说起这两年国内电动车行业的发展，就不得不提比亚迪这个车企。大家一定知道，曾经叱咤风云的比亚迪F3已经停产很久了，取而代之的是比亚迪的速派。比亚迪震撼了国内外电动车行业的发展。作为国内知名电动车企业、国际知名电动车电池制造商，比亚迪的唐首次亮相国际舞台。4.8S的百公里加速让国产品牌再一次享誉国际。
比亚迪元怎么样？
说起这两年国内的电动车行业发展，我们就不得不提一下比亚迪这一个车企。大家肯定都知道比亚迪F3，这个曾经叱咤风云的神车，目前也已经停产多时，取而代之的就是比亚迪的速锐。但是目前比亚迪汽车对于电动车行业的发展可谓是震惊中外。作为国内知名的电动车企业，国际上知名的电动车电池生产厂家，比亚迪的唐可谓是在国际舞台上闪亮登场，百公里加速4.8S再一次让国内的品牌在国际上名声大噪。
而今天我们所说的这款SUV车型也是来自比亚迪，它就是比亚迪元，一样拥有低于5秒的百公里加速。目前身为国家品牌计划之一的比亚迪，提出了响亮的542口号，其中5代表的是该款车型百公里加速跑进5秒，4代表着是四驱车型，而2就是百公里油耗就2L，从这样的口号中我们可以看出来比亚迪对于未来的期望是非常高的。
作为一款价格超过20万的车子，它的设计也是非常的精妙的，双色的后视镜上边有着一条非常精致的转向灯，让整个车子看起来非常的个性，下方的摄像头表示着这款车子拥有着环影功能。比亚迪元的前脸部分看起来非常的个性，也非常的可爱。中网部分一条镀铬装饰连接着整个车子的logo，并且与大灯部分也是相连接的，看着非常的不错。
下方雾灯部分也增加了不错的装饰效果，全系标配LED日间行车灯和自动大灯给人们增加了不少的安全感，这一点为国产比亚迪点个赞！内饰部分的设计风格非常的个性，而且它的用料也非常的讲究。大量的软质材料覆盖在中控台上，中间的导航部分从上到下使用了非常精致的镀铬装饰包裹着，造型非常的动感时尚。按键的整体材质都很讲究，方向盘上的多功能按键使用了金属材质的中文按键，使用起来非常的简答， 很容易上手。
这款车子的换挡不错采用的是电子档杆，看着还有点像宝马上边的小鸡腿，非常的不错。多地形切换的功能也出现在了它的上边，虽然车子不大，但是该有的功能它都有了。整个车子的座椅部分材质为仅顶配车型为真皮材质，但是全系标配主副驾驶电动座椅，这一点还是很有吸引力的。全景天窗的尺寸不算大，但是也在一定程度上为它的车内环境增加了不少的亮度。
动力方面，比亚迪元采用了一台1.5L的自然吸气发动机和两台电机。其中发动机最大功率为109马力，最大扭矩145牛米，与之匹配的是6挡双离合变速箱电机方面，前后各采用了一台最大功率为110KW，最大扭矩为250牛米的电动机，组成了双电机全时四驱的驾驶模式，这让它的百公里加速成绩进入了5秒的大关，也让我国的电动车行业不断地向前发展。
14年买的。当时我手里只有55现金，但出于对他的爱，我还是拿了。当时想买3.0，第一手钱不够。第二，我担心机械增压机油。第三，我只有一辆石榴红的车。我不是很喜欢，所以当时35的原价是72.8，裸车59.8和50，安慰金66。我记得当时借了30分。这车的优点，外观不错，内饰不怎么样，电吸门，还有电尾好用，还有电尾，刚买的时候喜欢装B上路，但是新鲜感过后就一样了！在我看来，在BBA湿滑的路面上，四轮驱动系统应该是最好的。保养方面，不贵也不便宜，一万次，一次两千多！这是个小问题。目前自动泊车出了一次故障已经快三年了，前面的弯道也换了。其他目前没有。轮胎固特异F1，近5万公里，快到安全线了，前刹车片要换了。综合来看，我上一辆车是09年的天籁公爵。准确的说应该是日语和德语的比较，当然不是水平的比较。日系车质量稳定，发动机震动小，油漆，喷漆。德系车坚固安全，发动机震动较大，声音较大，油漆和铁皮较厚，保养较贵，容易高速行驶。以上观点纯属个人观点，如有雷同纯属巧合。
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