逍客评测，东风日产的suv逍客这款车怎样啊油耗高不高会不会出现一些小毛

1，东风日产的suv逍客这款车怎样啊油耗高不高会不会出现一些小毛

逍客的话，分为五款车，风火雷虎龙。火的性价比还不错，油耗一般般，比德系来说算少，比日系来说算稍高。小毛病倒不太多，只是做工、尤其是内饰，感觉比较粗糙一点。

东风日产的suv逍客这款车怎样啊油耗高不高会不会出现一些小毛

2，逍客怎么样我个人觉得外观内饰油耗价格等都比较可以13W

日产逍客的性价比很高，楼主也可考虑起亚的智跑及现代的途胜。ix35也不错，但价格偏高。

逍客不错。可是是日系车。买了总会有点儿不爽。逍客的竞争对手有别克昂克拉。和逍客差不多的。而且通用的质量有保障。建议参考一下昂克拉配置！

逍客怎么样我个人觉得外观内饰油耗价格等都比较可以13W

3，想了解一下全新逍客的操控怎么样有没有大神能详细说一下

全新逍客的操控一直是它的亮点。第一代逍客是由欧洲设计中心和日产欧洲设计中心独立研发的SUV，基于雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘，而且搭配豪华车标配的全框式副车架，比半框式车架更稳定，抓地力也更强。另一方面，等长驱动半轴结构，跟非等长半轴结构相比，在急加速时，等长驱动半轴结构能够从根本上解决前进方向偏离的情况，车身稳定性和安全性也更强。有一点需要注意的是，2.0L缸内直喷发动机和CVT的组合让全新逍客能够循序渐进的加速，所以稳定平顺这是毋庸置疑的。

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4，尼桑逍客的车子怎么样

逍客的车子还是很不错的我也刚买了辆，如果资金可以的话就推荐买雷系的，性价比最高，只比火系自动档贵了16000元但多真皮座椅、真皮方向盘、全车雷达有三个摄像头的、DVD、和天窗。逍客的通过性也很好，车停在那里和20多万的轿车一比还是有优势的不管是样子还是装饰。2.0的发动也配上无级变速也是比较省油的基本上是10个油在市区，如果在调整的话速度控制在90-100之间的话是8.5个油，特别说明一下开逍客的车子坐在上面很舒服不会向其他车一样时快时慢，加速减速都很平稳，容易晕车的坐在车上也会好很多。主要是无级变速的功劳。

可以，你如果想买，放心购买。我也喜欢这款车，但是这款车比我能出的价格高。逍客这个车我觉得外型可以和越野想媲美，在技术方面挂这尼桑的牌子就不用担心了。

5，逍客这车整体感受怎么样没问题的话就入手了

我的逍客是2个月前入手的，说点自己的感觉吧。首先是动力比较充沛。个人感觉响应还是很及时的，比三菱劲炫ASX要强很多，比同宗的科雷嘉略差但不多，没有XRV快但也没慢多少，而且XRV快相应的同时发动机反馈很不舒服。逍客的发动机高低转速声音听起来都很舒服，至少绝对是同价位水平之上，直观感觉就非常扎实耐用。其次是空间不错，而且后备箱相对于逍客的尺寸来说非常不错。像XRV、ASX这类尺寸差不多的车型，可能乘坐空间不错，但后备箱深度尤其是后排座椅放倒后就有很大差距了。最后是底盘高于平均线。底盘比较有韧性，减震恰到好处，当然，是和同价位其他SUV比较。很多朋友觉得连续坑时底盘散，其实不是底盘散，而是车身钣金导致的错觉，其实底盘本身很整的。

据说cvt可靠性比丰田本田差，但是实际还行！再看看别人怎么说的。

6，东风日产逍客这款车怎么样

1 首先国产逍客尚无全景天窗 2 逍客是CROSSOVER车型,不等同于普通轿车,它的四驱系统,使得SX4和CROSS POLO都无法与之相比的.同时它也不等同于SUV,CVT变速器和紧凑的车身,使它更容易在城市里驾驶. 3 逍客的科技含量非常高,CVT变速器,VDC系统,全模式智能四驱系统,四轮独立悬挂,在国产车中都处于领先地位(是CRV之流所不能与之相比的). 4 逍客的安全性并没有缩水,不仅在欧洲取得了NCAP最高分,而且国产车型也全部是6安全气囊. 5 逍客的空间的确是小,因为它并不是以舒适性为卖点的车. 6 逍客的价格,新上市的车一定会保持较高的价格,但如果你对比同级别的其他车型,如同为东风日产品牌的轩逸,同样的2.0车型,同样的CVT变速箱,轩逸的底盘技术并不及逍客,尚且价格也在15-20万左右,所以逍客的定价是相对合理的,有脑袋的人都可以自己分析一下. 结论是,逍客还是值得买的,但目前价格虚高,待到市场较为成熟时购进比较合适.

