所以在燃油车阵营中还是建议选择领克05，其指导价为17.58-23.58万，四驱版起售价为19.98万，综合性价比更高。范围扩展到宋PLUS DM-i，这台风格近似的车可以考虑AWD四驱版本。这台车的亮点在于使用了比亚迪ECVT架构的超级混动系统，前轮由1.5T阿特金森发动机配合ECVT的电机驱动、电机可以单独驱动，后桥多出一组后置电机；纯电模式可以由前轮驱动，也能够用特殊模式实现四驱，油电混合模式也能够实现适时四驱。
车辆的百公里加速为80km/h以内纯电机驱动，随后内燃机辅助驱动，电机起步即可爆发最大扭矩，所以加速感还是很好的，破百只需要5.9秒。相比上述几款SUV而言，宋PLUS的混动系统可以在不充电的前提下实现超低油耗，ECVT集成的不仅是驱动电机还有发电机，80km/h以内可以由内燃机发电（不参与驱动）的增程驾驶，综合高速驾驶的平均油耗也只是5~6L/100km而已。
日常代步用纯电模式，标准为NEDC 100km，可以作为电动汽车使用。如果想要一台省油且具备高性能的，有些跨界风格的SUV，宋PLUS目前看来是中端最佳选项；其次则是燃油动力阵营中的领克05，至于凯迪拉克或途观X还是不建议考虑的，毕竟大众汽车的发动机质量并不理想，斯柯达使用的技术都来自大众汽车；同时斯柯达柯迪亚克的普通版还进行过正面偏置25%碰撞测试，成绩真的是一塌糊涂，和途观L与迈腾帕萨特相比没有更理想。
2019款柯迪亚克GT2.0T怎么样？落地多少钱？
欢迎关注《孟子说车》！作为大众旗下的一个子品牌，斯柯达汽车确实在国内的知名度还是比较高的，旗下的轿车车型和SUV车型性价比的表现都不错，要比同级别的大众车型都更优惠一些，而科迪亚克这款车型它的定位是一台中型SUV，也是斯柯达汽车旗下的旗舰型SUV，这款车型的整体外观设计非常大气，使用了家族式的设计风格，车身侧面的线条设计也很流畅，但是，这款车型的第3排空间表现并不是很好，只适合短途应急，并不适合长途乘坐。
除此之外在整体的内饰设计方面，大家能够看到很多熟悉的设计风格，这些内饰的用料，包括一些细节的处理，都有着很多大众的设计风格，我们今天要聊的这款柯迪亚克GT版本，和科迪亚克最大的一个区别，就是它采用了溜背式的设计风格，而在内饰设计上GT版本也只是使用了联想于运动设计的三幅式平底方向盘，其他方面，其实变化并不是很大。
科迪亚克GT2.0T豪华版车型的指导价226,900元，这款车型目前的优惠幅度维持在18,000元左右，实际车价208,900元，然后再加上购置税保险上牌等这些必需的费用，全款落地大概在236,000元左右。这款车型所搭载的2.0T发动机，其最大功率为186马力，与之匹配的是7挡双离合变速箱，动力和燃油经济性方面的表现都不错，以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
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