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3，丰田第一代锐志二手车最便宜什么价位56万能搞定吗

丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！
丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！V6，大后驱，还选什么丰田锐志啊【要找素车】13万预算，大众cc选不到比较好的车型！奥迪A4L嘛就比较唬人，新能绝对是被秒杀的【是指这个价位收到的车新能肯定不及同价位锐志】！丰田锐志锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。REIZ锐志的外形设计令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。
丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！V6，大后驱，还选什么丰田锐志啊【要找素车】13万预算，大众cc选不到比较好的车型！奥迪A4L嘛就比较唬人，新能绝对是被秒杀的【是指这个价位收到的车新能肯定不及同价位锐志】！丰田锐志锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。REIZ锐志的外形设计令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。在解释这个问题之前，我们先来明确一点，二手丰田锐志的价格高，只是相对于其他同级别的二手车来说的，并不是说二手丰田锐志还能卖到新车价。看一款二手车保不保值，除了要看品牌、保有量、质量可靠性之外，很多人其实忽略了一个重要因素，那就是“不可替代性”。为什么同样是丰田的二手凯美瑞就没有锐志保值？因为买二手凯美瑞的人也可以去考虑二手的雅阁、二手的天籁等等，它们都是日系前驱中级轿车，可以相互替代。而看上了二手丰田锐志的人，在10-15万的价位区间内很难找到可以替代的车型，这里的替代车型要同时满足V6自然吸气＋后驱，只有二手锐志可以做到。再加上丰田本身就有省心耐用的口碑，二手车价格坚挺也就在情理之中了。其实你要说锐志真的有多快？后驱操控真的有多好？我看真不见得，但是同价位的二手只有这一款是V6＋后驱，这就够了！
丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！V6，大后驱，还选什么丰田锐志啊【要找素车】13万预算，大众cc选不到比较好的车型！奥迪A4L嘛就比较唬人，新能绝对是被秒杀的【是指这个价位收到的车新能肯定不及同价位锐志】！丰田锐志锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。REIZ锐志的外形设计令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。在解释这个问题之前，我们先来明确一点，二手丰田锐志的价格高，只是相对于其他同级别的二手车来说的，并不是说二手丰田锐志还能卖到新车价。看一款二手车保不保值，除了要看品牌、保有量、质量可靠性之外，很多人其实忽略了一个重要因素，那就是“不可替代性”。为什么同样是丰田的二手凯美瑞就没有锐志保值？因为买二手凯美瑞的人也可以去考虑二手的雅阁、二手的天籁等等，它们都是日系前驱中级轿车，可以相互替代。而看上了二手丰田锐志的人，在10-15万的价位区间内很难找到可以替代的车型，这里的替代车型要同时满足V6自然吸气＋后驱，只有二手锐志可以做到。再加上丰田本身就有省心耐用的口碑，二手车价格坚挺也就在情理之中了。其实你要说锐志真的有多快？后驱操控真的有多好？我看真不见得，但是同价位的二手只有这一款是V6＋后驱，这就够了！谢邀，首先回答，可以。年轻人刚毕业总想着买新车，宝马三系、奥迪A4L、奔驰C级在沿海城市普及率越来越高，大有沦为街车的趋势。一般来说豪华品牌比普通品牌价格都要贵很多，身边有位朋友一直想买宝马320Li M运动版，年轻小伙子对于宝马真是情有独钟，不过他刚考出驾照，本身技术就很一般，这时候买台新车真的不太划算。