核心部件没有变化，同样的价格GT版的卖点只剩下外观，但所谓的溜背式造型在量产车并没有明显的体现， 与模仿的原型车宝马X6相去甚远，这种风格和本田的某些SUV倒是有些神似，是谈不到高颜值的。这台车的另类造型没有特别的亮点，实用性比基础版打了折扣，GT想要成为爆款车很有些难度。轿跑SUV从高端品牌里出现已经被限制了定位，而且原型车影响力太大任谁模仿也很难复制成功，奔驰都没有做到何况斯柯达。
斯柯达柯迪亚克GT这款车性能怎么样？
对比车型：斯柯达柯迪亚克、雪佛兰探界者官方报价对比：柯迪亚克18.98 万 - 26.98 万探界者17.49 万 - 24.99 万对比车辆来源：斯柯达、雪佛兰展厅展车车型简介：柯迪亚克：斯柯达首款基于MQB平台打造国产中型SUV——柯迪亚克，该款中型SUV首次亮相于2016年广州国际车展，一经露面便受到了广泛关注与好评。
柯迪亚克到来，打破了斯柯达仅有一款小型SUV尴尬局面，同时也为消费者带来了更为广泛选择。 与海外版Kodiaq相比，柯迪亚克在车身尺寸方面几乎保持了一致，长、宽、轴距分别为：4698mm、1883MM、1676mm、2791mm，在同级别车中也保持了领先优势，特别在于其轴距与车宽。值一提，柯迪亚克仅提供5座车型，还提供了7座车型可供选择，大大提了空间利用率，也为同消费者提供了更选择。
斯柯达柯迪亚克GT选什么配置性价比高？
谢邀·柯迪亚克GT没有一个版本可谈到性价比Coupé风格的SUV可选项不多，大致有哈弗F7x、吉利星越S、领克05、途观X和柯迪亚克GT，再有就是“金刚芭比”风格的途昂和宝马奔驰俩牌子的车了，宋PLUS DM-i的尾门设计也有些这种味道但并不是很突出，姑且可以作为参考选项之一。定位中端的选项有三台，主要是大众系和领克，再加上宋PLUS，选择哪台好呢？先看大众系的车吧。
由于途观X和凯迪拉克GT只是品牌和设计有差异，所以就以价格低一些的GT为参考吧，其指导价为19.19-24.79万，实际价格可以下滑3万左右，貌似是不贵的，比领克06还要便宜些，那么这台车是否值得选择呢？19.19-20.39万的版本为前置前驱，使用的是330TSI 2.0T，动力参数为137kw/320N·m，匹配七档湿式双离合变速器；百公里加速实测勉强突破10秒，在同级车里貌似只有日系车更慢了，说句不好听的，这算个啥玩意。
380TSI 2.0T版本的指导价为22.79-24.79万，动力储备提升至162kw/350N·m，公布的加速成绩为7.5秒，实测8秒开外；这个成绩也不算理想，普通的SUV里有加速更快的锐际、探险者或昂科威S，相同类型的领克05倒是真的能跑到7.5秒以内，毕竟这台车的2.0T高功率发动机有187kw/350N·m的水平，功率是略高一些的；同时变速器也使用了8AT，虽说综合表现不算很理想，但至少比大众汽车的DSG省心一些。
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