嗯，还可以的

7，请问逍客这车怎么样有什么优缺点哪位开过这个车的给介绍下啊

当初在CRV和逍客之间犹豫时决定现场看车，结果发现逍客后排太窄了，整车性能也不怎么样，后箱容积较小，目前属于淘汰车型，慎重考虑！~

我觉得这车不怎么好用，我家也有一辆省油是不用说了，动力是明显的不足，超车要用手动挡的，好难受呀，在说四驱也不怎么好用！！！！！！！！！！！希望我的回答能够帮助你，O(∩_∩)O谢谢！！！！！！！！！！！

价格： 16.78-21.98 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4315/1783/1606mm 排量： 1598-1997 cc 原产地：亚洲所属：日产逍客理论油耗： 6.8-7.3 升/百公里优点：时尚的外观设计，强劲的性能和五星的安全保障缺点：后备箱空间较小综合评分：9.7 外观：9.8 内饰：9.7 操控：9.8 安全性：9.7 油耗：9.7 品牌：9.6 逍客系列介绍 Qashqai逍客取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”，中文名为“逍客”，可见其城市SUV的产品定位。从侧面看逍客，可以发现它的上半部有着轿跑车一样的线条，而下半部则是典型SUV的粗犷的轮拱和离地间隙。其实逍客并不是一款传统意义上的SUV，纵使它有SUV一样的性能和四驱系统，但同时它也有着浓郁的都市风格、敏捷的驾驶性能。日产方面称逍客是一款全新概念的车型，或许正如游牧民族一样，逍客拥有长途跋涉的能力，但更多时候它是在一个美丽的地方落地生根。目前，逍客为其所属系列下的最新车系。逍客系列共有7个车型逍客 20S火 MT 2WD（复制）指导价：16.78万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评逍客 20S火 MT 2WD 指导价：16.78万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评逍客 20S火 CVT 2WD 指导价：17.78万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评逍客 20S炎 CVT 2WD 指导价：18.08万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评逍客 20X雷 CVT 2WD 指导价：18.88万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评逍客 20X FOUR虎 CVT 4WD 指导价：20.48万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评逍客 20XV FOUR龙 CVT 4WD 指导价：21.98万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评

贵在哪逍客两驱四驱车细节对比逍客是一辆车的名字，是东风日产最近推出的一款新车，我比较喜欢，编辑部的人都知道。喜欢逍客是因为它的保险杠和车身不是同色的，就是这个简单的理由，可就是这么简单的要求，在国内都很难满足。在国内，即使是SUV，也往往被搞成车身和保险杠同色，还说这是高档车的标志，我理解不了。找一辆车身和保险杠不是同色的车怎么这么难！因为喜欢，所以比较关注，上个星期逍客上市的时候，编辑部的同事竟然破天荒地一起看网络直播，对于见过世面的汽车族试车编辑来说，绝对是给足逍客面子了。耗了近一个半小时，终于等到逍客的定价，16.78~21.98万，超出了编辑们的猜测两万多，带着失落，大家一轰而散。刚刚做完第四期，趁去亦庄的印刷厂监印的机会，专程跑到了4S店去看逍客，要眼见为实。总体印象还是有落差的，一句话，不高级。首先是内饰的做工不够精细。在汽车媒体也算混了三年了，开过的车大大小小的应该有四五十辆了，逍客内饰的品质也就是中等水平，和它倡导的Crossover先进设计理念有点儿距离。其次是后排空间比较局促。感觉我还是头一次坐在这么“浅”的后排座上，只能放上半个大腿，另外半个大腿都悬在外边，头部空间也没有想像中宽裕，4300mm的车，空间都到哪里去了？销售告诉我是因为车身安全钢梁位置的原因，说这样设计是为了提高安全性。我知道逍客的安全性很牛B，在欧洲撞了36.83的高分，满分是37分，荣获五星级评价，是10年来Euro-NCAP正面碰撞测试的最高得分纪录。如果销售说的情况属实，是因为安全要得五颗星而牺牲舒适性的话，那这个设计就有点儿不人道了。在四颗星+舒适的后排空间vs.五颗星+紧张的后排空间的问题上，我会选择前者，毕竟我们开车不是做极端碰撞试验，在规规矩矩开车的情况下，即便发生磕碰，五星和四星的差别应该还不至于致人于死命。再有就是Crossover的概念有些串儿味，CrossPolo玩Crossover是有一些硬靠的感觉，但说逍客是国内第一个彻底的跨界Crossover车型，我还真的没有看出来。欧洲原版QASHQAI的大全景天窗还有一点Crossover的意思，因为全景天窗比较轿车化，欧洲原版QASHQAI的全黑内饰也有一点Crossover，因为全黑内饰比较跑车化，而这两个亮点在国产逍客上都被和谐了，反而给外车身上添加了国人喜闻乐见的镀铬亮条，所以我以为国产逍客的Crossover已经不纯正了。在我眼里，逍客就是一个漂亮一点的SUV，Apple给Nike做的设计才叫Crossover，逍客太强调Crossover，有玩弄概念的嫌疑。至于逍客的定价，东风日产只是做了一个商人应该做的事，与逍客这辆车的名字的确不大协调。

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