一二线城市用的车多，三四线城市用的不多，有的城市不发达。滴滴公司后来推出拼车和顺风车，生意一落千丈，到了难以维持的边缘，至今还在煎熬。很多，和传统出租车聊天的时候听说出租车岗位确实在快速减少，在全国各大城市并不明显。但在三四线城市，传统出租车受到了滴滴快车的重创，顺风车，拼车，这是我出差时了解到的。出租车司机从聊天中得知，滴滴包含了出租车，增加了一个打车平台。当初不管司机乘客大量返现和优惠优惠券，。但是后来出租车上乘客给的大量优惠券确实是快车，把稳定的出租车客户转移到了快车上。当时快车没有任何经营手续，国家不承认其合法性。
现在用滴滴打车的人多吗？
不少，在和传统出租车聊天时听到，出租车的活确实在急速减少，象全国各大城市还不明显，但在三四线城市，传统出租车受到了滴滴当中，的快车，顺风车，拼车，的至命打击，这个我在出差当中了解到的，出租车司机从聊到，滴滴当中含有出租车，多了一种叫车平台，开始时无论司机和乘客大量的返现和优惠`券，不收司机任何服务费，但后来乘客乘坐出租车给的大量优惠券，确是快车的，把稳定的出租车客源转接到快车当中，而那时快车并未有任何营连手续，国家并不承认其合法性。
但国家并没有大量查处。这时候上下班的私家车主没事就注册了一辆“好车”，滴滴公司收取了相应的费用，是20%。一二线城市用的车多，三四线城市用的不多，有的城市不发达。滴滴公司后来推出拼车和顺风车，生意一落千丈，到了难以维持的边缘，至今还在煎熬。我还了解到，他们坐快车赚的不是什么钱，而是通勤上班时用的油钱，尤其是作为拼车乘车。一二线城市的专车并没有对传统出租车造成很大冲击。
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