江淮瑞风商务，北京现代瑞风商务车

1，北京现代瑞风商务车

广东宏远宝马仕~~~~顶

北京现代瑞风商务车

2，瑞风商务车到底 怎么样准备出手了想先听听用过的人介绍

是的~! 参考我的QQ空间里面的文章~!

瑞风商务车到底怎么样准备出手了想先听听用过的人介绍

3，江淮瑞风商务车好不好

瑞风是江淮汽车的一款商务车，也就是我们常说的MPV，它的原型车是江淮汽车公司引进韩国的那一款H1商务车，目前在我国市面上主要有2.4和2.0两种排量的车，价格在9万到17万之间（空车价格），主要包括三个档次的车系：装备进口发动机的瑞风“祥和”系列（15-17万）左右；配置合适价格适中的“彩色之旅”系列（12-15万）；实用型的“穿梭”系列（9-10万左右）。

江淮瑞风商务车好不好

4，瑞风商务车怎么样

外观上：江淮瑞风II的外形与现有的瑞风车型完全不同，车头部分方正饱满，车灯线条凌厉霸气，尾部硬朗，整体看上去霸气十足。空间上：空间是江淮瑞风II的一大卖点，不论是前排还是后排，乘坐空间都非常宽敞舒适；可旋转和收放座椅使车内空间灵活多变，实用性很强；但是储物空间有限。动力上：江淮瑞风II搭载2.0T涡轮增压汽油发动机和6前速手动变速箱，最大扭矩250Nm/3500-4500rpm，加上自身车重和超大的承载空间，瑞风II的整体动力表现比较一般。内饰上：整体内饰简明工整，灰色设计比较典雅，贴近商务车氛围，但仿桃木装饰颜色过于突兀；中控台多为硬质材料，用料一般，做工有待提高；面板按键手感较好。操控上：江淮瑞风II的操控性能比较不错，视野较好，转向顺滑，指向精准；但因车身较大，转弯侧倾情况比较严重。油耗上：江淮瑞风II的燃油经济性尚可，百公里油耗9L左右。这款车除了油耗方面偏高以外，作为国产商务车总体性能还是可以的，价格实惠。性价比较高。

5，瑞风商务车怎么样

这款车长时间开档位间隙感觉会越来越不好挂还有就是金杯阁瑞斯系列你可以相对比较下价外和性能是同等级车而且阁瑞斯系列产品品种多谢但是东北人的设计外形和内饰让我郁闷各有所爱吧阁瑞斯北京较大的正规4S店推荐你去大望桥的博瑞九龙看看江淮的瑞丰我就不清楚了

江淮瑞风这款车还不错，这款车就是江淮将韩国现代瑞风商务车引入到国内合资生产的，这款车也基本上和原装的现代商务车没区别，江淮瑞风的各方面综合性能都不错是这个价位的同级别车中表现最好的，而且性价比非常高，主要推荐你买08款瑞风穿梭系列，该车采用直列4缸2.0升16气门发动机，最大功率为95kw，最大扭矩为170nm，动力表现可以说是这个级别的车中最强劲的！0-100km/h加速时间只要13秒，最高时速达到165km/h，这个表现在10万左右的商务面包车中成绩相当不错了！该车百公里综合油耗为9升多点，还是比较省油的了！这款车操控性也是相当不错的，做工质量也不错，主要配置已经很齐全了：cd、电动车窗、电动后视镜、双温区空调、中控门锁、abs+ebd、倒车雷达等等；我以前就是卖东风风行商务车的，这两款车的竞争是最激烈的，但说实话两款车相比较，还是瑞风更人性化一些，瑞风车有5座-11座可供选择，而且车身尺寸都是一样，该车无论是载人和载货表现都是很不错的，载人时由于车内宽敞的乘坐空间，座椅的舒适性也很不错，而且中间的第二排座椅可以向后转动，公用时可以在车上开个商务小型会议，私用时可以用来开展扑克等娱乐活动，而东风风行商务车的座椅只能前后调节不能转过来，瑞风车后排还有独立的出风口，所以该车人性化的设计乘坐起来感觉是很不错的，瑞风在各方面的综合表现都要比东风风行车好，08款瑞风穿梭2.0l最低售价为9.5万，性价比是相当高的，目前国内销量最好的mpv商务车就是瑞风了，由于瑞风车良好的市场口碑，这款车的保值率在全国各地都是比较高的！楼主买这款车绝对没错。

