我借的雷凌混动是长途高速跑，卡罗拉混动是双胞胎兄弟车型，性能和油耗一样。由此可见，丰田的混动双擎卡罗拉和雷凌的超低油耗是完全可信的，即使在高速行驶时，也比普通燃油车省油不少。先说第二个问题。卡罗拉高速行驶的稳定性一般，没有欧系车那么稳。120的速度不算太高，对卡罗拉来说问题不大，但是你觉得它跟欧车一样达不到。
卡罗拉混动跑长途怎么样？
我正好刚有实际体验，有高德导航截图。我借来雷凌混动跑了一次长途高速，与卡罗拉混动是孪生兄弟车型，性能及油耗一致。这车当时总里程约26500公里。前几天8月30日从茂名博贺去广州，走沈海高速，两人，天气炎热，午饭后出发，全程空调冷气设定在22度内循环。全程336.7公里，用时6:24，平均时速52公里，期间遇上三次严重拥堵，还有几次短时大雨，比导航的预计时间晚点102分钟。
为了赶时间我是尽量加速，超过了身边大多数车辆，驾驶动作毫不顾及省油。其中我在上高速之前加满了油，临近下高速时再次加满油，加油量13.5升，路程303公里，可见全程高速的油耗仅为4.46升每百公里，折算油箱40升可以跑898公里！如果天气不是那么热，没有严重拥堵，驾驶动作顾及省油，相信这辆丰田混动雷凌完全可以在高速上续航超过1000甚至1100公里！由此可见，丰田混动双擎卡罗拉和雷凌的极低油耗是完全可信的，即使跑高速也比普通燃油车省油很多！而且混动车的动力明显强过同级的卡罗拉，高中低速段的加速力度更大，超车容易，变速箱极其顺畅完全没有顿挫感，尤其是拥堵路段的驾驶特别轻松自在，这是丰田混动车除了省油之外的附加优势。
卡罗拉双擎怎么样，他的阿特金森发动机动力怎么样，有什么优缺点？
首先你要明白一个问题，丰田的混动车优势不是动力性，优势在于油耗低，如果你想追求动力性卡罗拉双擎真不适合你。卡罗拉双擎的动力表现和普通燃油版1.8自吸发动机的动力性差不多，如果单独使用发动机的话，卡罗拉双擎的动力还不如1.6的燃油车，因为阿特金森循环发动机最大的优势是油耗低，不是动力性好，阿特金森循环发动机需要配合电动机共同一起驱动车辆，只有在特定的工况条件下发动机才能直接驱动车辆。
先说第二个问题。卡罗拉高速行驶的稳定性一般，没有欧系车那么稳。120的速度不算太高，对卡罗拉来说问题不大，但是你觉得它跟欧车一样达不到。第三款卡罗拉双擎可以在东北使用没有任何问题，但是冬季需要加热，所以油耗没有其他季节低，但是也比燃油车低一点，在冬季也不会像纯电车表现的那么差，比较实用。。
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