然而这个美好的事情却出现越来越多的隐患，之前也有很多媒体报道过乱停乱放，占为己有，恶意推倒，故意加锁，损坏二维码和车牌号等等一系列的做法，只有你想不到的，没有做不到的。这是有多无耻……（你去搜共享单车图片的时候基本是这种破坏性的）以上只是对单车的不负责任，还有一种是对自己的不负责任。共享单车多了，交通变得一路大车直飙，道路两边单车跟彩带一样飘浮着，还有部分人不愿意等绿灯直接从人行道杀过去了。
有些城市是没有自行车道的，导致许多道路出现自行车堵着汽车的现象，这不就是之前“摩的”的衍生版本吗？（图片来源于网路）种种的不尽人意，让共享单车陷入到道德的炼炉，备受考验。而出现这些共享隐患，背后是制度的不完善！一个新事物的出现必然会有一些隐患出现，是我们设计者不可能一挥而就马上消除的，是要在后天的不断努力改善而接近完美。
（图片来源于网路）共享单车也是一样的，这些道德隐患和安全隐患的出现就是为了推动共享经济的完美。因为道德素质是一种习惯，新习惯的养成靠自觉养成？大部分是很困难的，尤其是这种用完即走的共享习惯，很多人都可事不己。但是，制度会让你潜意识的养成一种好习惯和保持底线，这就是道德素质的出现。正是在这种事情频出的背景下，很多共享单车有了自己的惩罚制度。
下面以体验做的较好的膜拜单车为例。（图片来源于网路）摩拜单车CEO王晓峰说，摩拜单车进行了信用机制设置，如果出现违停等问题,将被扣除信用积分。当信用积分低于80分时,用户的使用价格将从每小时0.5元上升至100元。“不是想要去收这100元,而是希望能用经济规则的设置倒逼公德。未来还希望能将这种负面的经济惩罚结果录入个人信用档案。
烧光近700亿的国内共享单车纷纷倒闭，ofo和摩拜的国外情况又如何？
国内共享单车烧光近700亿以后纷纷倒闭，各地共享单车残存的尸体堆积如山，在这件事情上国内各地监督管理规划部门有不可推卸的责任，参考美国的做法，每个城市只允许一家共享单车公司中标，这尽最大努力的避免了恶性竞争，重复投放，也避免了大量社会资源的浪费，同时在监督管理上也更容易管理，另外在押金管理上，各地监督管理部门也没有尽到应该尽到的责任，任由各家共享单车公司自行收取管理费，破产跑路事件频发，放任自流的结局就是现在这个样子。
Motivate在纽约、波士顿、旧金山、芝加哥和华盛顿特区等多个城市运营共享单车服务，旗下运营品牌涵盖Citi-Bike、Ford GoBike。2017年，Motivate公司利润就达到1亿美元。共享单车在中国的火速普及，带来了很多的问题，这些问题也正是美国在担心的，比如单车损坏、公车私用、占据道路空间等等，他们正在吸取中国的教训，谨慎地制定政策来让这一新事物能够更好的服务人们，而不是成为城市的负担。
资本真的很现实，美团收购了摩拜，不到半年，胡炜玮退出，摩拜消失，这是必然的吗？
谢邀！其实我们一直说，共享经济之所以能火热起来，背后是因为资本的强势介入以及强力推动。而你借助资本的到最后都要连本带利的还回去，这就是商业。对于共享单车来说，本来其实就没有那么大的市场。也容纳不下同时数10家的车企同时进入。都是因为有了资本的角逐，导致了数10家的车企同时出现在市场上，这对整个行业来说的确是一个非常大的灾难，甚至对于用户来说也同样是一个灾难。
要知道在风头过后，大部分车企倒闭之后，甚至连用户的押金也没有办法推出，最后损害的还是用户的利益。除此之外自行车也是在浪费着社会的资源，我个人认为如今的共享经济全都是伪共享经济，毕竟真正的共享经济的本质其实是大家闲置的或者说是不用的产品。而共享单车是共享经济的龙头，同时也因为共享单车解决了人们在城市里最后一两公里出行的难题和痛点一直以来是受广大群众所支持的。
但问题是共享单车在资本的推动下快速崛起，同时进行大量的布局在共享单车的利润率太低的情况下，完全没有做到自身回血。无论是摩拜的模式还是小黄车的模式，都有着巨大的缺陷，比如单车的优势在于口碑好，损坏率低，可重复利用率高，但同样有着成本巨高的问题。而小黄车子恰恰相反，在于成本非常低，但是口碑太差，损坏率太高，可重复利用非常低，维护成本巨大。
我们发现无论是摩拜的模式还是小黄车的模式，都不是正常的可维持的模式，的摩拜被收购之前也是多轮融资之后依然出现了巨额亏损，而小黄车甚至一直处于亏损之中，无论融资与否，加上自己首批单车的滚轮锁损害率非常高。所以，共享单车是有市场的，也的确是有用户需求的，而且会有大量的用户容纳不下两家，甚至是多家车企同时进入，资本的快速推动其实也是在快速回笼资金，他们要的是回报，而目前来看这基本上是一个多输少赢的局面，只有少部分的投资人拿到了回笼资金，而大部分的投资人则跟着车企一起扛着。
对于摩拜来说，这样的结局，其实早已经注定在接受了腾讯的投资之后，摩拜的管理团队其实已经很难有什么动作来维摩拜独立发展，而美团的接盘也是全面接盘，根本不会给摩拜留下独立的人员结构。总体来看以膜拜现在的结局已经是一个皆大欢喜的结果，你要知道，无论是投资人创始员工还是接盘者每环都得到了自己想要的结果也不算是一个太坏的结局。
ofo小黄车面临倒闭，摩拜单车将改名美团单车，共享单车2019年可能彻底消失吗？
2019共享单车真的会消失吗，个人认为，基本会！原因大概有几点：1、共享单车管理混乱。正如你身边看到的，无论在哪个城市，单车随意停放，影响交通。甚至还有人故意破坏单车，丢进护城河里的数不胜数。更有甚者，把单车喷漆、上锁，据为己有。2、共享单车需求慢慢减弱。共享单车刚刚面世时，由于免费、新奇、便利，引起了很多人的注意。
毕竟随时随地都可以骑自行车，无论放在哪里都完全可以击中普通用户的心。然而现在这种趋势正在慢慢消退，真正需要的用户却在慢慢流失。3.有真实需求，但体验差的用户！你一定会有这种体验。当你真正需要使用自行车共享时，要么自行车坏了，要么你找不到它。与最初的想法完全相反。4.新品换代！自行车共享逐渐退去，共享电动车逐渐出现。
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