8直升机紧急降落,米8直升机

空中卡车就是米8米6以及后来的米26，个个都是块头比较大的中大型直升机。空中坦克就是后来的米28和卡50等，而空中BMP则是米24。正因如此，米24的基础是米8直升机，两者的很多部件都能直接通用，方便维修保养。从BMP，即步兵战车来看，这种直升机并不需要过于强大的火力，只要能提供一定的火力即可，同时运载一定数量的突击队员进攻目标。

作为苏联的第一种武装直升机，虽然不是很纯粹，但是该有的一样不少，而且这种思路美国也采纳过。西科斯基曾经和一众大神竞争AAFSS计划，它的机型就是如今看起来依旧非常牛掰的S67直升机，S67是正统的武装直升机，各方面的规格非常高，整体性能比米24好得多，两个机型都有尺寸不小的后舱，以容纳突击队员，是一种多用途的方案。

米24的短翼能挂载很多武器，最常见的就是火箭发射巢，早期机型挂载的武器并不算多，而后来越加越多。UH1成名于越南战场，而米24是阿富汗战争，同样被称作直升机战争。这场战争中检验了苏联的很多装备，飞行的米24和米8在战争中扮演着非常重要的角色，米24的火力优势得到了充分发挥，别说火箭弹和机炮，有时候还能挂着大型航空炸弹猛炸阿富汗军队，其出色的火力系统甚至可以保证前舱的射手在友军面前几米的距离发动攻击。

米24虽然定位是飞行BMP，但是火力完全不弱于专用武装直升机，甚至更强。同时还有运送突击队的能力，听起来是非常不错的。但是米24过大过重，影响了飞行性能，不够灵活。单纯用来运人，又没有黑鹰或者米8运的多。这并不是说米24不好，而是说他在苏联特有的体系下是非常不错的，但是离开了苏联，米24有些高不成低不就的意思。

怎样看待俄罗斯又坠毁了一架米－8直升机，俄罗斯最近两日为何接连发生军用飞机坠毁事件？

谢邀！据俄罗斯卫星通讯社sputniknews3月6日报道，俄国防部消息称，安-26飞机在叙利亚失事的死者中包括27名军官，其中有一名少将，还有数名准尉和军官。如果是机械事故，军方的责任可谓非常巨大，毕竟死了一位将军和这么多军官，还有机组人员（损失一架安-26军用运输机）飞机是年老失修，零部件老化导致飞机失事？还是飞机飞了近3000个小时，未做大检，还在频繁起飞？这些原因都可以造成飞机失事，如果是其中任何一个原因，对国家和国人来说，都是不可原谅的。

据报道，俄罗斯最近做的民意调查，有50%的俄罗斯人反对俄罗斯参与叙利亚战争，80%的人支持普京当下一届俄罗斯总统。如果这个时候宣布叙利亚飞机失事原因，不管上述的哪一个，都会激化俄政府和民意之间的冲突，尤其是在一波高过一波的反普浪潮下，又在临近俄竞选总统的关键时刻，都会让俄民众对俄政府和俄军方报以强烈的不信任和不满。

3月7日，紧接着米--8直升机又失事，又死了5个军人。这两件飞机失事乍一看本没有什么关联（据调查，飞机失事与恐怖袭击没有任何关系），但有一个共通点，它们体现了一个更严重的问题，俄罗斯空军已到了非常时期，面临年久失修的退役飞机失事已不是偶然，俄罗斯需要庞大的军费开支来应付这些高强度的战争 ，来更换这些本应退役的老旧军机。

我们都知道，叙利亚战事如火如荼，为了帮助叙军，俄罗斯空军疲于奔命的超负荷执行任务，很多“老弱病残”（军机）已力不从心。什么苏24、苏25、米-8……都是80，90年代生产的老字号;还有就是叙利亚国土面积虽不大，但70多架战机应付整个叙利亚战场（有时候一架战机一天要执行任务3个架次），略显心有余，而力不足！ 讲句调皮话，仗这样打下去，战争还没有打完，飞机就摔完了，哪里还需要美国出手！图片来源于网络，如有侵权，立即删除！。

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