牙黄的底色显得古香古色，这是我最喜欢的设计之一。中控台的造型中规中矩，大型液晶屏占据了大部分面积，两侧的按钮与内饰的整体风格不是很相称，下面的空调面板也是如此，如果与罗孚75一样，用真皮包裹侧面板，档次会提高很多，即便是采用实木装饰也会起到很好的效果。也许正襟危坐可能更符合英国车的风格，但后排乘客的双腿却不会因此老老实实。因为轴距比m g 7加长了20厘米后的车内空间显得十分充裕，甚至可以用奢侈来形容。尤其是后排腿部空间，如果你想用脚触摸到前排座椅的靠背，那么一般身高的女士就不用奢望了，换一个中等偏上身材的男士恐怕还差不多。车内的头部空间也比较理想，头枕对头部的支撑也比较到位，很自然地你就可以看到专门为后排乘客准备的精致的时钟，这个时钟的设计灵感来源于英国著名的“大笨钟”。后排乘客还能够看看dvd，但除此之外，好像就没有什么事可干了，既不能调节前排副座，也没有透风加热之类的玩意儿，还是看大片吧。
二手车价格的话还是和车况行驶里程以及是否发生过重大交通事故有关，建议你咨询一下专业二手车评估师
二手车多少钱，关键要看他具体跑了多少万公里数，还要看他车龄几年有没有交通事故，有没有大修，有没有泡水，还有他现在的车辆行驶状况也没什么异常。包括他原来的裸车价是多少钱。

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