如果你有一个大的预算，你应该首先从大的贸易模型中选择。川崎Z400和KTMDUKE390是这个排量级别中非常合适的车型。您好，目前搭载爱信6AT的车型中，国产集中在长安集团旗下的车型，因为长安汽车和爱信是战略合作伙伴。为了提高整车性能，很多国产自主车型都会选择爱信6AT，但也仅限于中高端车型。大部分低端机型买不起爱信6AT，如果像爱信6AT一样硬，在价格上就失去了竞争力。所以，一台优秀的变速箱依然是国产自主无法突破的瓶颈。
纵置发动机车型有哪些？
纵置发动机车型有哪些？发动机纵置是指发动机和汽车前桥垂直，最简单的判断方法是，人站在车前打开发动机盖，如果纵放在你眼前就是纵置式发动机。纵置发动机最适合后驱以及四驱车型，能够满足复杂悬架结构以及体积庞大大排量发动机布置要求，属于高级别车型布置手法。在后驱车上使用纵置发动机就可以使得曲轴与传动轴平行，减少了一次传动方向的转换，无疑是降低了能量的损失。
这算是后驱车采用纵置发动机的第一个原因。纵置发动机可以让变速器的位置尽量向后伸，使动力总成的重心位于前桥之后，所以可以很好的平衡前后桥的比重，可以极大的提高汽车的操控水平，其次可以解放发动机舱两侧空间，这样就能配备双叉臂悬挂系统。 除此之外纵置布局还非常适合大排量发动机，而在布局了大排量发动机以后，车的发动机舱会变的很长。
适合改装成房车的车型有哪些？
房车底盘，性价比高看看我御风。再贵点儿看看新全顺，都行。但我最推荐的，还真是新世代底盘。国产欧胜吧，现在不好说，而且量很有限，估计全改C了，带大梁的也不太适合改B型，应该是底盘上不好做文章，这个我不是改装厂的，具体不清楚。其他车，包括图雅诺我都不推荐，那车好像没啥特色，价格还小贵。按说大通反正我不骂他，但也不推他，大通属于那种营销做得比车好的公司。
400cc以内，金卡纳性价比最高的车型有哪些？
谢邀！我是骠骑府！知名摩托车媒体人，同名公号创始人及作者，欢迎关注！想买辆400cc左右的摩托车练习骑行技术，想法很好，骠骑府很赞成你这么做，工欲善其事必先利其器，但是利其器之前还得练其技，所以你的想法是正确的，骠骑府支持你！练习金卡纳是一个不错的选择，首先他的危险性比较小，远远小于跑山，也比赛道更安全，因为他的速度不会很快，但是对技术要求很高，可以快速的提升控车能力，再就是场地易得，找一块干净平整的场地，立几个矿泉水瓶子就可以开始玩，非常方便。
如果预算多，练习先从大贸车型里面选择，这个排量级别里面川崎Z400和KTM DUKE 390是很合适的车型备选。Z400的整备质量仅仅只有165KG，骑起来普通250cc的街车，操控极好，动力也线性易控，是很合适的备选车型。KTM DUKE 390素有弯道火箭的美誉，跑山那是相当的犀利，如果你能迅速适应大单缸在平顺性上的弱点，也不失为一个较好的选择。
国产的你可以看看赛科龙RZ3S和奔达星罗400，如图。国产车在车重控制上一直不如进口大贸车型，原因大概你也知道，除了设计上的原因以外，成本因素也是一个重要原因，但是这两款车在操控上还不错，因为骠骑府试骑过两款车，我觉得在国产里面还是相当不错的，很灵活易控，动力线性，轮胎抓地也不错，你也可以关注这两款车。
上图为骠骑大厦试驾奔达罗兴400。我觉得是可以控制的，在预算不多的情况下是个不错的选择。建议够多了。希望你能听听。金灿灿打得好，不代表你就有免死金牌。他和真正的赛车运动和山地跑还是有区别的。他只是增强了你的控车能力，但对于真正的赛车运动和山地跑来说，经验也是一个极其重要的因素。这个没有捷径，只能靠公里一点一滴的积累。你需要时刻保持敬畏之心。技术不是万能的。不要相信任何有技术就不怕的荒唐话。都是。知道自己和车的极限在哪里很重要。就在这个范围内骑行。千万不要试图突破他，也不要相信挑战自己的毒鸡汤。如果出了问题，没有人能代替你。
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