另一方面，宝马三系预计在今年也会进行大改款，现在买车价格固然是便宜，可要是变化非常大，那真的就很可惜了。关系好的朋友也都听劝，带他去二手车市场转了几圈，4万落地一台丰田锐志，新车难免磕磕碰碰发生事故，不如买台二手车先练练手，就算撞了也不会很心疼，更重要的是V6后驱，这动力也足以和宝马三系媲美，当练手车肯定不会差。丰田锐志在去年终于是停产了，平民级大排量后驱车落下帷幕，不可否认锐志绝对是台好车，除了内饰配置略低，动力和车身绝对是没话说，现在二手车也是非常抢手，这台06款2.5V车型当时全款要27万左右，一般情况下到现在还能卖个6万左右，但这台车里程数已经有19万公里，价格硬是被压下来了。如果只是开一年当练手，明年转手不要着急，卖价绝对不会低于4万。其实选择这台二手车也算是缘分，如果是新款车，27万的售价绝对不算高性价比，毕竟现在英菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATSL都已经够了，而作为一台二手车，有后驱和V6，绝对是能够玩玩的。12年的老车，外观依旧很经典，大灯标配了氙气，有自动头灯和前雾灯，车子中控有一块显示屏，锐志的车内设计确实很一般，不过在老车上相对还好，因为那个年代V6还比较普遍，并不稀奇，所以丰田在内饰上还要下点心思，到后期只剩他一款有六缸发动机，优势明显了就当然不愿意升级内饰了。车子中控台都是硬塑料，四幅式多功能方向盘还比较顺手，档把设计比较经典，扶手位置都是实木板，有两个储物格和点烟器插口。仪表盘设计还算耐看，最高时速260km/h，中间有一块行车显示屏，19万多的里程数压低了它的售价，到了这个级别，除非车子保养得非常及时，不然无论是哪个品牌，小毛病都会慢慢出现，换个灯泡、接个线路都是正常，要是换火花塞、变速箱出问题，那可真就得不偿失了，修一次比车子本身都要贵。06款丰田锐志匹配的是6挡手自一体变速箱，驻车制动一直都是脚刹，结构和凯美瑞、皇冠都大同小异。这台车在安全性方面不算好，全车只有主副驾驶两个安全气囊，配置也不算很高，车窗没有一键升降，不过原车主在车内保养上做得很不错，座椅、扶手都没有损坏的痕迹，成色依旧很新。车子在座椅上都是真皮材质，主副驾驶都有电动调节，前排标配加热，后排可以放倒，实用性确实很强，毕竟二手车也要考虑到家用，后排座椅的空间也是杠杠的。车门扶手也都是皮质包裹，档次放到现在也不算差，最主要的就算成色很新，再转手也简单，车况确实够好。车子轮毂原本是16寸，磨损非常严重，买来后换了四个车胎，这样算起来的话其实4万也还不够。做为一台二手车，丰田锐志的油耗确实很高，纯市区在15个左右，绝对比新款宝马三系的2.0T更高，只建议寻常玩玩，真正长久持有真不划算，毕竟里程数摆在那里。这台车搭载2.5L排量V6发动机，最大马力197匹，百公里加速8.9秒，绝对非常适合那些刚毕业的小资家庭年轻人，当作二手车来开，真是不二之选。
丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！V6，大后驱，还选什么丰田锐志啊【要找素车】13万预算，大众cc选不到比较好的车型！奥迪A4L嘛就比较唬人，新能绝对是被秒杀的【是指这个价位收到的车新能肯定不及同价位锐志】！丰田锐志锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。REIZ锐志的外形设计令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。在解释这个问题之前，我们先来明确一点，二手丰田锐志的价格高，只是相对于其他同级别的二手车来说的，并不是说二手丰田锐志还能卖到新车价。看一款二手车保不保值，除了要看品牌、保有量、质量可靠性之外，很多人其实忽略了一个重要因素，那就是“不可替代性”。为什么同样是丰田的二手凯美瑞就没有锐志保值？因为买二手凯美瑞的人也可以去考虑二手的雅阁、二手的天籁等等，它们都是日系前驱中级轿车，可以相互替代。而看上了二手丰田锐志的人，在10-15万的价位区间内很难找到可以替代的车型，这里的替代车型要同时满足V6自然吸气＋后驱，只有二手锐志可以做到。