重庆力帆汽车，重庆力帆汽车有限公司的介绍

1，重庆力帆汽车有限公司的介绍

重庆力帆汽车有限公司是重庆力帆集团下属控股的专业汽车生产企业，地处重庆后花园——北碚，是国家批准的底盘和整车的定点生产企业，主要产品类型有货运卡车、客车、各类微车和专用车，为全国知名的交通运输设备制造企业，有35年生产汽车历史。公司占地面积8.7万平方米，资金实力雄厚，现有员工1000人，其中各类中高级专业技术人员近300人，具有年生产各类客车、货车和专用车6000辆的生产能力，营销规模5个亿。

重庆力帆汽车有限公司的介绍

2，重庆力帆汽车有限公司的品牌介绍

展开全部力帆实业（集团）股份有限公司为重庆力帆控股有限公司的控股子公司，始于1992年，历经18年艰苦奋斗，已迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车的生产、销售（包括出口）为主业，并投资金融于一体的大型民营企业。力帆已有员工7695人。力帆已八度入选中国企业500强，在重庆市民营企业50强中排名榜首，连续多年成为重庆市出口第一名。2009年，力帆被中国品牌研究院评选为“国家名片”，是摩托车行业唯一入选品牌。2010年，力帆荣获重庆市政府最高质量荣誉首届“市长质量管理奖”。2009年，力帆实业（集团）股份有限公司实现销售收入53.29亿元人民币，产销发动机173.02万台，出口创汇2.75亿美元，拥有有效专利1631项，此三项指标居全国同行领先地位；产销摩托车66.25万辆，在全国同行中排名第五；产销轿车4.32万辆，产销通机40.78万台，是重庆市民营企业纳税大户。力帆的高速发展，主要得益于创新、出口和良好的信誉。

重庆力帆汽车有限公司的品牌介绍

3，重庆力帆汽车 怎么样

很一般般的代步工具，你不要指望它有日本车舒适，德国车扎实。国产车主打低价，力帆做车才短短几年，产品整体水平提高还需要时日。大的毛病不会多，小的毛病会不断

国产的，你说会怎么样？

家用还可以

要看具体型号了，不过家用的话，性价比都还不错

我是九江力帆620车主，实话对你说吧，打死你也不要买力帆的车子，毛病太多，所说的保修都是骗人的，厂家和4S店的态度也极差，买来的车子1年零2个月，离合器打滑，自掏腰包400多，车子买来15个月时，排气管就烂了，保修期1年，自掏腰包1千多，再过两个月，CD又坏了，保修期1年，自掏腰包300多，再过两个月，跑在半路刹车绳断了，保修期1年，4S店派人过来修，自掏腰包165元，质量这么差他们就给你保修1年，无关紧要的配件他们给你保修2年，保修完全是忽悠你的，开这样的车连死的心都有，经常往4S店跑，也多次向厂家反映过，也没有回复，这样的厂家早点关门吧，任何一款国产车的质量和服务比他们做得好

国产汽车虽然造车晚，但每天都在扎实快速进步。如同国产工程机械打败了国外产品一样，汽车业也会重现这一情景，这不是吹牛，而是持续改善进步，量变会引起质变的必然结果。

重庆力帆汽车怎么样

4，重庆力帆汽车有限公司

在我手里我用过5台面包车，以前是哈飞的，那才是垃圾，后来说五菱之光的好，的确，除了钣金过硬再没什么地方好油耗高，我1米7的个每次上车都碰头，车身台矮还是小五档变速箱，经常坏。后来买了辆长安之星，以前那个车配置太落后了，还是分电器的，下雨就跑不动，现在的也还有小五档变速箱忽悠不懂车的人啦。前年买的小康K07，但车身强度太差，跑了1万公里就车门响发动机还飞车，停下来等红灯时一下子转速到2000多转，我卖掉时都还没给修好，去年就买的力帆跑了都5万公里了，没什么毛病，感觉很不错，钣金跟五菱一样好，空间又大，很实在的

