消息称小米造车确定有望4月立项，由王川负责造车业务，如何看待小米的这一决策？你看好小米造车吗？
小米的优势是车机系统的开发和物联网整合联动，不过造车和造手机不一样，车机系统对稳定性会更加看重，在花里胡哨的功能性之前，安全性和稳定性必须得到保证才行，不能由着用户提意见，加功能，否则可能适得其反。所以小米的这些优势固然是优势，如果发挥不得当，可能也会留下不太好的印象，只能说是谨慎看好。汽车产业是典型的重资产，小米目前还是轻资产模式，尽管电动汽车的门槛相对燃油车要低很多，但贸然造车依旧可能会带来很多风险。
长期的，我还是比较看好小米造车的，因为汽车是物联网的基干部分。无论是小米还是雷布斯的顺为公司，都在早期投资了电动汽车企业，且也掌握一些电动汽车的专利，这些都是能够帮助小米造车的当然，雷军对特斯拉充满好奇与好感的另一个原因，就是当时投资者对其背后智能电动汽车行业的乐观态度，直接导致特斯拉在一年之内涨了7倍，还在当地时间8月26日突破200亿美元。