随着电子科技的不断发展，电控被更多的运用在汽车领域，其中定速巡航就是，因为定速巡航的局限性和与当前汽车发展的不适应性。在定速巡航的基础上开发了自适应定速巡航技术。那它们有什么区别呢？为了搞清它们的区别，得明白什么是定速巡航和自适应巡航？自适应定速巡航和定速巡航的区别两的共同点:自适应定速巡航和定速巡航都是控制电子油门传感器输出的信号，控制节气门开启大小的调整，来实现对车辆速度的控制。
当定速巡航功能开启后，定速巡航模块会通过电子油门传感器输出的信号，精确计算为保持当前定速巡速度，需要控制节气门开启的角度大小，从而使得进气量和喷油量精确配合，到达设定巡航的行驶速度。它们主要都是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆巡航速度下的精谁供油量，这是它们的共同之处。
两者的区别定速巡航:定速巡航它只有按驾驶人设定的车速巡航，基本的设定速巡航速度是在40Km/h以上。比较适用于高速公路上和行驶环境条好的路况下使用。对于拥堵市区25Km/h的时速，却不能开启巡航使用。而且不具备测得跟车距离，和根据前车的速度快慢，而进行加减车速与自动刹车功能。自适应定速巡航: 自适应定速巡航比定速巡航在组成上多了雷达传感器，可以利用雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或监测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速，从而使车辆和前车保持一定安全的行驶距离。
等前方道路障碍清除后又会加速恢复到设定的测速雷达系统会自动监测下一个目标。也就是说:自适应定速巡航系统不仅有定速巡航保持驾驶人预先设定的车速，还能够在特定驾驶条件下随时根据需要降低车速，甚至自动制动。当车速超过30km/h时，无论驾驶人以何种方式驾驶车辆，自适应巡航控制系统均会介入工作。自适应巡航系统一般是大于25km/h的车速才会起作用，低于此车速则需人为驾驶控制。
汽车自适应巡航与定速巡航有哪些区别？
不论是自适应巡航还是定速巡航，单看名称的话确实容易产生一种这个配置十分深奥的感觉，其实简单的来说，这两项配置就是能在一定程度上控制你的车辆行驶速度，只不过表现的形式不同罢了。定速巡航，这个功能最主要的工作范畴应该就是跑高速吧，当车辆被设置为巡航状态时，车辆就会始终以设定的速度行驶，不需要司机踩油门踏板。
这项功能的一大好处就是能减轻你在驾驶过程中的工作量，说罢了就是解放你的脚，因为当你开启定速巡航功能之后，车辆将会根据你的设定，以固定的速度行驶。再来说说自适应巡航功能，可以说这就是在定速巡航的基础上所做的升级，运行原理就是通过驾驶员对于巡航速度以及跟车距离的设定，车辆通过系统的控制就能根据跟车距离来自动调节巡航速度，简单来说就是当你的设定完成后，只要在处在这辆车的巡航范围之内，前车加速你加速、前车刹车你减速，而在这个过程中是不需要你操控油门和刹车的，可以说这项配置的最终目的就是解放驾驶员的右脚。
相比于普通的定速巡航，自适应巡航更加智能。当然因为各款车型自适应巡航的工作范围不同，也使得自适应巡航的表现有所区别，像有的就是要车速达到每个界定值时才能启动，而有的车型则是在车辆静止时就能开启，所以说想要适应自适应巡航功能，关键是要了解这款车型所搭载的这项配置的工作区间。其实不论是定速巡航还是自适应巡航都是为了给驾驶员提供更好的驾乘体验，只不过在这些功能的推广过程还是需要一段时间的，毕竟还是有很大一部分的传统驾驶员是无法接受这些智能配置的。
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