再加上丰田本身就有省心耐用的口碑，二手车价格坚挺也就在情理之中了。其实你要说锐志真的有多快？后驱操控真的有多好？我看真不见得，但是同价位的二手只有这一款是V6＋后驱，这就够了！谢邀，首先回答，可以。年轻人刚毕业总想着买新车，宝马三系、奥迪A4L、奔驰C级在沿海城市普及率越来越高，大有沦为街车的趋势。一般来说豪华品牌比普通品牌价格都要贵很多，身边有位朋友一直想买宝马320Li M运动版，年轻小伙子对于宝马真是情有独钟，不过他刚考出驾照，本身技术就很一般，这时候买台新车真的不太划算。另一方面，宝马三系预计在今年也会进行大改款，现在买车价格固然是便宜，可要是变化非常大，那真的就很可惜了。关系好的朋友也都听劝，带他去二手车市场转了几圈，4万落地一台丰田锐志，新车难免磕磕碰碰发生事故，不如买台二手车先练练手，就算撞了也不会很心疼，更重要的是V6后驱，这动力也足以和宝马三系媲美，当练手车肯定不会差。丰田锐志在去年终于是停产了，平民级大排量后驱车落下帷幕，不可否认锐志绝对是台好车，除了内饰配置略低，动力和车身绝对是没话说，现在二手车也是非常抢手，这台06款2.5V车型当时全款要27万左右，一般情况下到现在还能卖个6万左右，但这台车里程数已经有19万公里，价格硬是被压下来了。如果只是开一年当练手，明年转手不要着急，卖价绝对不会低于4万。其实选择这台二手车也算是缘分，如果是新款车，27万的售价绝对不算高性价比，毕竟现在英菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATSL都已经够了，而作为一台二手车，有后驱和V6，绝对是能够玩玩的。12年的老车，外观依旧很经典，大灯标配了氙气，有自动头灯和前雾灯，车子中控有一块显示屏，锐志的车内设计确实很一般，不过在老车上相对还好，因为那个年代V6还比较普遍，并不稀奇，所以丰田在内饰上还要下点心思，到后期只剩他一款有六缸发动机，优势明显了就当然不愿意升级内饰了。车子中控台都是硬塑料，四幅式多功能方向盘还比较顺手，档把设计比较经典，扶手位置都是实木板，有两个储物格和点烟器插口。仪表盘设计还算耐看，最高时速260km/h，中间有一块行车显示屏，19万多的里程数压低了它的售价，到了这个级别，除非车子保养得非常及时，不然无论是哪个品牌，小毛病都会慢慢出现，换个灯泡、接个线路都是正常，要是换火花塞、变速箱出问题，那可真就得不偿失了，修一次比车子本身都要贵。06款丰田锐志匹配的是6挡手自一体变速箱，驻车制动一直都是脚刹，结构和凯美瑞、皇冠都大同小异。这台车在安全性方面不算好，全车只有主副驾驶两个安全气囊，配置也不算很高，车窗没有一键升降，不过原车主在车内保养上做得很不错，座椅、扶手都没有损坏的痕迹，成色依旧很新。车子在座椅上都是真皮材质，主副驾驶都有电动调节，前排标配加热，后排可以放倒，实用性确实很强，毕竟二手车也要考虑到家用，后排座椅的空间也是杠杠的。车门扶手也都是皮质包裹，档次放到现在也不算差，最主要的就算成色很新，再转手也简单，车况确实够好。车子轮毂原本是16寸，磨损非常严重，买来后换了四个车胎，这样算起来的话其实4万也还不够。做为一台二手车，丰田锐志的油耗确实很高，纯市区在15个左右，绝对比新款宝马三系的2.0T更高，只建议寻常玩玩，真正长久持有真不划算，毕竟里程数摆在那里。这台车搭载2.5L排量V6发动机，最大马力197匹，百公里加速8.9秒，绝对非常适合那些刚毕业的小资家庭年轻人，当作二手车来开，真是不二之选。当决定买车的时候，首先考虑的就是B级车，感觉还是一步到位比较好，其实个人是比较喜欢凯美瑞的，但是实际问了一下价格，灰溜溜的就出来了，几乎没有优惠，低配落地都要20万。然后又看了下本田雅阁，1.5T260版本办完落地价也要接近20万。20万，虽然现在很多人都感觉不是什么大钱，但真正要我拿出来的时候发现还真有点吃力，这也许就是人们常说的眼高手低吧。最后感觉还是现实一点，买一辆本田思域或者大众速腾吧，但是总有种委曲求全的感觉，买回来心里也不会特别的爽。于是又考虑不如再多攒一年钱再买车，但这样的想法只维持了一个月，因为这一个月的事情太多，没有车真的不方便，再等一年的计划估计是不行了。