6，江淮瑞风商务车很多人买不知道轿车质量怎么样呢

江淮是老牌的造车企业，优势是地盘和钣金工艺。最近在城市SUV和家轿领域取得的成绩不错。江淮有根韩国现代合作的经历，整体来说，工艺方面不会太烂，我知道的也只有这么多，希望对你会有帮助。另外本人看好和悦的1.5VVT 瑞鹰都还好啦

性能评鉴还是不错的不过样子就好似仿制的性价比也不错不过也有一些4S店的服务不好

皮实耐用，底盘功力很好很扎实。。。

7，江淮瑞风商务车

建议买2.0L的穿梭系列，该车采用直列4缸2.0升16气门发动机，最大功率为95KW，最大扭矩为170NM，动力表现可以说是这个级别的车中最强劲的！0-100KM/H加速时间只要13秒，最高时速达到165KM/H，这个表现很难相信这是一款商务面包车的成绩！该车百公里综合油耗为9升多点，还是比较省油的了！8座的，C1证可以驾驶，该车配置比较齐全，CD、电动车窗、电动后视镜、双温区空调、中控门锁、ABS+EBD、倒车雷达等等；瑞风在各方面的综合表现都要比东风风行车好，08款瑞风穿梭2.0L报价为9.9万，最低售价为9.5万，性价比是相当高的，穿梭系列是最便宜的瑞风车，但由于性价比非常高，销量一直是最好的！如果你想要动力更强的，可以选择2.4L的彩色之旅系列，两车的区别主要是发动机不同，其它在外形配置等等都差不多，但这款车油耗相对要高点，售价为11万；目前国内销量最好的MPV商务车就是瑞风了，由于瑞风车良好的市场口碑，这款车的保值率在全国各地都是比较高的！楼主买这款车绝对没错。

型号指导价市场价排量油耗瑞风 Ⅰ 7座手动加长型柴油版 16.08 万元 14.78 万元 2476 cc 7.5 L/100km 瑞风 Ⅰ 8座手动标准型柴油版 16.08 万元 14.78 万元 2476 cc 7.5 L/100km 瑞风 Ⅰ 8座手动加长型 15.08 万元 16.01 万元 2351 cc 10 L/100km 瑞风 Ⅰ 8座手动标准型 15.08 万元 16.01 万元 2351 cc 10 L/100km 瑞风 Ⅰ 7座手动专业型柴油版 16.88 万元 15.58 万元 2476 cc 7.5 L/100km 瑞风 Ⅰ 7座手动标准型柴油版 16.08 万元 14.78 万元 2476 cc 7.5 L/100km 瑞风 Ⅰ 7座自动豪华型 17.58 万元 17.48 万元 2351 cc 10 L/100km 瑞风 Ⅰ 7座手动专业型 15.88 万元暂无 2351 cc 10 L/100km 瑞风 Ⅱ 7座手动专业型 18.08 万元暂无 2351 cc 10L L/100km 瑞风 Ⅱ 7座手动专业型柴油版 19.08 万元暂无 2476 cc 7.5L L/100km 瑞风 Ⅱ 7座自动豪华型 28.08 万元暂无 2351 cc 10L L/100km 瑞风 Ⅱ 7座手动标准型 17.28 万元暂无 2351 cc 10L L/100km