你呀没有用就他妈的瞎说，垃圾的托。

真他妈的垃圾谁买谁上当我后悔死了。我都想烧了。

我觉得力帆摩托车还行真的

5，力帆汽车公司的简介

据力帆相关人士透露，力帆620由国内专做汽车设计的上海同济同捷科技公司担纲设计，为三厢车，长度约为4.55米，宽和高分别约为1.7和1.5米，各项参数与国产第九代丰田花冠基本一致，还将配备自动空调、电动天窗、前大灯延时照明、方向盘带音响控制等一般中高级轿车才具备的多项配置，而价位定在8～10万元之间。　　年内下线620可能用宝马“芯” 　　据悉，力帆620将搭载力帆自己生产的1.8升排量发动机，最快在今年内就可正式下线，不过由于力帆1.8升自主发动机的匹配性测试尚未完成，年内下线的力帆620也有可能暂时搭载进口的宝马1.6升TRITEC发动机。随着力帆投资14亿元的二期工程的启动、1.0升～2.0升排量发动机的工厂的建设，其目前所面临的产能瓶颈将得到缓解，届时620将逐步换装力帆自主发动机。业内人士认为，力帆620此次获得准生证，明年正式上市已不成问题。

我就是一名力帆4S店的维修工，我厂里有520，还没进回来620，期待我们的力帆能张帆起航！一帆风顺！哦，忘记了，我是在山西忻州大正丰！

简介:重庆力帆实业(集团)有限公司乘用车项目位于重庆市北部新区汽车园，总体规划用地700亩，一期建设300亩。力帆计划在此投资建成年产轿车15万辆，并根据《汽车产业发展政策》要求，建立汽车发动机20万台的汽车生产基地和汽车研究院。力帆轿车项目分三期共投入24亿元资金。目前，已完成了对一期工程的建设(投入全为自有资金)，建成了冲压、焊接、涂装、总装四大生产线，同时成立了汽车研究院，二期工程现已启动。力帆轿车响应国家对从“中国制造”提升到“中国创造”的倡议，坚持走自主研发的道路，产品开发主要采用联合开发与技术购买的方式，通过获得技术归属权获得自主知识产权，为力帆汽车业务跨越产业竞争壁垒、实现可持续发展创造核心战略资源，从而获得广阔发展空间。在自主开发过程中，力帆也非常重视知识产权的保护。截至目前，力帆轿车已被授权191项专利。为有效实施自主研发战略，力帆汽车采用创新方式组建研发团队，从全球范围整合技术资源，引进国际汽车界高级人才。同时从国内各大车厂引入数百人，搭建研发团队。

重庆力帆实业(集团)有限公司乘用车项目位于重庆市北部新区汽车园，总体规划用地700亩，一期建设300亩。厂区紧靠210、212、319国道和主城环线四条高速公路，可直达国内各大、中城市，距重庆最大的寸滩集装箱码头约1 km，可通往全国各通航口岸，交通十分便利。力帆计划在此投资建成年产轿车15万辆，并根据《汽车产业发展政策》要求，建立汽车发动机20万台的汽车生产基地和汽车研究院。力帆轿车项目分三期共投入24亿元资金。目前，已完成了对一期工程的建设(投入全为自有资金)，建成了冲压、焊接、涂装、总装四大生产线，同时成立了汽车研究院，二期工程现已启动。力帆轿车响应国家对从“中国制造”提升到“中国创造”的倡议，坚持走自主研发的道路，产品开发主要采用联合开发与技术购买的方式，通过获得技术归属权获得自主知识产权，为力帆汽车业务跨越产业竞争壁垒、实现可持续发展创造核心战略资源，从而获得广阔发展空间。在自主开发过程中，力帆也非常重视知识产权的保护。截至目前，力帆轿车已被授权191项专利。为有效实施自主研发战略，力帆汽车采用创新方式组建研发团队，从全球范围整合技术资源，引进国际汽车界高级人才。聘任国际领先厂商——克莱斯勒原技术高管王德伦博士加盟担纲力帆研发团队负责人，并从克莱斯勒引入近30名技术骨干；同时从国内各大车厂引入数百人，搭建研发团队。力帆520这款排量为1.6升的三厢、四门紧凑型自主品牌轿车自从重庆车展高调亮相以后，可以说调足了对自主品牌情有独钟用户的胃口。力帆520从车头到车尾，没有什么花哨的装饰，线条简洁流畅，颇有大家之范，而这种流线型的外形设计还助于降低风窗噪音，使驾乘环境更加安静舒适；前脸紧随国际潮流，酷似跑车的流线型设计，在庄重、大气的风格上增添了一抹时尚的气息；镀铬进气格栅的豪放设计，彰显动感与力量；宽厚的一体式前保险杠、通透的前大灯在规矩中又有所突破。　力帆520为全钢整体四门式车身，从车身整体上看板金做工精细，车身缝隙均匀而整齐；尤其值得关注的是，力帆520采用了目前只有在高端车型才拥有的后镜转向灯，犹如点睛之笔，提升了整车的品位和视觉感受。

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