最后忽然想到曾经的一个初中同学在我们当地开二手车行，于是就考虑先从他那里买一辆车吧，开上几年之后再卖掉，估计也亏不了多少钱，最起码能够应应急。刚开始考虑的车型就是本田飞度，大众POLO这样的代步车，开两年之后再卖了换掉。但真正上朋友车行的时候，却被一辆丰田锐志给迷住了，这款车也是我们曾经的偶像，可惜还没等到我混出头就已经停产了，瞬时间感慨万分，也被他的气场所折服。同学这里有一辆大众POLO，但是车况不太好，朋友不让我买，于是说帮忙问一下其他的车商，当他在联系同行的时候，我的心里却只有刚才看的这个锐志，朋友打完电话之后，我试探性地问了一下这款锐志多少钱？朋友说16万吧，这车挺好的，就是现在这种偏运动的大排量车不好卖。一咬牙一跺脚，我买了算了，心里一上头，飞度啥都不想要了，买了这款车还能多开两年。虽然是13款的车型目前开了6万公里，但各方面都很新，同学也承诺这款车没什么问题，半年内给我质保。最终以车价15.66万包过户的价格拿到手。锐志最吸引人的地方就是采用前置后驱还是V6发动机。凯迪拉克ATS上市之前，它是最便宜的后驱车，同时也是最便宜的V6车，丰田的质量还是信得过的，不是有这么一句话，丰田的车都是10万公里才过磨合期，哈哈，虽然这句话有点虚，但是也足以证明丰田的质量。这款车的发动机是2.5V6，最大功率193马力，最大扭矩236牛米，虽然动力数据还不如现在凯美瑞四缸的2.5自吸发动机，但是看价格和气缸数还是感觉很出色，不过技术确实有点落后，虽然是全铝的，但是供油方式为老旧的电喷，质量稳定，但是油耗方面肯定把空的不如现在的车型。开了这段时间对他最不满意的地方就是油耗了，平常开的还算比较温柔，平均百公里油耗要11升左右。但想想朋友的一个老款凯越都要10升油，心里也算得到了一点安慰。买二手车就这样，质量虽然好，但是油耗技术跟不上，接受二手车的优点，就要接受他的缺点。整体配置还算比较出色，13年的车标配十个安全气囊，车身稳定，倒车影像，定速巡航，软硬可变悬挂，多功能方向盘，真皮座椅，主副驾驶座椅电动调节，电动加热，自动空调，氙气大灯，后视镜电动折叠等等。跟现在的凯美瑞相比，主要就是缺少了那些主动安全配置，例如车道保持辅助、主动刹车等等。内饰不算新潮，但上看上去很高端，这样的内饰要是放在丰田的SUV中，最起码是大几十万的车，质感也非常出色，皮质材料比较耐磨，装配工艺精湛。唯独方向盘后面的仪表盘LOW了点，就像现在六七万的小破车。这款车开起来是真的很平顺，虽然动力不是特别凶猛，但是总感觉后劲十足，整车的隔音比较差，胎噪很明显，发动机的声音传进驾驶舱也比较明显。但是深踩油门后发动机的声音悦耳，不是那种歇斯底里的咆哮。买回来之后简单的先做了一下保养，更换机油机滤，节气门，空调滤芯等等配件，总共花了800块钱，个人感觉这费用还算可以。总体来说这款车就是油耗比较高，其他各方面表现都非常出色，如果油耗能和现在的2.5发动机一样控制在8升以内，那这车就简直完美了。
丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！
丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！在解释这个问题之前，我们先来明确一点，二手丰田锐志的价格高，只是相对于其他同级别的二手车来说的，并不是说二手丰田锐志还能卖到新车价。看一款二手车保不保值，除了要看品牌、保有量、质量可靠性之外，很多人其实忽略了一个重要因素，那就是“不可替代性”。为什么同样是丰田的二手凯美瑞就没有锐志保值？因为买二手凯美瑞的人也可以去考虑二手的雅阁、二手的天籁等等，它们都是日系前驱中级轿车，可以相互替代。而看上了二手丰田锐志的人，在10-15万的价位区间内很难找到可以替代的车型，这里的替代车型要同时满足V6自然吸气＋后驱，只有二手锐志可以做到。再加上丰田本身就有省心耐用的口碑，二手车价格坚挺也就在情理之中了。其实你要说锐志真的有多快？后驱操控真的有多好？我看真不见得，但是同价位的二手只有这一款是V6＋后驱，这就够了！
丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！在解释这个问题之前，我们先来明确一点，二手丰田锐志的价格高，只是相对于其他同级别的二手车来说的，并不是说二手丰田锐志还能卖到新车价。看一款二手车保不保值，除了要看品牌、保有量、质量可靠性之外，很多人其实忽略了一个重要因素，那就是“不可替代性”。为什么同样是丰田的二手凯美瑞就没有锐志保值？因为买二手凯美瑞的人也可以去考虑二手的雅阁、二手的天籁等等，它们都是日系前驱中级轿车，可以相互替代。而看上了二手丰田锐志的人，在10-15万的价位区间内很难找到可以替代的车型，这里的替代车型要同时满足V6自然吸气＋后驱，只有二手锐志可以做到。再加上丰田本身就有省心耐用的口碑，二手车价格坚挺也就在情理之中了。其实你要说锐志真的有多快？后驱操控真的有多好？我看真不见得，但是同价位的二手只有这一款是V6＋后驱，这就够了！谢邀，首先回答，可以。年轻人刚毕业总想着买新车，宝马三系、奥迪A4L、奔驰C级在沿海城市普及率越来越高，大有沦为街车的趋势。一般来说豪华品牌比普通品牌价格都要贵很多，身边有位朋友一直想买宝马320Li M运动版，年轻小伙子对于宝马真是情有独钟，不过他刚考出驾照，本身技术就很一般，这时候买台新车真的不太划算。另一方面，宝马三系预计在今年也会进行大改款，现在买车价格固然是便宜，可要是变化非常大，那真的就很可惜了。关系好的朋友也都听劝，带他去二手车市场转了几圈，4万落地一台丰田锐志，新车难免磕磕碰碰发生事故，不如买台二手车先练练手，就算撞了也不会很心疼，更重要的是V6后驱，这动力也足以和宝马三系媲美，当练手车肯定不会差。丰田锐志在去年终于是停产了，平民级大排量后驱车落下帷幕，不可否认锐志绝对是台好车，除了内饰配置略低，动力和车身绝对是没话说，现在二手车也是非常抢手，这台06款2.5V车型当时全款要27万左右，一般情况下到现在还能卖个6万左右，但这台车里程数已经有19万公里，价格硬是被压下来了。如果只是开一年当练手，明年转手不要着急，卖价绝对不会低于4万。其实选择这台二手车也算是缘分，如果是新款车，27万的售价绝对不算高性价比，毕竟现在英菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATSL都已经够了，而作为一台二手车，有后驱和V6，绝对是能够玩玩的。12年的老车，外观依旧很经典，大灯标配了氙气，有自动头灯和前雾灯，车子中控有一块显示屏，锐志的车内设计确实很一般，不过在老车上相对还好，因为那个年代V6还比较普遍，并不稀奇，所以丰田在内饰上还要下点心思，到后期只剩他一款有六缸发动机，优势明显了就当然不愿意升级内饰了。车子中控台都是硬塑料，四幅式多功能方向盘还比较顺手，档把设计比较经典，扶手位置都是实木板，有两个储物格和点烟器插口。仪表盘设计还算耐看，最高时速260km/h，中间有一块行车显示屏，19万多的里程数压低了它的售价，到了这个级别，除非车子保养得非常及时，不然无论是哪个品牌，小毛病都会慢慢出现，换个灯泡、接个线路都是正常，要是换火花塞、变速箱出问题，那可真就得不偿失了，修一次比车子本身都要贵。06款丰田锐志匹配的是6挡手自一体变速箱，驻车制动一直都是脚刹，结构和凯美瑞、皇冠都大同小异。这台车在安全性方面不算好，全车只有主副驾驶两个安全气囊，配置也不算很高，车窗没有一键升降，不过原车主在车内保养上做得很不错，座椅、扶手都没有损坏的痕迹，成色依旧很新。车子在座椅上都是真皮材质，主副驾驶都有电动调节，前排标配加热，后排可以放倒，实用性确实很强，毕竟二手车也要考虑到家用，后排座椅的空间也是杠杠的。车门扶手也都是皮质包裹，档次放到现在也不算差，最主要的就算成色很新，再转手也简单，车况确实够好。车子轮毂原本是16寸，磨损非常严重，买来后换了四个车胎，这样算起来的话其实4万也还不够。做为一台二手车，丰田锐志的油耗确实很高，纯市区在15个左右，绝对比新款宝马三系的2.0T更高，只建议寻常玩玩，真正长久持有真不划算，毕竟里程数摆在那里。这台车搭载2.5L排量V6发动机，最大马力197匹，百公里加速8.9秒，绝对非常适合那些刚毕业的小资家庭年轻人，当作二手车来开，真是不二之选。