8，江淮瑞风这辆MPV性价比如何

与此前的瑞风车型相比，瑞风祥和主要有3点改进：造型改进、配置提升、品牌强化。相对于瑞风Ⅰ而言，现风祥和前后部造型更加现代时尚，前脸与瑞风Ⅱ的风格较为统一，大灯为三角外观，中间体现圆形灯；大灯上部增加了一条“眉线”，在不影响照明的情况下，增加了时尚感。瑞风祥和的车标也加大了，突出了“瑞风车江淮造”的设计语言。车尾最夺人目光的是一条红色的腰线将车玻璃和门板分为两块，红色腰线上部，后窗玻璃改成了整体玻璃，增加了车的通透感，玻璃的上檐增加了导流板，实用而美观。在内部造型设计上，瑞风祥和强调和谐的感觉，在仪表台上给用户提供更多与驾驶相关的享受性功能。从总体色彩搭配上，还是保持了瑞风商务车一贯的风格，以深色体现稳重的商务特征；仪表台采用了整体造型的设计思想，四周加上了银色线条；此外，旋钮和挡把都饰以银色，方向盘和换档手柄上都增加了皮饰，内饰风格更加轿车化。如果说外形的改进还比较“虚”，那配置的提升就实在得多。瑞风祥和豪华型配备了双安全气囊、双天窗、前后盘式制动、ABS+EBD、后视倒车雷达、六碟DVD（单屏）、遥控中控锁、高档内饰、防眩后视镜、BCM集成控制系统（自动关窗系统）、八向可调电动坐椅等高档配置。特别是触摸式电子显示屏、可视倒车雷达和GPS导航系统（应该是选装），都是高档桥车的配置。瑞风祥和与瑞鹰一样，都不再使用原来的JAC商标，改用江淮乘用车新标志——五星标志，并且车标放大了许多，进一步强化了江淮的乘用车自主品牌形象。瑞风祥和装配韩国现代最新技术的组装发动机，排量为2.4L，最大功率100千瓦，配合5速手动变速器，百公里平均油耗大约为10升，对于这样一款7痤商务车而言，经济性非常不错。很少机会开这样的商务车，以为这种车虽然坐着舒服（因为内部空间宽敞，而且坐椅设计得可以灵活调整，椅背几乎可以完全放平），但是开起来大约会比较累，但是几天试驾下来，发现瑞风虽然车身宽大，行动却一点不笨拙，操控与力量车当然有差距，但也绝不是很多挂着MPV“羊头”的轻客可以同日而语的。瑞风能在MPV市场长期保持三甲之列，靠的还是真本事。前面提到，江淮一流的成本控制水平，是瑞风成功的一大关键。瑞风祥和再次证明了这点，在配置上提升幅度这么大，但是价格却没有提升，将瑞风卓越的性价比优势演绎到了极致。

可以不错

只能说一般做为商务车没档次

现代和江淮合作生产瑞风MPV，性能还可以，现在卖的也不错

9，江淮瑞风商务车平衡轴安装方法

1、轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。 2、在水泵传动链轮上放置正时链条。此处定位不需要非常严格。 3、调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。 4、安装平衡轴正时链条导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条小导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条可调式导板和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m。 5、将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90°并压紧柱塞，将张紧器转回原来的12点位置，并通过柱塞体的孔插入1个回形针并将其插入张紧器的柱塞中。扩展资料：在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力．但连杆上的配重只有平衡轴一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。

一、安装方法：对好位置把缸体的一个螺丝拆了用一字螺丝刀能穿进去那就对了,相反是穿不进去。二、平衡轴的简单介绍:平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术，它的结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。本文对平衡轴技术原理和在摩托车上的应用做一个简单介绍。扩展资料：在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力．但连杆上的配重只有平衡轴一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。当活塞每上下运动一次，将使发动机产生一上一下两次振动，所以发动机的振动频率和发动机的转速有关。在振动理论上，常使用多个谐波振动来描述发动机的振动，其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动，频率是发动机转速2倍的叫二阶振动，依次类推，还存在三阶、四阶振动。但振动频率越高，振幅就越小，2阶以上可以忽略不计。其一阶振动占整个振动的70%以上，是振动的主要来源。参考资料来源：搜狗百科-平衡轴

一、安装方法：　　对好位置把缸体的一个螺丝拆了用一字螺丝刀能穿进去那就对了,相反是穿不进去。　　二、平衡轴的简单介绍：　　平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术，它的结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。本文对平衡轴技术原理和在摩托车上的应用做一个简单介绍。　　三、图示：

安装曲轴信号盘内正时齿轮转动曲轴使齿轮对正缸体上的正时标记确保1缸活塞处于压缩上止点!安装右平衡轴齿轮并对正缸体上的正时标记!安装机油泵驱动齿轮并对好正,用螺丝刀从观察孔卡住平衡轴,上紧驱动齿轮螺栓,......

可以直接去当地就近的4S安装，这个需要特殊工具，自己是无法安装的

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