丰田第一代锐志二手车最便宜什么价位56万能搞定吗

4，二手锐志价格

锐志价格都一直不会浮动很大的，都挺保值的，十四点五买06标准的应该都可以
能买了最早一批2。5标准版的，车况也不是很好的锐志
十万左右

5，台州路桥二手车市场在哪

方林汽车对面（原来的中能摩托车厂）+南站那的新安南街

6，二手丰田锐志多少钱

楼主，看车况，看公里数，看有无4S包养记录和维修记录。从9W到18W不等，你要的话至少得掏10W还得带一个懂车的朋友去挑。其实这个钱都能买个新车了，如果你只是图它的操控性去买着玩的话，就别挑食，8万-9万拿一个车况过得去的就是了，只要没大修过久OK。

7，浙江台州最大二手车市场在哪

方林二手车市场，在路桥区方林村，路院一级公路和公园路交叉口。还有一个差不多大，在椒江区东环大道800号洪家立交桥西北侧，叫恒通二手车交易市场。

8，二手车出售0六年瑞志卖多少钱

您好，您说的瑞志是丰田锐志吧！0六年丰田锐志如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在六万左右，具体看实际车况。
12年志俊二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在5万左右，具体需要看车子实际车况还有配置状况。

9，锐志二手车大概多少钱

锐志二手车价位多在8-15万之间居多，具体需要看您说的锐志二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。
二手车是一车一价的，车况很重要，直接说哪年的什么车值多少钱没什么意义，一个车况很差和一个车况很好的两个同年份同型号的车，价格就相差很大，所以你这样问没啥意义。

10，锐志25v菁锐版5年6万公里卖多少

锐志2.5v菁锐版5年6万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在14万左右，具体看实际车况。
无事故二手车，还值钱的。不知道锐志二手车价格，可以上百度搜索 “搜搜买车网”，进入搜索框直接搜索“2013款锐志2.5v尊锐”就有很所在售的锐志二手车价格，一目了然，你还可以仔细查看锐志各款车型的车况及价格。毕竟买二手车要认真对待。希望帮到您

11，二手车估价六年锐志能卖多少钱车况完好刚交了一年的保险 搜狗

你好，我是二手车高级评估师。丰田锐志 官方最新报价：2013款 2.5AT菁锐版(S) 20.98万 6年车龄，如果车况良好的话，市场估价11.5万左右。希望我的回答对你有帮助望采纳~
手车好坏: 1、车况:年限,行驶公里数; 2、有没有交通事故; 3、手续是否齐全,是否盗抢车; 如果以上都完好的话,二手的,8,9成新的,
6年的锐志二手车价位大概在10万到12万之间，具体价格要看车辆的款式和车况。二手车的价格跟车辆的款式、配置、年份、里程、车况等众多因素有关系，楼主给二手车估价可以到北京卓杰行

12，锐志25V 3年17W公里 二手车大概多少钱

购买锐志2.5V 3年17W公里的二手车需要注意： 1、所购车辆的证件是否齐全。（产权证、行驶证、车辆购置附加费、保险单、购车发票等） 2、购买车辆的产权证是否能够过户。 3、查看车辆的外表成色、车辆底盘的状况（发动机、车辆大梁详细检查，车辆是否有个碰擦事故对大梁的伤害，最好找一个老驾驶员开几公里，看看车辆是否有发抖、方向发摆的现象、发动机声音是否）。 4、网上查询车辆的违章状况及记录。 5、车辆保险的期限（上年是否有重大事故记录） 6、购买之前是否属于正常行驶的车辆？ 7、鉴于以上如果没有什么问题，你这个二手车的价格在15万以内，原则上不超过新车架的60％（日本产的轿车在二手车市场的价格普遍偏高）。 8、以上供你参考 望我的回答对你有帮助！

13，想买二手锐志大概多少钱

这个要看是二手到什么一个情况，几年的车，多少公里数，还有是车况，一般你按车子裸价一年10%，第二年后`5%去减他的车价都不会差大多，最好能搞到一个一手的二手车（就是在私家车车主手上买）！希望能邦到你！
武汉佳讯天成汽车鉴定网：老款锐志要加97号的汽油，买二手车，楼主要带着懂车，懂行的人一起去，二手车水深，价格浮动很大。
15万元左右吧，车况不同价格也不相同。
看车况，看公里数，看有无4s包养记录和维修记录。从9w到18w不等，你要的话至少得掏10w还得带一个懂车的朋友去挑。其实这个钱都能买个新车了，如果你只是图它的操控性去买着玩的话，就别挑食，8万-9万拿一个车况过得去的就是了，只要没大修过久ok。

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